zootechnik

ціна капець, ми заказали з США за 350$ + 30$ транс 110/220 + 150$ пересилка + сонячна панель в комплекті прийшло за 16 днів

некрофіли відкопали тему 2015-го

Ми вчора з дружиною вакцинувалися Pfizer в епіцентрі. Пізніше хочу і від грипу вакцинуватися, я ним регулярно осінню та весною хворію. з побочки - рука болить, у мене самопочуття навіть краще чим до вакцини, у дружини голова поболює, але то навряд чи від вакцини - багато роботи за ПК. Р.С.рука болить то я думаю 5G-чіпи дуже здорові попалися, туго проходять

є така думка: якщо приймуть закон який зобов'яже витирати сраку після туалету, то найдуться ті хто скаже що це ущємлєніє їх прав і вони хочуть ходити з невитертими сраками :lol: :lol:

Привіт банда, бачу на арені ті ж самі і нічого не міняється.... я работаю роботу, трохи повисили до заст.директора, зарплата виросла не дуже, а обов'язків капець - шо в собаки бліх. міняти роботу не варіант - малого в садочок з цими карантинами буде не зручно возити та і житлові питання є... ВАЗ поки стоїть, іноді з прицепом ганяю, піджопник зараз Славута 2004р. і робочий ОпельКомбо +газель +ГАЗ-САЗ, сам собі начальник водій і грузчик

добавлю собі в цитатник

потрібно було проснутися, похмелитися, прийти до тями, трохи ожити... то воно десь так і виходить :lol:

З Новим Роком всіх! я проснувся - а уже ніч, стрілочний годинник показує шосту і не зрозуміло чи то ранок, что то вечір, чи друге число :multi:

ший гапси, більше всього магнітола чистий китай і прошита під їхній плеймаркет

і куди мені її підключити :lol: :lol: :lol:

Мотор хлебопечи Delfa YY2-8625-23 Шестерня в комплекте. Крыльчатка охлаждения вынесена наружу Крепление на 4 винтах Общая высота с крыльчаткой 130мм Высота двигателя 110мм Высота выступающего вала 30мм Диаметр двигателя 88мм Диаметр вала 8мм Двигатель универсальный и подходит к широкому ряду моделям хлебопечей (Delfa, VERTEX, BEKO). Маркировка: YDM-30T-4A Мощность 100W

Шось у мене одні ремонти. тепер ГБО. накрився мультиклапан історія така - в п'ятницю заїхав на BVS, заправився, вихожу, а мені заправщик каже - там шось воно туго йшло ну я і дав давлєнія то пішло нормально, якось не звернув уваги. в понеділок здох стартер, не до газу було, у вівторок кинувся заводитись - газу немає, по пробігу повинно було ще км на 25 хватити, також не звернув уваги бо буває що не сходиться коли короткі поїздки. задув 5 літрів щоб доїхати до міста і там вже заправитись нормально(рядом зі мною гівняна заправка) в обід кинувся їхати - знову газу немає, на бензині доїхав рядом з роботою на газову заправку, кажу мінімум заправляйте, залили 3 літри. вихожу - а вних датчик на колонкі мигає утічка газу, відкриваю багажник а там реальний свист, вирвало вентиль на заправочному штуцері і ніяк він не закривається. не помітив цього бо гофри йдуть назовню і газ стравлювало назовню, в салоні запаху не було. стравив газ з балона через шарик заправочного поїхав купив новий мультиклапан томасетто з ел.датчиком і нову кнопку з рівнем газу поміняв, ну тут просто - старий зняв, новий поставив, також замінив проводку на кнопку бо ЕБН підпалив провода, ЕБН підключив через релє, так правильніше буде. ітого мінус 960 грн

нормальні свічки ходять 50-60 тис.км, бріск і йому подібне гімно більше 10тис.км ходить рідко, а то і менше. Я коли їздив на бензині і КСЗ то бріск вихожував 5-6тис.км, в сумі виходить дорожче дорогих. Ще один ремонт. вчора зранку стартер видав т-р-р-р г-р-р-р, дальше його не мучив, були підозри на щітки. на ринку купив: щітки 50грн бендикс 200грн бендикс купив бо не подобалося що не завжди він відкидав, а так все рівно знімав стартер то рішив замінити. стартер зняв, дійсно щітки зносилися, втулки ще норм, тому почистив половинки від окислів, поставив нові щітки, втягуюче розібрав і почистив пластину і контактні болти, спаяв назад втягуюче, зібрав все до купи і поставив. все працює, навіть з'явився отой звук вжууух коли стартер відкидає.

