маджахед

многих заинтересовали мои замки,поэтому создам тему как они делаются... убираем штуковину под номером 12,можно и не убирать,я убрал,дверь стала легче закрываться и убираем пружину под номером 17.я ещё подгибал пружину под номером 3 чтоли,но это делал для установки активатора вместо ручки... потом обваривал место под номером 19,затем сверивал шайбу под номреом 19 с храповиком под номером 16... видео как закрываются Посилання

Не прошло и года как турботаз выехал) на видео первый выезд на дмрв,сейчас уже на даде,проходим обкатку,потом онлайн прошивка,и в бой чуть больше инфы и интересненького на драйве" rel="external">Посилання

Ваз 21070, 1990 года выпуска, ко мне в руки попала в 2006 году, тогда мне было 16 лет, под руководством папы она была мегозаколхожена, вроде до сих пор полностью не избавился от колхоза…в октябре 2008 машина стала моей и тогда уже понеслась душа в рай! 1. Двигатель лежат рядом с машиной 2. Подвеска рычаги стингер короткие сошки отодвинут суппорт амики спереди нива, перевёрнуто нижнее крепление, масло трансмиссионка зад 2121 мастерспорт с трансмиссионкой пружины нива: перед -1,5 задние -4,25 задний стаб, спереди нет укороченные косточки регулируемая панара 3. Салон торпеда BMW е-36 сидения рекаро шумовиброизоляция переда, перенесён рычаг кпп, чёрный жосткий потолок, запуск двигателя с кнопки регулируемая рулевая электростеклоподъёмнки на все окна. замки дверей ауди салонные ручки открывания дверей ауди 4. Музыка бошка пионер 88, фронт усь helix H400 esprit мидбасс infinity К perfect 6.1,infinity 5020i пишалки Dragster DTH-125.1 тыл blaupunkt va 2100, infinity ref 6520scs усь helix dark blue 1000.2 caб dragster dwc 258.1 межблоки и силовые AIV 5. Электрика геныч бош 110A от Е-36 акум 100А в багаднике Сигнализация Шериф 1025,автозапуск в авто не осталось ни одной лампы накаливания, всё на диодах билинзы g3, слим блоки розжига открытие дверей с кнопок, моторчик дворников бош вентилятор печки 2109 под капотом краник печки с элекроприводом 6. Кузов капот в другую сторону, петли ауди петли багажника ауди белые поворотники по кругу, радиаторная решётка без значка, заварены ручки, все личинки, все шильдики, воздуховоды на задних стойках, лючёк бензобака, стёкла с напылением и шелкографией — без плёнки, задние цельные без форточек уплотнители стёкол от 08,на рамках 09 бампера приближены к кузову 7. Тормоза вакуум с ГТЦ от BMW убран колдун. вентеля 2110 8. Колёса — лето 16" резина toyo proxes t1 215\40 2006 год 2008 год,машина попала ко мне в руки первым делом занижение перенос шаровых нормальное крепление второго стаба полировка акустика и карты с подиумами 2009 распорка,нулевик... 2010 задний стаб и 6 тяг открытие дверей с кнопок порезали капот... 4 амика сзади капот в другую сторону шумка решётка без значка без пружин колхоз 2007 год 2010 ПШ вентеля ЗДТ,ищу чертежи ПШ кнопки приборка подрулевые с кожухом зеркала бачёк омывателя расширительный бачёк 09 и ВУТ с ГТЦ от БМВ моторчик дворников бош регулируемая рулевая эл.кран встреча одноклубцев 2107 в херсоне...ксенон 5100 бакухи пока всё,есть ещё куча фото на компе...

большой,такой как этот? с дэу эспэро вроде,он по ширине как нивовский с горловиной,по высоте выше,до капота пару мм остаётся... пайпинг. куллер будет снизу,под бампером,в глаза не бросается,

Радиатор родной наверное оставлю.т.к. Интеркуллер хочу Спрятать под решеткой радиатора... Даунпайп не прикидывал еще...смотрел как его провести...придется пое......

