Mehan

Значить, в разі чогось, весь лонжерон залізе прямо в салон. Їх не даремно роблять такими дохленькими - треба, щоб складалися в гармошку. а я находил и покупал https://n1auto.com.ua/products/uplotnitel-tolkatelya-usilitelya-tormoza-vakuumnogo-lada-4x4-urban.html стакана все-равно нет в наличии, так что небыло смысла искать-покупатья вот уже два месяца немогу найти кронштейны крепления воздушного фильтра на ниву, вот где проблема Кронштейн 21214 крепления воздушного фильтра АвтоВАЗ 21214-1109179 ; 21214-1109179 ; 212141109179 21214-1109189 21214-1109189 212141109189 может кому попадется))[/quote https://niva21.com.ua/kronshtejn-21214-krepleniya-vozdushnogo-filtra-avtovaz/ Я тут брал https://niva21.com.ua/search/?search=21214-1109189

@Antop, Смотри личку

В переднем фонаре похожее крепление но там резьба меньше. Винт что крепит рассеиватель на М3, а крепление корпуса фонаре через гайку на М5. Если нужен оригинальный болт который крепит корпус фонаря к кузову, могу отправить , есть один б/у болт. А рассеиватели лучше поискать старого производства, у новодела плохая геометрия и отсутствует квадратный отражатель( его нужно докупать и клеить) И как по мне новодел плохо рассивает свет,но это может мне так кажется.

Болты такие в магазине не продаются, реально найти только на разборке или заказать у токаря. Еще вариант, я так делал работает, взять болт на М6 и в шляпке болта просверлить на ¾ глубины отверстие на 6 или 7 и припаять или приварить гайку на М5 (на гайке М5 возможно надо будет обточить грани на наждаке) Винт М5 с потайной головкой под крестовую отвертку. Общая длинна винта 19 мм диаметр головки винта 7,5 мм Когда будешь менять лампочку обрати внимание на состояние патрона, обычно он ржавеет и пропадает минус. Простой зачистки надфилем или наждачкой хватает на сезон обычно. Уплотнение троечного фонаря плохое и туда постоянно попадает влага и грязь вот он и ржавеет. Я эту проблему решил путем снятия патрона лампочки (высверливания заклепок) и облуживанием оловом патрона ( это который минус). Ставить обратно можно на винты М3 или как я сделал на слепые алюминиевые заклепки (правда у заклепок диаметр 3,2 мм нужно рассверлить отверстие на 3,3 мм). Прошло два года после такого ремонта полет нормальный, правда я еще уплотнительную резинку промазал черным герметикам ABRO. Хотя не факт, что рассеиватель потом можно будет извлечь не сломав, герметик хорошо наверное его держит. Зато видно фонари внутри чистые и светят как новые.

@Valdemar1111, Взято отсюда http://www.daaz.ru/faq75.htm 1371 Вопрос:(17/04/11) Ответ: Диаметр отверстия 1 +0,025 мм. Выкручивается упорный винт заслонки (обязательно запомните положение, чтобы вернуть обратно) до закусывания заслонки в корпусе. Отверстие сверлится так, чтобы верхний край его был на расстоянии 0 +0,15 мм от самого высокого положения верхнего края заслонки. Т.к. отверстие сверлится в стороне от самого высокого края, то отверстие будет выглядывать над заслонкой. Запрессуйте штуцер и вверните упорный винт на место. Проверка выполненной работы: на холостом ходу разряжение в штуцере должно отсутствовать, а в начале открытия дроссельной заслонки, появляться.

А я конденсатор использовал с трамблера КСЗ, поставил рядом с катушкой. Может не совсем эстетично получилось за то работает.

Год назад поставил на перед венгерские K&K полет нормальный, трещин за это время не появилось на шлангах. Правда и пробег не большой за это время, но так визуально шланги сделаны качественно. Так что смысла переплачивать не вижу, главное что бы была не подделка.

Нашел в местной интернет газете объявление о продажи по з/п. Шикарный тюнинг приборов. Ой, не в ту тему запостил, прошу перенести колхоз.

Мне кажется, что это в эту тему. Сделано не плохо но не смотрится.

Emissions, схему можешь обновить по которой Андрей Чех собрал приставку. Это не она случайно? " rel="external">Посилання

Привет, какая цена на Хром ручник ?

Geser, вот так он выглядит Дмитрий $,а у тебя задний кардан на крестовинах или поменял на шрусовый? Во сколько обошлась данной штучка?

Реле на ближний свет фар стоит? Если нет поставь, сразу почувствуешь разницу. Без реле теряется до 2В на фары. Если стоят лампы накаливания, а не галогенные то от них нормального света не будит даже с нормальным зеркалом.

А в какую цену «каталог экспортный Нива»? И на каком он языке внутри.

А кто подскажет, как ходят клапана и втулки клапанов фирмы SM? Брал у знакомого продавца, сказал, что ходят нормально. Проверял микрометром диаметр стержней клапанов, все попадают в размер 7,98 +-0,01 мм.

Я с разбитого троичного рассеивателя катафот вполне безболезненно извлек с помощью тоненькой отвертки. Вставляешь в щель между рассивателям и катафотом и аккуратненько поддеваешь и проходишь по кругу. А проще купить новые они не дорого стоят и старые стекла про запас останутся. Приклеить можно эпоксидным клеем у себя подклеивал фонарь прошлым летом, держится хорошо и клей относительно прозрачный не видно.

Navstar, Отверстие холостого хода у твоего карбюратора находится между первой и второй камерой. Это на первых Вебрах отверстие холостого хода было в первой камере, а потом его перенесли типа для улучшения смесеобразования. " rel="external">Посилання Более подробно можно почитать в журнале «За рулем» №6, 1977 " rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

А у нас никто не спрашивает. Хотя передо мной мужичек в очереди попросил открыть посылку, оказалось прислали блок фару не на ту сторону. Без всякого шума написал отказа и ничего не платил. Да и на конвертике с деньгами меня попросили расписаться.