Brand

Видел SToRM-21013 в ноябре. Могу ошибаться, но машинка вроде продана. Сейчас ездит на Ланосе.

Мои поздравления. Отличный аппарат для старта перевоплощения в идеал стока, да еще и 71-год. Супер.

Хромированный колпачок по центру, как с салона шли. Колпаки не идут. Дицки надо. 15-е, ковку ))))))

И от меня поздравление. Все-таки когда есть свой гараж все быстрей делается. Да и свое оно и в Африке свое.

Разве такие не продаются?

Это если со своим сверлом, тогда мож и да, а так если надо хорошее новое сверло, то оно будет стоить сразу не мало.

Может. Причина может быть в пружине или кривом кузове. Балка и рычаги думаю уж сильно это круо, чтоб крен давали заметный да и с ямы чтоб этого было бы не видно. У меня когда-то пружина передняя лопнула, так казалось, что машина на бок завалена. Мой отец когда-то купил 6-ку чистую 76-го года и не мог понять почему она криво стоит, имноо как-бы только жопа, но вроде и с мордой. Оказывается одна из задних пружин была просевшая. Не помню толи под баком, то ли под запаской, но визуально реально по сравнению с новыми одна была как новая, а вторая просевшая. После замены в обоих случаях машинки ровно становились. Пружины не дорого стоят, поэтому начни с них.

Для предотвращения вскрытия самый надежный вариант, это штыри из двери в стойку на соленоиде.

А стоечка не задута до конца.

Да блин. Если есть профессиональный качественный уровень, то можно и им. Тоже самое касается и линейки. Если взять говно, то, что линейка, что уровень не свисту будут. А так, для понимания везти не везти, что-то одно можно использовать. Я думаю и так будет видно, т.к. бачек от бухты барахты так не ведет себя.

Ну так сделайте замеры и чертеж, хоть от руки. Я думаю, там все просто и можно сделать самому при наличии куска металла, дрели, тисков ну и, может быть, сварки. Хотя последнее, думаю лишним будет.

В очередной раз скажу. Прекрасна.

У моего бати была шестерка 76года с таким салоном. Велюрчик. Там еще, по моему на картах вставки из такого материала были.

Последняя фотка: Если бы без открытого багажника с человеком там, и палатки на верху фотка вообще супер была бы! Еще б в черно/белый со стариной... Вай-вай-вай! Двери, правда, по оттенку немного косячат, но то дело поправимое.

Андрей, при всем моем уважении к тебе и твоему БЖ, не стоит так резко реагировать на слова MihAnа. Человек действительно ничего резкого не написал, в то время как ты был немного грубоват. Напиши ответ типа "Спасибо за мнение, но я считаю и сделал так..." Конфликта и недопонимания не будет. Саамое, что ненаесть ИМХО!!! Фотки класс. Аж хочется сразу к вам в Одессу рвануть. Был там малым еще, но в ближайших годах обязательно хочу еще там побывать. Тем более, что по фотке, в тех местах не был. По рычагу... За не одну сотню тысяч км на своей четверке менял один раз всего один рычаг из-за намека на трещину. Купил новодел и решил усиливать точками для обвара и пластинами, т.к. толщина металла была тоньше заводского, но был и такой момент, что встретил после этого вполне достойный экземпляр рычага с нормальной толщиной металла, но по геометрии и в действии его не знаю. Насчет резинки стаба... Точно также устанавливал всегда их.