Direktor

Чувак, ты гоняешь... может эти гонки у тебя всегда на первой передаче? И не рассказывай сказки про стиль. Если при супер стиле у тебя 12 литров - езжай на станцию, настраивай, перерасход. Другого не дано. Даже не думай возражать. Перерасход. Я тоже активно езжу, 10,5 - край! трасса 7. и ВСЁ!

Вы все такие правильные! НАверное, рядом с заводом по производству незамерзаек живете где нить в Германии. Форум о чем? о качестве незамерзаек (которгое может желать лучшкго) или о доработках ТАЗа? а то один подогрев поставил, другой незамерзайку залил! зачот вам, мушкетёры! куда ж подогрев ставить то? если подогрев бачка, то жидкость не замерзнет только в бачке(если она - НЕ незамерзайка), а в ссыкунах , пока дойдет по шлангам, то и прихватит. или ссыкуны с подогревом? то это уже не своими руками, а поддржка китайского производителя!

Вообще я сделал так потому что задолбался менять краны (то текли, то прикипали) Потом поставил обычный (как водопроводный) рядом с бардачком. Лишний раз боялся его крутить чтоб голову не свернуть ему. И когда уже и этот потек (в набивке сэкономили), я психанул и сделал ему обрезание, превратив в пробку. Кстати, может немного не в тему, здесь же на форуме года два назад прочитал как сделать доп охлаждение двигателя при недостатке штатного радиатора путем реверса вентилятора печки. Объявляю благодарность за идею (жаль не помню кто это был). Летом в пробке на высос из салона ставишь и в машине "не такшкент", а двиг - охлаждается, а зимой (сегодня при минус 12 град) замерзли ссыкуны - переключил - 35 сек и ссут как ошпаренные Вот.

Каждому свое! Если руки потеют-может нервы? Я чувствую себя комфортно и никому не навязываю так делать, просто как один из вариантов. Меня все устраивает.

Радиатор печки чист полностью-пару лет назад распаивался и чистился от всего, до этого еле прогревалось стекло над воздуховодами, а сейчас зимой в машине едешь в комфорте. В иномарках некоторых радиатор печки включен постоянно, регулирование происходит только путем отключения воздушного потока. Летом понять идет тепло от печки или нет (при закрытой заслонке) можно только поднеся руку в воздуховодам и тогда чувствуешь еле еле разницу между теплом от торпеды и от печки.

Уже третий год не пользуюсь краном. Стоит возле бардачка, обычный водопроводный. Постоянно открыт, регулирую только открыванием/закрыванием воздушной заслонки и вкл/выкл вентилятор. По осени 13 года кран дал теччь. Был вскрыт и прооперирован, а именно: я взял в руки пилку по металлу и отрезал на хрен то, чем он перекрывает проходное отверстие. И собрал, подмотав пакли. То есть теперь кран в сборе не то что полностью открыт, а у него просто уже закрыть нечем. Жалоб-ноль, в жару просто закрываю заслонку и езжу. По факту жарищи больше от торпеды раскаленной идет. Это если заслонка полностью закрывает, если нет то конечно жара в салон пойдеть. Вот так.

Купил недавно аппарат высокого давления (кёрхер) В каком бы я ни был состоянии (уставший или пьяный) в гараж моя малышка заезжает только чистая. Ранеее это происходило с помощью ведра и швабры,а теперь веселее. Любимая довольна!

Недавно менял тягу ту, что подлиннее (лопнула). Машина с 1970 года, тяга была родная, никаких шайб на ней не было (откручивалась в первый раз!!!) А вчера повстречал мастеров тюнинга и они сказали, что подкладывать шайбы стооит, типа от этого лучше машина едет. Вот я и хочу узнать от чего она лучше едет.

не согласен. у машины есть душа и она (машина) чувствует отношение к себе. Я не выхожу из гаража, не поцеловав её и не пожелав спокойной ночи.А утром обязательно - доброе утро моя ЛЮБИМАЯ! + 100

Это круто. Поздравляю!

Охлаждение в норме-в машине всегда біл только тосол, радиаторі чистые, вот только одна проблема-тем летом в Донецке была температура не ниже 45(попробуй постой в пробочках когда все москвичи стоят с открытыми пастями и остывают). Мой не кипел ни разу, но жим - жим на эту ситуацию был ахти какой!!! А тут еще, как я говорил, одно применение-разморозить трубочки омывателя, если их немного прихватило морозом. по подробнее: простым переворотом проводов, типа с плюса на минус реверса не добиться. Двигатель на печке независимого возбуждения(т.е. как не крути он рулит только в одну сторону) ПОэтому пришлось ставить переключатель на изменение подключения щеток. Для этого-только трепанация движка. Если будет кто то делать могу очень подробно написать. Только фоток жаль не делал. И еще: gl0bus, в наших машинах (самых крутых на свете) охлаждают в жару мотор только так. на скорости просто закрый поддувало(воздушную заслонку), чтоб в салон не тянуло жару и выкл вентилятор. Если как говорил Voodoo Child все правильно в системе, то при движении всё должно охлаждаться благодаря основному радиатору. А когда стоишь-обороты маленькие, движения ОЖ и воздуха не хватает на норм остыв- тогда в помощь печка. Еще повторюсь-в жару не успел опробовать - закончилась оная, летом, думаю, будет то же, тогда отпишусь про это. Сорри за даббл пост, что лишнее наверное нажал.

Я летом поставил дополнительный резистор на вентилятор. Думал дует тише (по звуку), но опасался, что в мороз будут зубы цокотеть. На самом деле очень даже класс. Раньше надо было дергаться на энтот переключатель - то жарко (выкл), то холодно (вкл). А сейчас ВКЛ и едешь классно. Но не сразу, конечно, как пишут, минут через 8-10 после трогания. (машину не прогреваю)

Привет всем. Я только что зарегистрировался и вот для чего. Хочу поблагодарить человека, который на каком то форуме подкинул идею, я ее додумал. Излагаю: была проблема 2010 года (лето) пробки- жара- перегрев. Искал что нибудь в помощь охлаждению и наткнулся--посоветовали добавить в контур охлаждения двигателя печку, но не включая ТАШКЕНТ в салоне, а доработав вентилятор : сделать его реверсивным (чтоб вытягивал воздух из салона и, прогоняя его через радиатор печки, охлаждать двигатель.) Сделать сразу времени не было, а когда сделал - жара закончилась (конец сентября). Следующим летом попробовать придется. Теперь в тему. Сегодня купил новый бачок омывателя и рад поставить, а мороз, паскуда, не хотел чтоб я это сделал-позамерзали сцыкуны и шлангочки. Грел феном, ездил много, думал от двигателя растает - ничего. Целый день на это ушел. Вечером ЭВРИКА! Включаю на всю на реверс печку и ЧУДО через минуту такой напор! Так что вот так у меня теперь будет подогреваться омывательная система (незамерзайку никто не отменял, а то вода на стекле замерзнет) Может кому интересно ++++++