Xenon

непонял тебя. мне не надо выстрел ), мне чтобы тихо было и не давило двиг когда кручу его

Глушитель, подскажи сколько будет стоить полный комплект (выход с двигателя до заднего бампера), типа того что ты на картинке показал ? машина 21013 щас стоит вся система мотор сич

Интересует что за "зверя" я купил: Регулятор напряжения 36.3702-01 Автоэлектроника ? Причина покупки - через неделю после покупки нового генератора Старт Вольт (LG 0108) напряжение на АКБ 15В без света и мерцающие фары при включении оного, хотя напруга и проседает до приемлемой величины. Интересуюсь потому что родной был типа на чипе моторолы, а что в новом вообще не понятно.............. Если кто то юзает сей девайс маякните здесь сколько у вас на гене он уже стоит по времени.

Мастер а проблема то решилась )))) Полез я снимать родной чтобы автоэлектронику поставить но не смог нижний винт открутить. РР при этом стал наискось, я его подергал и наместо поставил. После чего завел машину и о чудо все нормально, походу щетка западала.

Мастер у кента на ниве стоит тоже гена восмерочный и в гараже гореликов винницких 3 шт, так что не очень у них надежность, в отличии от их комутаторов зажигания. Схема регулятора все еще актуальна

Orion вопрос тебе - на сколько сильно у тебя упала тяга двигателя при переходе на газ ??? А то я езжу много по работе и 95-й бензин честно сильно напрягает по цене.

По поводу малого объема Лукаш прав если на 90 км при большем лобовом сопротивлении ей хватает мощи, то и в диапазоне 50-80 тоже должно хватать. Навстар с зажиганием точно все в порядке на нескольких сервисах был и выставлял зажигание, оно у меня бесконтактное московское (короче самое дорогое что можно было купить ). Свечи относительно новые (4000 км) и провода тоже

Тогда почему того же эффекта нет при 80км\ч ? как по мне при 80км не достаточное разрежение, напрямую связанное с частотой вращения коленвала . По твоему рывок машины вперед на 90км - это не открытие второй камеры ? По поводу разгона от 50 до 80 - да тапок в пол причем на первой половине хода педали еще какой то слабый разгон ощущаю, а потом легкое пропадание разгона ( воспринимается как подтормаживание ) и постепенно двигатель начинает набирать обороты, но в течении 7-10 секунд. короче для наглядности - на скорости 60км начинаю обгон обгон длится секунд 20-30, в городе постоянно встречка это просто бесит.

1. Ок попробую и потом отпишусь 2. Лукаш смотри если на 90км есть хорошая прибавка в динамике при небольшом нажатии на газ, то наверное пневмопривод работает, а на 80км при нажатии такого ускорения нет (в июне полностью разбирал менял все мембраны и продувал ABRO заодно руками передергал все рычаги ни один не заедает). Вспомнил еще один момент - смотрел на ютубе как проверить пусковое: типа утапливаешь шток и закрываешь отверстие с резинкой уплотнительной, шток не должен сам обратно уходить. Так вот у меня эта падла все равно уходит хотя мембрана и прокладка из картона которая новые. Я думаю это из-за жесткости пружины под мембраной, что на это скажете ?

мужики без обид конечно, но я вроде разделял предложение знаками препинания, а вы всё равно дружно поняли про разгон до 90 на ХОЛОДНОМ двигле . Повторюсь конкретнее - плохой разгон между 50-80км\ч на горячем двигателе и нормальное ускорение после 90км\ч тоже на горячем двигле. Вернемся к первому вопросу - ПОЧЕМУ мне приходится 5-7 секунд крутить стартер при горячем двигле, тогда как у товарища машина заводится за 1-2 секунды, так же после 10 минутного простоя ? Второй вопрос так же актуален - НЕТ УСКОРЕНИЯ МЕЖДУ 50-80км\ч что сильно мешает маневрировать. Хотя на 95-ом бензине вроде как немного появилось, но на уровне самовнушения )) .

1. Тогда почему у знакомого на ниве такой хрени нет (у него солекс ) 2. Ок, а отсутствие разгона между 50-80км\ч ? это самая большая проблема при обгоне, страшно даже пытаться обгонять потому что это настолько ДОЛГИЙ процесс что ППЦ, зато при 90км\ч немного сильнее нажмеш газ и машина ускоряется прилично

Добрый день всем. У меня карб ДААЗ 2105 хххххххх 20, и с ним две проблемы: 1. Долго приходится крутить стартером горячий двигатель уже после 5 минут стоянки, хотя если заглушить и сразу завести проблем нет заводится мгновенно. 2. На холодной машине без подсоса при резком нажатии на газ в пол (при выезде со двора на основную дорогу) машина кивает носом в землю потом её несколько раз передергивает а только потом она начинает кое как набирать обороты. С подсосом ускоряется нормально. На горячую её не колбасит но и ускорения почти нет, оно появляется только при 90км\ч когда на этой скорости нажимаешь резко педаль. Сразу скажу что, ускорительный брызгает нормальной струей, а не плюется но вроде как попадает не ровно в колектор если причина в этом почему на горячую это не проявляется ?

добрый день всем ) почитал тут начало этой темы, пишут - что сильно разряженый аккум нельзя сразу заряжать большим током так как пластины выпадут в осадок ) , но чуть дальше приводят диаграмму где со старта аккуму дают 20 Ампер !!! вопрос чему из этого верить. О своей проблеме - после поездки забыл выключить обдув лобового стекла , после чего аккумулятор "mega аккумулятор а" "ЗАО Веста-Днепр" благополучно исдох )), в ноль. Пошел купил зарядное Elegant 100 450 Польша. Поставил на заряд большим током, стрелка в течении 7 часов прогулялась до конца шкалы и обратно до середины, после тумблер поставил на маленький ток еще на 8 часов. Вопрос - НЕ УБИЛ ЛИ Я АККУМУЛЯТОР БОЛЬШИМ ТОКОМ ?

мужики кто что думает про онлайн таблицы подбора масел на офф. сайтах производителей масел ???? просто зашел сегодня в магазин, хотел выбрать из Liqui Moly (ЛМ ) продавец начал расказывать что типа для жиги либо минералка 85в-90(жл4-5) либо полусинь 75в-90(жл-5) типа синьку лить нельзя. Я ушел, залез на офф сайт ЛМ а там в таблице подбора для жиги 21013 либо та минералка чсто он предлагал либо ЧИСТАЯ СИНТЕТИКА, а про полусинтетику ни слова. Отсюда два извечных вопроса ))), кто виноват и что делать ??? я склоняюсь в сторону синьки потому как зимой прогревать двиг с выжатым сцеплением меня явно не прет. Короче кто и что по этому поводу думает ??? Вот кстати сайт Ликви Моли для Украины на него кидает с сом домена - Посилання

А фетровый уплотнитель и остальные элементы ? А то мне помнится не так давно знакомый жаловался что на 21099 уплотнитель не вменяемых денег стоит.

Andrew, если ты хочешь вернуть сток на место, я бы с тобой поменялся, но стоит ли оно того......... (стоимость пересылки). Кстати интересно сколько сейчас стоит новый комплект стекол без форточки ?