Серхио

Поддерживаю Shtryl, поставил с 2108 на 62А вроде. Становится на место штатного, но только надо переделать схему подключения. Она есть на форуме

LizeoL, Да, но переоформив на себя машину. Только помни что сам себе ты ее продать не сможешь.

ЦЗ это вешь! я себе ставил Посилання 4-й год полет нормальный (Давинчи это тот же Шерифф, только дешевле. находил в интернете сходства полые пыли по начинке и внешнему виду. Мне и мастер так говорил) На сайте даже статья есть как самому ЦЗ поставить, можно поставить только на 2 двери

alexandres, 80% за то что зависает заслонка и скорей всего 2-й камеры (было такое после поверхностной чистки) Попробуй вручную подвигать и посмотри на оси камер Пружину не трогай, закрыть полностью ты можешь попробывать и в ручную 1-ю камеру , а вот тяга на закрытие 2-й камеры имеет небольшой люфт для регулировки заслонки

renoshnik, AlexandrB, вот и я не хочу видеть под капотом "колхоз"

AlexandrB, там тахометр не подключается к катушке зажигания, а обвивается проводом в 10-30 витков, вот думаю можно ли как-то перепаять что бы накинуть на катушку зажигания

RikiR, я себе тоже задумал намутить подобное AlexandrB, хочу себе поставить такой вместо штатного Посилання но проблема в том что там тахометр это можно как то переделать?А Вы не пояете подобное?

Emissions, как я понял у него электро Scif, а посмотри пусковое устройство на наличие трещин и зазоров, быть может у тебя на холодную все гуд а на горячую начинаются огрехи, у меня так было, в пусковом были проблемы на 06, когда машину стоит мордой вниз то не заводилась, а вот мордой вверх хоть чуть чуть все было перфект (бенз и искра были в наличии) Scif, а ты в момент включения стартера педаль в полик топишь для проветривания картера? (на горячую)

Scif, У тебя обратка есть? если нет то делай + ты когда на горячую заводишся ты как делаешь? просто у меня ланос, ему надо дать чуть маслянуть насосом бенза тогда заводится сразу, если заводится как только сел то будет дольше стартовать

ой прости перепутал, на гарячую плохой пуск на ГОРЯЧУЮ скорей всего из-за того что солекс имеет длинный и узкий канал ХХ и бензин там очень быстрой испаряется.

потому что оно ходит по кругу, плохой пуск на холодную скорей всего из-за того что солекс имеет длинный и узкий канал ХХ и бензин там очень быстрой испаряется

Б) на сколько я помню нужно составить протокол ДОСМОТРА автомобиля, ведь без данного протокола можно не открывать багажник и моторный отсек В) Осматривать пусть осматривает, это его право именно ОСМОТРЕТЬ машину, а вот ДОСМОТР составляется все по тому же протоколу, а на составление данного протокола нужны веские аргументы в противном случае Вы имеете право обратится в суд и выиграете его

В старом тех паспорте не вписано ГБО думал может поставил... проверил

ставил на учет без этой таблички и все было норма и слова не сказали... глянул кузов, двигатель, багажник и усе

спасибо за ответ. Я сам уже додумался) но соль в том что машина так же чудесно работает как и при проводах с нормальным сопротивлением

Emissions, а чем хуже подскажите

Emissions, нет естественно, просто так выразился) подскажите про провода нулевого сопротивления, а то мнение разные...

Emissions, при замере провода показывает не нули, а единицу как при не замкнутых между собой контактах. При замыкании щупов прибора показывает нули

что если сопротивление не показывает? на что это влияет? нет сопротивления на 2-м и центральном

Подскажите пожалуйста какой должен быть зазор в дросселной заслонке второй камеры. В мануале найти не могу( И какой лучше поставить зазор в первой камере

Доброго времени суток! Прорвало прокладку ГБЦ, отправил машину мастеру он поменял прорванную прокладку отшлифовал голову прокладку на герметик и обтянул 6 раз, после чего я проездил 3 дня по трассе и в итоге у меня начала перегреваться двигатель и ушел тосол, машина просто яда в гараже 3 недели потом я глянул щуп, а уровень зашкаливал позвонил мастеру, он сказал что прокладка опять полететь не могла и где то микро трещина. Подскажите как проверить не разбирая двигатель? Текло в первый цилиндр сейчас выкрутил свечу и цвет ее не понравился(

dimon_21061, если бы была где-то течь в системе бы не создавалось давление(патрубки по мере прогревания труднее жмякаются)

dimon_21061, нет, печка греет на ура(когда есть церкуляция между печкой и помпой)

dimon_21061, залил тосол все по уровням (бочек и т.д.) проехал 185 км за три дня, температура двигателя в дороге начала подниматься больше 95 я остановился и оставил машину. Когда машина остыла я открыл пробку радиатора в нем был уровень по соты, после чего я начал искать течь, но не нашел ее, залил тосол по уровню, доехал до гаража и уровень вновь упал, после чего поставил машину в гараж и оставил остывать. На следующий день пришел, осмотрел всю машину (все патрубки, хомуты, печку) течи нигде не было, обтянул все хомуты. После чего залил уровень тосола, опять осмотрел всю машину (под двигатель положил лист картона на тот случай, если будет течь, я по картонке узнаю, где течет) течи негде не было, уровень был тот же. Завел двигатель, пока он прогревался я осматривал всю машину (выхлоп в том числе) течи не было. После того как машина прогрелась до 90 градусов я опять всю осмотрел течи нигде нету (даже сладковатого запаха тосола) выхлоп был чистый. Машина остыла, я открыл крышку радиатора, уровень опять упал. Зы разговаривал с 3-мя месными мотористами, они тоже всю машину осматривали и только разводили руками ЗЫзы в масле тосола нет, выхлоп смотрел при разных оборотах с шагом в 500

читай внимательней мои ответы dimon_21061, смотрел на холодную, на горячую и в тот момент когда прогревается ничего нету. 5 литров тосола думаю я бы увидел