Нет нема ничего. На последней прошивке у меня до 3500 об. Был угол 60 градусов,потом плавно падал до градусов 20-30,а после 6500 об снова поднимался...как то так... Прошивки наверное удалились с компа когда систему переустанавливал... Посмотрю завтра... Сегодня закончил рессивер переваривать и примерил турпу.

строим турбокорч) донар с запорожца) Посилання первый ништяк купленный к двигателю) и понеслась по последним переделкам выворот выхлоп ипался целый день варил) резонатор огромный,еле впихнул) по старому движку...рвало ремни на оборотах свыше 6000,пришлось перейти на поликлин,отличная ерунда) вместе с поликлином поставил мпсз,под спорт вал вообще хорошо,раньше можно было выставить зажигание только на низкие или высокие обороты,а с мпсз прошил что тяга была во всём диапозоне,песледнюю прошивку сделал за день до разбирки движка,нарадоваться не мог как она отлично поехала) диски покрасил в белый и натянул тою) был куплен сабчик солексы,убил два движка на них) один выплюнул два шатуна,второй стуканул) и чуть не спалил машину,было очень страшно,карбюратор чихнул огнём и начал гореть при езде,потом машина перестала тянуть,увидел дым под капотом,открыл а там карб горит,взял огнетушитель,начал им дуть,а он нет чтоб потушить начал раздувать бензин по всему подкапотному,начала гореть шумка,не знал что уже делать,на помощь прибежал другой водитель с порошковым огнетушителем,за пару сек всё потухло... ездил два года на зажигании михайлова)на 80-ом бензине) линзы наводил марафет под капотом сейчас уже всё пооблупливалось) усилок к сабчику)сгорел по непонятным причинам,уже почти год в ремонте... двери под старину) ручки ауди попка гбц 35\32 на больших клопах) капот на петлях ауди и загажник) первая моя голова,оказалась с трещиной,продавец очень был ответственным,две недели точил а оказалось ей место на свалке... на море баловались) в симфе возле САТТ) в симфе на гонках)давно было,проиграл вроде) когда только саб купил,прикольная фотка получилась) фотосет был на проф. фотоаппарат светодиоды последняя подрезка) хотел ставить бмв фары,но передумал после гонок...тяги верхние рвёт,уже и не сосчитаю сколько поменял... сельская братва) моя машина в ГТА 1,7...был когда то)

немного новых фот плафон хелла чё то жып у меня сейчас,то ли от холода пружины растянулись то ли криво стоит...

прикрути их куда нибудь на видное место,только от их вида будет толку больше чем от все этой лабуды с подключением...

та было видео в контакте,подруга ёнутая всё удалила та и у меня при 180 примерно 150,хотя последний раз когда у меня спидометр показывал 150,у пацана на опеле вектре Б 170 было,так что спидометр это отдельная личность,которая живёт своей жизнью

у меня капот был нормальный пока не поставил петли от запора,сначала он открылся на скорости около 70 км\ч,углы позагибало и весь волнами пошёл,потом я к нему приварил бэд боя,вышло уродский,потом слепил из того что было,щас из чего слепил начало отпадывать... на счёт исполнения,никогда у меня не получается всё сделать качественно,во всём что я делаю есть косякигде то меньше,где то больше... здт не поставил,щас на разборку приехали два фольса с лукасами,на гольфе стоит абс,предлагают их забрать,надо глянуть что там как,потом буду думать что взять... по машине,ща ставлю торпеду е-36,точнее уже поставил,накосячил как всегда,но если все щели не просматривать то не заметно косяков...вчера когда мерял,смотрелась уродски,утром сел в машину,вроде ничётак смотритсяпотом фото сделаю выложу...

раз разгонял примерно до 190 за дэу гнался,медленно но отрывалась от меня...

может кто поможет с подключением приборки е36?

понял,значит где то обрыв на линии...так наугад больше ничего сказать не могу...

