Martine

И из чего такие выводы? Я свою семерку брал новой в салоне, и сразу же снял тросик с краника, чтобы случайно его не покрутить. Так и ездил с первого дня с открытым краником. Думаю не нужно писать о том что машина ездила исключительно на хорошем антифризе? Так вот, кран потек просто так на второй год эксплуатации авто. Вот после этого я его и выкинул. P.S. Виталя прости, что в твоем БЖ, но у ж очень хочится наставить тебя на путь истиный. Если хо, можем встретится, расскажу на пальцах как это всё делается.

В Ланосе, как и у многих современных авто, конструкция печки такая же как у ВАЗа и находится она в салоне. А вот краника отопителя нет вообще и по этому печка постоянно нагретая. Весь секрет в том, что всё регулируют воздушные заслонки. Когда жара, печка просто закрыта в корпусе и никому не мешает. Примерно так же я делал в своей ВАЗ 07. А теперь скажи, что тебе мешает закрыть корпус печки в низу (там где идет обдув в ноги передним ездокам) и опустить заслонку подачи потока воздуха с улицы? Вот таким нехитрым макаром можна приспокойно кататься в межсезонье. Теперь касаемо краника. Он не потечет и не заклинит толко в одном случае- когда его нет, все остальное это вопрос времени. Хочется помучатся- да пожалуйста, но еще никому не удалось его победить. Как только начинаешь интенсивно крутить, сразу идет отказ.

Я вас умоляю. Зачем тросик, почему не удобно? Краник крутится два раза в году: весной и осенью. Да, небольшой дискомфорт в межсезонье будит, но это легко поправить заслонкой и окном.

Однажды я тебе уже советовал избавится от краника в стоковом месте, но почему-то ты меня упорно не слышишь. Хорошо что сейчас еще тепло и можно поковыряться,, а если подведет в мороз? Поставь на место краника трубку и забудь о проблеме на всегда. Сам же краник купи в стройматериалах и поставь в моторном отсеке врезав его в шланг идущий от печки к помпе. Шар кран служить будит долго, а менять его там- дело пяти минут.

Еще раз поздравляю!!! Перед тем как начать выбивать деньгу с алкашей, подумай хорошенько. Можит получится так, что потратишь куеву кучу времени и средств, а толку не будит.

Не могу посмотреть, пишит что Это видео c ограниченным доступом. Если владелец этого видео предоставил вам доступ к нему, войдите в аккаунт. А вообще-то не мешает этим гоблинам настучать по голове.

Не помню где написано, но помню точно, что ручник в классике должен держать уже на 3-м щелчке. nazgul в посте №1120 дал исчерпывающий ответ.

Вот и я о том же. Шумно наверное...

" rel="external">Посилання Хочищь скажу почему ковёр стал короче и недотягивается до накладок порога?

+1. Подгорели контакты на втягивающем или выпендривается бендекс.

Прикольная штука- жизнь. Ланосоводы ставят прикуриватели от ВАЗа (чтобы был с подсветкой), а ВАЗаводы наоборот. Почему выбрал прикуриватель от Ланоса?

Jammm, можит тебе в церковь сходить? " rel="external">Посилання Разобрался я со своей поломкой, после того как ты в моей машине посидел. ТЫЦ сюда" rel="external">Посилання. (нужна регистрация)

Виталя, пауза дворников, автоподсос и многое другое,входит в базовую комплектацию всех современых автомобилей. Можит есть смысл оставить поповозку такой как она есть и копить деньгу на покупку чего-то более современого? Рано или поздно, ты поймешь что вечно ездить на троечке ты не будишь. Основную задачу тройка сделала- ты научился ценить и уважать железо, осталось набраться опыта вождения и подкопить деньжат на покупку чего-то поновее. Что бы ты дальше с "тройкой" не делал, всё- равно она останится тройкой. ИМХО, дальнейшее капиталовложения - безсмысленая трата времени, сил и средств.

Jammm, ФА-ФА сегодня возле 9-й горбольницы в 8-00. Все нормально?

Цвет называется "гнилая вишня", когда-то был супер модным.

Напрасно ты так категоричен, но хозяин-барин. Если подойти к этому делу творчески, то можит получится очень симпотично и функционально. Вот мой плафончик (сам ставил) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Когда-то ставил плафончик в ВАЗ 07, получилось классно, жаль фото не осталось.

Молодец. Теперь нужно поставить плафончик в травмобезопаску, будит очень не лишний. Советую поставить от Калины или от Газели. " rel="external">Посилання

Jammm, поздравляю с выездом, пусть только радует. Дашь проехаться?

Это нормально. Полежали пружины+ новые брызовики+ новые сайленблоки. Отпусти гайки на осях сайленблоков (верхних и нижних). Дальше поочередно поставь и затяни верхние втулки амортизаторов (ты их назвал резинками), только не забудь внутри резинок поставить мет. втулки. Если всё- равно не сможишь натянуть, тогда пригрузи чем-то пеередок. Сайленблоки не затягивай, доедь на отпушиных до развала, а там их уже и затянут, заоодно и пружины станут на место. Отпустив сайленблоки, можно просто прокатится вокруг гаража, машина должна присесть.

Где-то массы нет.

Всё покупать, не хватит денег. Не спеши, можит дело не в кнопке.

Советую сделать пробный пуск на воде, вдруг будут какие-то течи. А уже потом можо заливать тосольчик.

Сейчас очень холодно, потолок не натянишь. Нужно брать с собой какой-то нагреватель, и греть.

+1. В стоке имено так.

Они все разные по длине. Попробуй разложить по месту, не протягивая через них потолок. Должно получится.