Разнорабочий

Штуцер подвода топлива ослаб и болтается, соответственно бензин вытекает практически на коллектор.8 ) Это лечится в гаражных условиях или только менять верх карба на новый? Один умелец предлагал просто залить его герметиком... Но я сомневаюсь в успехе.

Не знаю как у Pavillon(а), но у меня на HP Compaq, буквально два месяца назад случилась аналогичная проблема. Нужно было переустановить ОС (XP Pro). Проблем - 2: 1. Не зарегистрировал ОС после покупки. 2. Диски восстановления сделал, но дисковод уже умер давно. У многих HP создаётся раздел восстановления системы на отдельном томе. Просто воспользовался средствами "точек восстановления системы HP" Она даже сама создала резервные копии всех файлов в отдельном каталоге на диске. Запускается до загрузки ОС. Первая точка восстановления создавалась автоматически.

Это точно, только наши авто как-то сами не развиваются , и то из чего они сделаны тоже с годами не становится современней.

Опишу свои эпопеи с системой охлаждения на сегодняшний день... Радиаторы медные В прошлом году задумал поменять ОЖ ... ... - свернул прикипевшую пробку вместе со штуцером с радиатора. Отнёс домой. Долго промывал водой в ванной (просто снял с душевого шланга распылитель - получилась довольно мощная тонкая струя), замирая от ужаса 8 ) при виде того, что у него снаружи и внутри... Примерно через час продул (рот в рот 8 ( ) и понёс паять к профессионалам. Там люди сказали, что этого можно было не делать, всё равно они его распаивают полностью и прочищают. Потом прочитали лекцию по эксплуатации радиатора, и кстати посоветовали снять расширительный бачёк вааще. Совету внял - бачёк снял, верхний штуцер - заглушил. Как просторно стало под капотом... Кстати стоимость капремонта радиатора равнялась стоимости нового (ненавороченного) алюминиевого. Так ездил до мая сего года. Потом просто на автомате купил новый шланг к расширит. бачку - ну не пропадать-же ему, и возвратил всё взад. Два дня назад заметил лужу под капотом ... ... умер "водяной" насос. Раз уж сливать ОЖ, думаю, заодно и кран на печке поменяю (тоже куплен уже давно). ... Стал снимать радиатор печки, а патрубки (они стальные оцинкованные) и те что с двигателя, и те что с печки - сгнили и частично порассыпались под хомутами. Соответственно мусора, то есть осколков патрубков, некоторое количество попало в каналы головки двигателя. Думаю теперь, как вымыть, выдуть их оттуда? Ибо в гараже (у меня 4-й этаж) нет ни компрессора, ни водопровода... Вот к этим то (вышеописанным) трубочкам и проявляют свою агрессию в первую очередь все кислые промывки + конечно - сальник насоса. Пока что помыл радиатор печки проточной водой в ванной, продул рот в рот... Завтра буду собирать. Моё мнение о промывках и пр. В моём случае (или аналогичных) когда в системе охлаждения находится достаточно крупный мусор (он скорее всего и привел к поломке насоса) промывка собранной системы может привести к закупориванию трубок радиатора, особенно печки, этим мусором, закупориванию каналов двигателя, повреждению насоса, заклиниванию термостата. Так, что я сторонник очистки сист. охл. по частям. Этот мусор цепляясь за заизвесткованные стенки каналов находит своё место и либо сразу забивает какие либо из них, либо выводит из строя насос. Либо же сидит годами в удобном месте и обрастает новыми отложениями до следующей промывки.

Корифеи! Подскажите мне (и надеюсь не только) как определить тип установленного карбюратора (Солекс, Вебер, Озон 5-й/7-й, "Восьмёрочный, и их модификации.) По внешним признакам, наличию/отсутствию характерных деталей, устройств. Конкретно интересует отличие "озона" 5-го от 7-го.

Всё прочитал. (Ну почти...) Касательно доверенности... Есть ещё подводные камни, когда вы надолго и всерьёз решаете "купить" таким способом авто: - Доверенность утрачивает законную силу при изменении доверителем юридического адреса ( ) - Автоматически в этом случае становится недействительным техпаспорт - так, что сохраняйте контакт и хорошие отношения с владельцем. (Вдруг он захочет переехать?..) Со мной лично был случай, когда сотр.ГАИ при мне выяснял (по телефону), прописан ли ещё владелец по адресу, указанному в техпаспорте.

В силу особенностей трудовой деятельности. Программист Инженер-программист Инженер-математик 1991г Продавец хот-догов на Леваде. Коммерсант (Хозяин киоска) Коммерсант (Контрабанда видео из москвы) Начальник охраны коомерческой фирмы. Завхоз. Прораб общестроительных работ. Мастер по изготовлению рекламных стендов для автоакустики. Оператор станка с ЧПУ (деревообр. центр) Мебель Сператор мембранно-вакуумного пресса Мебель Сборщик корпусной мебели Мебель Художник-конструктор корп. мебели Мебель Сборщик корп. мебели... Художник-конструктор мебели Сборщик... Худ.-констр... ... В настоящее время просто производитель-хозяин-сборщик-конструктор-грузчик-распиловщик...... всё той же мебели.

Трудимся на ниве изготовления мебели под заказ.

Всем Алексей (Харьков) (ХИРЭ -> ХТУРЭ -> ХНУРЭ) Дизайнер интерьеров , конструктор мебели. Вазик 21072 - 1986г. (ременной)

Есть такие кирзовые (и юфтевые сапоги) придуманные очень умными людьми, в которых Только стоять плохо. (-35- +35) А диверсантские ботинки !? (-40 - +40). Всё дело в материале. И умении "носить" резину. Например: Летом в Харьковской и Сумской областях температура асфальта на освещённых участках дороги доходит до 60 град. А когда въезжаешь в лес, через 3-5 метров температура асфальта около 15 град (Даже на харьковской окружной дороге есть такие участки). А!? Кстати у меня спереди стоит всесезонка, сзади лето/зима. Привык - никакого дискомфорта. Всего имею 3 пары (+запаска)

Судя по опыту Россиян. Наличие и размер недолива на заправках зависит от: 1. Настроения оператора; 2. "Лица" клиента; 3. Предыдущих "залётов" смены. "Новые технологии" позволяют корректировать количество топлива, заправляемого в бак "не отходя от кассы". Отсюда и варианты, когда на одной и той же точке в течение нескольких дней наливают различные объёмы.

Алексеевка, м. Алексеевская ("Кооператор"->"ЮСИ"->"Сельпо") Конюшня - "Дорожный" 4-й этаж