попробуй поменять концевики местами,рабочий с нерабочим,тогда будет видно в чём причина

да,с коленом всё глухо... что думаешь на счёт этой головы,если чё в личку... Посилання да,на ваз ее я выкладывал свой карб всё ещё лежит в гараже,недавно пытался залепить дыру,ничего не вышло,до аргонщика хотел съездить,хотел хотел так и забил... был в цеху,нет у них балансировочной машины,есть в другом цехе,но там нет знакомых,сказали выточить сточить всё что хочешь сможем,а сбалансировать увы...спрашивал за шатуны,никто браться не хочет,говорят типо времени нет... буду рыть дальше,шатуны у симферопольских мегосракеров спрошу,мож у кого есть чё...на счёт балансировки тоже ещё поузнаю где поблизости есть... на счёт колена скорее всего будет на 80,может тайгу можно найти по дешёвке...новое 2130 за 2000 не хочу брать... вопрос на засыпку,шатуны от ино?у нас на разборке разбирали вроде иномарошные движки,мож можно чёто подобрать?от какой машины подойдут чтоб так спросить?

кто ж кроме родителей займёт денег без процентов?так то у меня всегда есть деньги на машину,месяц на работе не был,то сессия то отпуск...когда на сессию поехал,машина сожрала в дороге литр масла на 300 км,на сессии все деньги потратил,приходится занимать...

в том то и проблема что денег нема нихрена,мамка сказала даст денег сколько надо,когда дело дошло до давания как всегда облом,дала 1000,сёдня купил блок за 550 гр,осталось её 450,на карточке 1200 примерно,и только что вспомнил что мамка должна ещё 500 гр,ну и барахла продал на 250 гр,в общем обсчитался я,2500 ща есть... колено тут продавалось,пишу в личку,а в ответ тишина,завтра буду звонить Посилання на всё остальное завтра в запорожье узнают цены... я как раз строю низ для злой головы со злым валом,только вот задумываюсь о колене 2130,а именно что лучше эти деньги в вал вкинуть,прихода больше будет чем от дополнительных 100 кубов ... по впуску думаю для начала поставить два солекса,были на разборке коллектора оковские по 100 гр и солексы у нас по 250 гр,можно начать с этого,а там дальше видно будет,турбину можно по дешёвке купить,только на карб ставить как то не в прикол,а переходить на инж дорого...

есть вариант купить отдельно ино и оставить таз под корч,вот такая у меня вава в голове сейчас мысль понял,значит мне не стоит торопиться с постройкой дешёвого мотора...сейчас есть примерно 1500 гр чтоб сделать низ.есть на заводе ремонтно механический цех где по идее смогут мне перевтулить шатуны,главное найти или чертёж или знать как это сделать чтоб я смог объяснить...завтра пойду схожу к ним узнаю смогут или нет,за одно узнаю про облегчение маховика,отблегчить точно смогут,надо за балансировку узнать...если строить под большую СЖ тогда буду проситься на скважину с 95-ым бензином...

у меня скважина с бесплатным 80-ым бензином,мне бы сделать так чтоб была степень сжатия как на 03 двигателе,потому что щас с настроенным зажиганием детонации нет,и двигатель глохнет без проблем,ну а если всё таки будет колено 2130 тогда уже придётся менять бензин со скважины на нормальный... мне бы так сделать чтоб по-дешевле и по проще,чтоб на годик хватило покататься,а там уже видно будет буду я дальше на классике или пересяду на ино... тогда мне наверное проще будет поставить 083 поршни,или можно переделать шатуны под плавающий палец?

вот это и пугает,может 2112 16 v,там вроде цековки по меньше... да,и какова цена этих mahle?у нас тут автрмат есть и костромские на заказ возят комплект поршни кольца пальцы... Посилання

помогите и мне с выбором,блок 06,буду точить под 82 мм,шатуны 03 обычные,какие поршни выбрать под неплавающий палец?собираю мощный крутильный низ,возможно с 2130 коленом...

я не люблю когда в моей машине или для моей машины кто то что то делает,люблю всё сам делать,себе больше доверяю

2109 дануна,я уже заколебался с этой кучей диодиков,к каждому припаяй сопротивление,потом они начинают мигать и вообще перестают работать,приборку каждую неделю перепаивал...с лентами проще... если уже нормально делать то делать на диодах пиранья с тремя или четырьмя чипами в одном диоде,вот тогда будет жир,не то что эта мелочь...

яндекс ничего хорошего не сказал по номеру вакуума...всё каких то тёлок показывает... в чём разница?