antibiotik-1

Судя по этим фоткам то из картера дымок хорошо идет,так как кастрюля в масле!По моему колечки дают осебе знать!А эмульсия (в большом количестве) это результат большого потока гарячих картерных газов проходящих через холодную кастрюлю! На счет тосола потемневшего -может быть и прокладка!!! Zotac, а какой пробег движка?

Правильно сказано! Да и остальных поддерживаю кто забил на эту эмульсию .Раньше тоже присматривался, а потом заметил что когда крутишся по месту и двигатель то нагрелся то остыл -всегда появлялась эмульсия ! Но когда двигатель продолжительно работает ( поездки на длинные дистанции) эмульсия не наблюдалась!!! Кстати, при применение масел разных марок, ситуация не изменялась.

Может кому пригодится -образец одного съемника http://s011.radikal.ru/i318/1101/a7/2e6ee1216ee1.jpg" rel="external">Посилання

У товарища на двойке с движком 1.2 тоже такой карб и никаких проблем! Желательно карб проверить на стенде.

Не спорю ,но не пойму откуда у GRIN такие проблемы ?! Я свой карб после покупки проверил на стенде на СТО после проверки поставил и радуюсь работе двигателя! Прошлой зимой ,а она дала жизни всем водителям, проблем с заводкой авто не было. Вытянул подсос не много и без подкачки педалью включаю стартер-секунда дела и завелась!

Всем привет! На двигателе 1.3 стоит солекс 21083 без каких либо доработок работает безотказно! После Вебера на Солексе казалось что машину на иномарку подменили . Чуствуется приемистость и экономия топлива!

Я тоже из Сум!

Поставил подшипники про-ва России на пятой тысяче разбило внутрений диаметр внутреней обоймы при этом посадочное место полуоси согласно размера . К сожалению пришлось по быстрому установить такойже подшипник -уже тоже телепается по посадке.Нашел новые подшипники СССР попробую поставить! Вывод -не покупай дешовых!

Я также поддерживаю КЕДР -пока без замечаний -стоят около 70 000 км

Всем привет! Меня зовут Александр ,мне 29 лет. По специальности электрик. Владею Ваз 21011- 76 года выпуска.Ремонтирую авто сам (от кузова до проводов)

Стоят шаровые "Кедр" и рулевые "Трек" вобщем вся Продукция Челябинского завода,отходили около 70 тыс и при этом не имеют ни стуков и люфтов . У товарища поджимные 2 раза менял при таком же пробеге . Но навязывать никому не желаю просто выкладываю свою ситуацию

Всем владельцам класики добрый вечер! Я сдесь впервые хотелось бы уделить внимание NORD MASTER _прошлой зимой 2009-2010 шины этой марки ни разу не подвела! проездил всю Сумскую область!