Wladislav Regeda

Решил проблему, все таки зажигания он мне неправильно выставил. А холодная плохо заводилась, потому что воздушная заслонка заклинила.

Вебер помоему, точно не помню и нет возможности посмотреть.

А что если вообще снять тягу к пусковому как было у меня до етого? ХХ выставлял на слух. За руль сам не садился. Я попробовал было норм, пока домой не приехал.

А кто его знает. Знаю точно что поменял иглу, диафрагмы и сделал холостой ход. А, и еще забыл, поставил он мне тягу к пусковому и заменил держатель троса подсоса, так как у меня стоял с какого то другого карба.

В цифрах не знаю, так как тахометра нет. Заслонка открыта полностью. Мастер ничего не говорил.

да, при прогретом плохой.

да, даешь газу и либо глохнет, либо почти останавливается. Трамблер обычный стоковый, провода Tesla, катушке гдето 1 год. Как правильно настроить пусковое устройство? Я снимал крышку, то при нажатии на газ из носика идет струя с напором. И еще забыл сказать, до етого как мастер мне делал карб у меня пусковое устройство не было подключено, незнаю возможно ли ето?

Привет. У меня случилась проблема, не знаю как решить, помогите плиз. Вообщем начну все с начала. Машина ваз 21011 карб родной. Пропали холостые обороты. Пригнал я к мастеру он мне перебрал его, заплатил я ему 250 грн. Сначала было все ок. Я приехал домой, когда машина остыла, попробовал завести, еле завел, на подсос почти не реагирует и на холодной ехать вообще не можно, только газу даешь, такое чувство что она давиться и почти останавливается. Когда прогревается на холостых работает просто супер, но на скорости не очень. При разгоне происходит какая то задержка, резко ускориться не получается, такое чувство что ее чтото держит. Поехал я на следующий день к тому мастеру. Он опять снял карб, посмотрел и сказал все ок, должна быть как ракета. Проехался я с ним и он перестал так думать ). Настроили зажигания ничего не помогло, поменяли свечи и тут вроде бы все стало норм, начала ехать нормально, и разгониться резво. Я счастливый уехал домой. Но вечером надо было ехать и опять ее завел, на подсос реагирует через раз, тоесть пару раз вытянул, запихнул потом может заработать. Когда прогрелась на ХХ опять работала норм, но проблема при разгне осталась. В чем может быть дело?, подскажите. И еще до етой проблемы можно было на холодной спокойно ехать с чуть-чуть вытянутым подсосом, а теперь не получается. Мастер сказал что если правильно настроен карб, то так и должно быть. Правда ли ето?

У меня вообще перестали включаться передачи. Разобрал сцепления, оказалось розвалился ведомый диск. Поставил новый, и за одно выжимной. Собрал все на место. Но сцепления очень плохое. Педаль какая то непредсказуема, то очень мягкая то нет, почти не возвращаеться обратно и очень туго включаются передачи, а задняя вообще со скрежетом. И берет очень низко. Прокачивал не помогает. Может надо както настроить на робочем.

Здравствуйте. У меня такая проблема. Стоит магнитола дешевая sony mp-635 на флешках и динамики cyclon tx-694 сзади в полке так вот при прослушивании постоянно шипят динамики. Что ето может быть? Магнитола подключена через замок зажигания, но подключал на прямую, ничего особо не поменялось, разве что чуть-чуть.

Привет. У кого есть шкалы на 2101 в формате corel скиньте пожалуйста на мыло если не трудно wladislavregeda@mail.ru

а почему базарные не брать? Если в стоковую, играть нормально будет?

Привет. Посоветуйте как будет лучше. Купил овалы и не знаю как их лучше поставить. Врезать в стоковую полку или купить акустическую на базаре.

наверное точно зажигания, бо мужик говорил поставил чуть-чуть раннее.

Сегодня купил новые свечи и ВВ провода. Теперь машина не стреляет и не тупит , только теперь когда помаленьку едешь, гдето 20 км/час как то вроде рывками едет, чуть-чуть дергаеться, еле заметно. Может ето зажигания мне так настроили?

что могло случится с етим штоком?, я ж бензонасос снимал уже после появления етой проблемы.

а как его отрегулировать, прокладками? Если да то я их даже и не снимал.

Бензонасос снимал, промыл и заменил мембрану. Бак снимал гдето месяц назад для промывки, промыл и сеточку. Фильтр перед бензонасосом поменял 2 недели назад, в карбе, когда началась ета проблема, тоже поменял, воздушний ещё нормальный.

Как бы его правильно обьяснить. Когда начинаешь ехать на 1-й, разгониш до 2-й, разгониш до 3-й то все вроде отлично, но потом давиш на газ чтобы разогнаться до 4-й скорости и начинается ета "тупость", машина плавно набирает обороты и стреляет, включаеш 4-ю тоже самое еле разгоняется. Газ гдето больше середины. Зачем увеличивать жиклер до етого все же было нормально?

буду разбираться потихоньку. Спасибо за ответы.

Бензонасос снимал. Прочистил и заменил диафрагму. Извените, но что такое привод карба? Зажигания не смотрел, потому что не шарю в нём, надо сездить к мастеру.

Извените за глупый вопрос, просто не знаю что добавлять, расстояния между поплавком и крышкой или максимальный ход поплавка?

Да если потихоньку едешь то тоже все нормально. На 3-й если ехать 35 км/час все отлично, больше газу даешь начинает чихать.

Сегодня опять снял крышку карба, продул жиклеры и емульсионные трубки. Ничего не изменилось, все равно стреляет больше всего на 3 скорости когда разгоняешься. И вялая она какая то, давиш на газ, а она еле разгонится. Что делать? А почему тогда если подрос чуть-чуть вытянуть прет как бешеная, и не стреляет ничего?

завтра буду смотреть. Спасибо всем за помощь )