Viper38

Подскажите по инжектору который устанавливается на ВАЗ 2107! Мозги хочу поставить Январь 5.1! Хочу узнать какие бывали проблемы и ваши отзывы! Зарание спасибо...

Анамегаторы масел Химическое вещество под названием АНАМЕГАТОР "Super Gold Ozerol" (МП-, выпускается в Украине научно-производственным предприятием "ADIOZ", которому принадлежат авторские права на это изобретение. Химический состав и технология получения АНАМЕГАТОРА "Super Gold Ozerol" (МП- составляют KNOW-HOW предприятия. Контроль качества выпускаемой продукции осуществляется в соответствии с требованиями Технических условий Украины ТУ У 16283425.002-98. Применение АНАМЕГАТОРОВ «Super Gold Ozerol» (МП- обеспечивает: Увеличение мощности двигателя на 5-10% Происходит вследствие увеличения и выравнивания компрессии, уменьшения коэффициента трения, а также восстановления работоспособности сальников и поршневых колец. Снижение скорости износа трущихся пар в 10-100 раз Поверхностно-активное вещество (ПАВ) – это пленка, образующая на поверхностях трения постоянно возобновляющийся, двойной ионный слой, имеющий заряд ярко выраженной направленности, сообщающий парам трения свойство отталкиваться друг от друга, заменяя процесс «трения-скольжения» на «трения-качения». Как результат, на трущихся частях двигателя происходит на порядок уменьшение коэффициента трения. Увеличение и выравнивание компрессии по цилиндрам За счет отмывания лако- и нагарообразований восстанавливается подвижность закипевших компрессионных колец. С помощью ПАВ происходит наращивание трущихся поверхностей продуктами, входящими в состав масла, и уменьшение зазоров, возникающих вследствие износа. Происходит точный подгон пар трения и, как следствие, - увеличение и выравнивание компрессии. Снижение расхода масла на угар Восстановление работоспособности сальников и поршневых колец За счет отмывания лако- и нагароотложений всех резинотехнических изделий, восстанавливается их эластичность и первоначальный объем Более плавную, мягкую работу двигателя Уменьшение удельного расхода топлива на 3-5% Более надежный и легкий запуск двигателя в холодное время Применение модифицированного масла обеспечивает постоянное присутствие ПАВ на поверхностях трущихся деталей, что исключает «сухое трение» и облегчает работу двигателя даже при низких температурах. Позволяет начинать движение с укороченным временем на прогрев. Уплотнение зазоров прокладок, вкладышей С помощью ПАВ происходит заполнение продуктами, входящими в состав масла, зазоров прокладок и вкладышей. Очистка двигателя от лако- и нагароотложений Модифицированное масло обладает более высокими моющими и диспергирующими свойствами, что способствует размягчению лаконагара с последующим его смыванием и выносом в фильтрующие элементы Снижение токсичности выхлопа в 2-3 раза В результате оптимизации процесса сгорания топлива - в отработанных газах снижается процент токсических веществ. Увеличение срока службы масла Эффект консервации (стабилизации), получаемый в результате применения АНАМЕГАТОРА масла, распространяется прежде всего на пакет присадок, присутствующий в масле. Процесс старения масла замедляется в несколько раз. АНАМЕГАТОР масел "Super Gold Ozerol" (МП- предназначен для использования в двигателе, коробке передач, редукторе заднего моста и стационарном оборудовании. Не работает в базовых маслах, не содержащих пакета присадок Кто что думает про это чудо присадку??????????

Не пожалей денег и купи себе реактивные тяги квадратные! Там салент стоит от 08 рычага!

Всем спасибачки! Думаю тему можно оставить пока что открытой малоли кому то пригодится, да и я буду выкладывать свои замечания по Анамегаторам...

Я ток залил пока что вроде нечего не происходит! ток как побочки те которые написаны в инструкции! Может кто то расскажет что да как там будет потом с двиглом?

Лучше ставь от немца! От фордов знаю очень долго ходят! да и ремонт если что несильно то дорого...

