USSRMoto

напоминалка для себя. При следующем ТО по ходовке поменять наверно опоры стоей паредних. Резинки потрескались

225604км - 14.04.26 - замена масла в редукторах перед/зад, частичная замена масла в АКПП Полазил под машиной пока меняли, вроде ниче не отрыгнуло за зиму с ходовки кроме пыльника левой нижней шаровой. К осени по ходу прийдеться ее поменять. Следующий поход на СТО планирую к кузовщику. Проварить места крепления газовых опор богажника, подкрасить то се..... вывалили 800 бачей с маляркой, но сказали готовить лучше 1000. Пока думаю, позаглядую к другим. Вроде все логично, деталь 250 уй покрасить, но снять пару фонарей косарь, снять лядо 3 косаря... не на того учился я по ходжу)

а я даже не знаю делали ли розвал))))) Прошлый раз, когда меняли левую гранату то вроде делали, а тут даж хз. По идее сделать надо было.... наверно..... но это не точно))))))) А по дороге еще короч подкрылок росыпался. Слепили на быструю руку на место его, н обуду искать пару передних наверно не спешно

220651 км замена ремней и рошликов ГРМ и помпы замена правой передней полуоси в сборе, бо ШРУС не смогли найти замена масла и фильтров замена термостата (почему то поменяли весь целиком, вместо того что бы резинку поменять, ну ладно....)

Да, на переднем мосту стоят шрусы. Сзади вроде просто полуоси, но это не точно, не помню) В принципе было бы прикольно отключать один из мостов, но в городе практически не актуально, бо все равно разогнать ее надо, а экономия в 0,5-1л на 100 при среднем расходе в 12-13 практически не имеет значения. В любом случае оно как то там по умному перераспределятьеся в зависисости от чего то там и полный привод он полный, но все равно не равномерный. А масло менять что так что так. Тут тогда вопрос стоит надо ли такая машина в городе. Но как показала практика, надо именно такая машина, город/трасса/село/поля/огороды. А брать на каждый повод отдельно машину еще менее выгодно)

02.04.2024 - 215841 что то грюкало скрипело стучало.... давно... да и подвесной просился сново на замену. Странно, но больше 15 тыков не ходят. ШРУС уже просился в утиль, что думал что колесо отрыгнет где то на повороте... Поехал на диагностику. В итоге: - замена ШРУСа левого внешнего - замена втулок стаба переднего - замена рулевой тяги - замена задних колодок - замена пружин задних (одна треснула) и самое шикарное - реставрация рейки и кардана но по итогу наконец то ямы не так слышны, а они везде....

31.10.2024 - 213216- замена масла

Не кисло так махнул) Попробуй на ФБ фотки выложить и сюда ссылем добавить. Как впечатления? Как что где по чем зачем?

Не панацея. Меняй насос. Лучше на ЭБН, так как новые не все толковые и не факто что хватит больше чем на тысяч 20-30. Хотя ЭБН тоже такая штука, которая может стать расходжником.

Итак, на одометре 201402. Замена масла, как всегда на мотыль, замена тормозных колодок по кругу, по ходовке замена задних стоек стабилизатора, замена втулок переднего и заднего стабилизаторов, замена сайлентов передних рычагов (передние и задние) и замена подвесного и конечно развал. На сей раз подвесной брал не в корпусе, на чем сэкономил кучку денег. Оказывается, прошлый раз, когда менял в Умани, мне эти умельцы умудрились не правильно собрать его ДАЖЕ В КОРПУСЕ. Укрпартс на Борщаговке, как всегда не подвел, сделали все славненько и быстренько, по скольку я спешил перед очередной поездкой в Умань. Так же покупал воздушный и салонный фильтра, но поменяю их уже по приезду в домой. Все таки отдельный прайс, а я жлоб) Отдельное спасибище Димке Баксу за детальки по хорошим ценам и оперативность) Так же на очереди крестовина кардана. На сервисе сказали подзакусывает. Тепреь я понял откуда этот звук клацания при повороте. Но там гемор, надо поменять, потом балансировать кардан и т.д. и т.п. и Дорого&Глупо, по этому на потом. Что то где то слышал, что проще купить б.у. кардан, но пойди найди нормлаьный кардан на тачку 2009 года с разбора еще и а не последние деньги мира.

@Ghost in shell, переливают. Обратка надо. Я ставил себе АТ когда то, в целом остался доволен качеством. Нона сколько долго он ходит не скажу, бо поставил потом газ и ЭБН почти не включался

Прошел год...... подвесной сново завыл..... прикольненько..... ну плюс посмотрели по подвеске все остальное... немного резинок, масло, колодки, то се...... жемс запчастюлек..... записался на выходные на замену этих всех прелестей

эм....... а цель просто откалибровать аэрометр ака "почесать руки" или исправить акум?

А все детали которые должны быть, присутствуют? Сапун это не просто трубка от двигателя в карб. Посмотри на целостность всех его составляющих

Салон крут. Восхищаюсь светлыми тонами и кожей. Почему именно механика?