Повело диск і він по них б'є? ну про пружинки думаю не слід нагадувати, у мене було також тарабанили колодки, виявилося що коли їх міняв забув поставити оті пружинки в вигляді вусиків.

там траса ще недороблена, можна в конкретну пробку попасти чесно кажучи я разчарований тією бетонною трасою - вона нова, а вже їдеш по ній тик-дик тиг-дик по стиках, думаю фури ті стики швиденько розібьють

попутав з лазом у пазіка ефект навпаки

думав японські, на коробкі були написи японською.... робили нормально - не бачив причин чому їх міняти? можна було зазор виставити і ще б бігали, але стан їх уже реально так собі

Давно не було мене тут, трохи ногу поламав, ну вже потроху бігаю... машин також бігає недавно почала троїти зранку думаю свічки пора б і замінити - NGK 93т.км набігали купил ХОЛА, заводитись стала нормально фото свічок з пробігом 93т.км на газу ну зазори мабуть великі були , майже 2,2мм, якщо почистити і виставити зазор то ще побігають, от що значить японці, це не бріск в якого після 5ткм вилазить центральний електрод.

пазік - гівно рідкісне, свого часу мотався в Гадяч на такому щодня: 4години туди і 4 години назад, поки доїдеш голова квадратна, а якщо ззаді сядиш то ще й яйця піджариш, вилазиш з нього з мокрою сракою... коли їх поміняли на спрінтери - то це зовсім небо і земля, та і по часу 1г40 хв, замість 4-х,

якщо дальній ОК то і маса ОК. дивися в колодкі "мамку", більше всього вона підгоріла, у мене так дальній на правій довбав, тестером все ок, а лампочка не горить, вияснилось що підгоріла клема на самій колодкі в фарі, клему поміняв, вона фігню стоє

половинки стартера алюминий-железо, в этом месте сильно окисляется и окислы создают сопротивление, зачистка решает проблему но со временем все равно окисляется, также обязательно реле стартера

ну як сказати - коли сапун забитий то ТАД видавлює через сальніки, його стає менше, а значить тертя більше - тому і нагрів буде більший, так що таки впливає...

кому жлобство, а кому реальна економія, знайомий миє щодня, на мийкі це 50грн, купив керхер, то каже що вже повністю себе окупив.щодня миє - то дякувати нашій новій трасі Решетилівка-Дніпро, машина покривається цементом і якщо не мити то все те цементується на машині. Я в данний час упорними темпами работаю-работу, також багато мотаюсь своєю машиною по районах, укатав 3 скати. на вихідних приділив увазі шиномантажу - прокатав 7 дисків(машина + прицеп) та купив 4 скати б/у. Виявилося що скати зараз дефіцит і ціна відповідно, за все обійшлося 1900грн

прийшло чергове нове начальство зі своїми покращеннями - мене за тиждень вже підзаіпали давай давай давай, а фінансування фіг якось так

из всех кто ко мне обращался с утечкой в 90% это был неисправный реле-регулятор генератора в одного было сломано РС702, отламалась пластинка внутри и коротила, выгорал предохранитель, он поставил туда мощный, в итоге почти выплавился провод и сгорел замок зажигания, он бы и дальше ездил так ключ в замке перестал проворачиватся..... Р.С.если ток утечки большой то тестер прикажет долго жить, у меня так было сгорел, но там сам виноват - при снятии клемы с акб она искрила, можно было сразу догадатся что слишком большой ток утечки(было КЗ в таблетке на генераторе)