danola

Конечно же будет хуже чем новый (поэтому на Западе и запрещено рихтовать литье), но... 1. если прокатать на обычном станке (как делает большинство), то толщина металла уменьшится на 1-2мм, т.к. ролики давят с двух сторон и плющат диск. 2 если грамотно сделать на специальном станке, особенно если деформирована только кромка, то часто даже не видно в каком месте диск был погнут, и надежность такого ремонта в разы выше чем прокатка. Это проверено.

Литые диски можно и нужно рихтовать, но только на специальном станке. Не на том что прокатывает диск, а на том что рихтует место удара. Вот если интересно зайди сюда дископравильный станок для литых " rel="external">Посилання