Moskit

Поршня ТРТ где то 50 тыщ пробега масло 10W40 езда постоянно за 3 тыщ,об. , полет нормальный. Сегодня снял бошку под фрезеровку и расточку на распредвале не заметил не каких симптомов голодания.

А якщо авто має таку ж проблему, але пальне пропан?

Двиг 40тыщ после капиталки, компрессия на обкатке во всех была 10.5, потом не проверял. Сейчас промерял 9.5-11-11-9.5. С чего начать?

а как на счет компрессии?

Такая же беда. Как по мне это сальники клапанов немного прохудились.

Была похожая история с контактной-групой замка. Очень такая загадочная поломка, можно разобрать пол машины, а окажется что такая мелочь.

все банально... замерз я в гараже. нужна маленькая (так как гараж у мну маленький) но эфективная буржуйка. есть идея сделать из пропанового балона но еще конструкцыю не придумал. мож кто уже что то изобрел.

а мне нравится красотища)) а дрифт то какой

вот все и выяснилось... короче говоря контакт щетки выпал и лег на корпус гены. но что бы до этого достичь была переделана вся подкапотная проводка.но это ик лучшему, давно собирался навести там порядок

кузов у меня не то что в поряде, а я даже скажу что лучше чем с завода. машина варилась и красилась 8 лет назад и не игде нет не ржавчинки, тем более брызговики и ланжероны. тоисть расорка вещь!

я не знаю правильная у меня распорка или нет но она уже стоит у меня давно. пока ездил с ней как то не обращал на поведение машинки на дороге. но вот для удобства эксплуатации под капотного пространства на время ее снял. сразу же заметил какой холодец появился, салон репит, передок по дороге гуляет тоисть разница очень заметная. и могу сказать точно, что она не просто для красоты.

походу да. завтра наверное будет куроченье проводки.

изначально загорелась лампочка. в разборе полета сразу обнаружил сгоревший 10й предохранитель, заминил но зарядка не появилась. начал грешить на РР и подключил родное 702 реле. завел лампочка не горит думаю что все гуд но не тут. кидаю тестер на 15 клему и даю обороты напряжение поднялось гдето до 15 вольт и пропало, я к лампочке она горит. по просмотру обноружил опять сгоревший предохранитель. думаю для теста вставлю пятак, повторяю процедуру. в итоге сгорела контактная група. кто что думает?

огромное спс за варианты. на счет балона то он у меня стоит без вентиля уже лет десять тоисть я думаю что там не чего уже давно не осталось. понравился последний вариант. я так понимаю это поршнеая буржуйка именно что то этого и хотелось бы сделать.

Хочу спросить у автоклубников кто что думает о оводу промывки для системы охлаждения. "по поводу" буква "п" залиает

возмодно. с нашими барыгами рыночными уже и не знаеш стоит ли вобще ходить к ним что то покупать. но сдругой стороны я перед промывкой пару раз на ночь сливал воду на всякий случай и недавно гайдался с печкой. может за те разы еще немного промылось.

ну с такими понятиями есть готовить надо на костре

за фото буду благодарен. мож и сгорело но то на бензине. а на газу немного проще. газ потух будет вонять. и все.

печку с заза уже батя себе в флигель замутил. вещь не плохая и не чего не страшно(работает от газа) но у бати не выпрошу. нужна под дровишки.

частая проблема с родными замками ветровиков... они отпали может у кого получилось их приклеить, привинтить или еще как прицепить на место.

сегодня промыл заводской промывкой. к моему удивлению грязи почти не было. после использования прмывки промыл еще раствором соды. пока полет нормальный.

я вот купил какую то промывку но немного побаиваюсь что бы она чего лишнего не розъела.

а кто чего думает по поводу промывок с магазина?

350 гр

на вскидку 2мм. а скока нужно?