Всем доброго времени суток! Сейчас занят установкой рулевой рейки от Ford siera (scorpio)! Так как у меня очень много работы буду постепенно вести установку и отписыватся здесь! нам потребуется рейка, рулевые тяги, старые длинные наши рулевые тяги. наконечники ВАЗ, 2L образных крепления! Крепления подгоняем под посадочные места вместо маятника и рулевого механизма! на них прикручиваем рейку так что бы она стояла на месте центральной рулевой тяги! Пока что я проделываю эти операции... в дальнейшем планирую при помощи двух старых рулевых кколонок короткой ВАЗ2106 и длинной ВАЗ2101 (сварить их вместе) сделать одну длинную! Также при помощи 2 механизмов с крестовинами и механизма от Ford состыковать рулевую рейку с рулевой колонкой через родное отверствие рулевого механизма в кузове... фото буду выкладывать по возможности...

Ставь с шохи! при желании можно поставить есче и центральный замок на открытие! У меня стоит центральный и открывается или с кнопки в салоне или с брелка сигналки!

Зачем изобретать велосипед! Посилання

Всем привет! Могу поделится немного опытом! Шумили две машинки! VW Passat B2 и ВАЗ 2106! Фольц шумили и клали вибру! Вибра была Kicx Expert 2и шумка Kicx S-2! Думали что получилось супер! Так оно и было пока не взялись за шоху! Так как у хозяина было немного денег он приволок самоклейку типа такой как запихивают под батарею с теплоотражателем! Этой так названой шумки ушло в поряде! короче шоха нам понравилась по звукоизоляции больше чем фольц! В пасат мы вкинули 2867 грн! а в шоху всего 570 грн! Цены точные были по крайней мере год назад! Гдето есче чеки есть! Так что думай сам!

Спасиб! Про неправильно подключенные это понятно! Всем спасиб за инфу...

С деталями проблем нету! деньги на покупку тоже уже выделены! Вот хочу узнать какие датчики больше всего глючат, выходят из строя!

Можно выкройку и на снятый потолок делать только если будет автокожа!

Умер двиг на любимой машинке!!!!! Ребята помогите пожалуйста! Подскажите толковых людишек которые занимаются проточкой двигателя! Заранее благодарен! Забыл я из Киева!

карб это хорошо, два есче лучше , а 4 так в обще! Но карб мне не по душе! Стоял раньше инжектор от Опеля, так вот это весчь

10000 - ..... это уже слишком! И это можно все делать не за один раз! Постепенно проводить тюнинг мотора! Так что не расстраивайся....

Я же написал что бюджет на низ двигла меня мало волнует! спасиб за совет!

Может можно с тобой как нибудь договорится о покупке таких карт через тебя! В Киеве делают круглые глаза и говорят что нету! А так как ты говоришь что видел на классику то я бы тебе выслал денежку а ты бы мне карты? Если конечно несложно!

Ну так да! Ток вот если бы есче денег хватало на все сразу! Вот пока что есть денежка и машинка встала решил сделать двигатель и коробку наконец поставить 5 ступку! Затем поварю и наконец доработаю салон! Шумка, обшивка, карты дверей, и приборку хочу поставить от волги а то опелевская умерла, и сидухи перетянуть! Так что работы как видите есче много! По мере возможности буду фотки выкладывать!

Ну хотя бы 1.8 что бы потом доработать коллекторы и голову, поставить инжектор и сделать чип тюнинг ну и прямоток и турбину.....

Короче идея такая: У меня прогорел поршень! На машине стоит двиг 1.3-011! 1.3 меня не греет! вот и хочу взять блок 06 и проточить! Но не так что бы он проработал пару месяцев, а хотя бы год! блок пока что не взял! Может кто что лучше посоветует? про доработку головы и коллекторов знаю но это потом! счас выслушаю все замечания и советы про блок, шатуны, кольца, поршни и колено!

А какой тогда размер идет перед 84мм??????

Спасибо огромное! Я про доработку головы и каналов знаю! Это все в будущем! А за помощь в низе двигла огромное спасибо!

Деньги мало интересуют! Просто хочу для начала объем нормальный что бы потом продвинутся дальше по увеличению лошадок! Так что говоришь брать 84 колено и будет нормуль?

Спасибачки огромное всем! Соседа давно уже не видел! Насколько я понял надо есче и колено брать новое! А не подскажите какое лучше и какое подойдет??????