Sashko

Помогает от сливальщиков бензина?

":multi:

У меня подобный в старом котле для обогрева дома был. Может для бойлерных каких-то, типа температуру воды и пара измерять.

ХЗ, шо маємо, то маємо. А какая у них теперь маркировка?

LA-BJ-0392 это верхняя LA-BJ-0391 а это нижняя хотя по внешнему виду они одинаковые.

Всем доброго дня. Подскажите как отличить шаровые MOOG верхнюю от нижней если их обе достали из коробок, а какая из какой не известно.

идея хорошая. поставил себе в телефон. поиграюсь...

Доброго времени суток, всем. Подскажите, где в Николаеве можно сделать антикоррозионную обработку кузова?

Flar, а что это такое?

Вариатор актуален на инжекторных двигателях, если не хотят, или не могут менять прошивку

А кто знает чем задние колодки 2101 от 2106 отличаются, а то смотрю в инете, то есть и такие и такие.

да... цена действительно кусается

Где взять, чтобы были настоящие, и по чем?

Всех поприветствую! Посоветуйте, какие задние тормозные колодки лучше брать и где, а то, по ходу, у меня им уже конец приходит.

Ох, блин, а что это за зверь такой?

Весело Гнать в шею таких мастеров нужно.

Anndreykov, В принципе, полностью с тобой согласен. Но я же не говорил, чтобы запускать двигатель при минусовой температуре, я говорил, что при температуры плюс 10 и выше можно уже заводится на газу, т.к. при прогреве расход газа не большой, то при нормальной циркуляции ОЖ через редуктор, он не переохлаждается. При прогреве расходуется примерно 3-4 л газа в час, а циркуляция ОЖ через редуктор намного больше (наверное как минимум на порядок) и ОЖ успевает прогревать редуктор, пускай температура редуктора упадет на 2-3 ну 5 градусов, но это не смертельно.

Примерно это я и имел ввиду, тут еще надо смотреть как подключен обогрев редуктора, если от впускного коллектора, то это одно, а если параллельно печке, то тут охлаждающей жидкости будет прокачиваться больше и редуктор будет остывать меньше. А насчет сертифицированных установщиков, то наличие сертификата еще не говорит о наличии знаний, это одно (так сказать лирическое отступление), а второе, конечно они будут советовать так, чтобы у них было как можно меньше гемора, т.к. не разбирающийся автолюбитель может завести при низкой температуре на газу и сразу давай газовать и "быстро ехать", в итоге через пару месяцев приедет к ним и скажет, что давайте меняйте по гарантии мне редуктор. Если они тебе сказали это, то они полные лохи (или других ими считают), т.к. температура при которой пропан переходит из жидкой фазы в паровую равна минус 43 градуса по цельсию, температура перехода бутана из жидкой фазы в паровую равна минус 0,5 градуса по цельсию (можно принять за 0), сжиженный газ который продают на автозаправках это смесь пропана и бутана, летом это 50% пропана и 50% бутана, зимой 90% пропана и 10% бутана (так положенно по ГОСТам), соответственно можно посчитать при какой температуре будет переходить эта смесь из жидкой фазы в газообразную, но в любом случае даже летний вариант переходит примерно при минус 20.

Температура кипения пропан-бутановой смеси зависит от ее состава, но в любом случае ниже нуля градусов, так, что никакая "жидкая фаза" в двигатель не пойдет, если на улице не минусовая температура конечно (типа минус 20). От низкой температуры в редукторе, которая понижается при испарении газа, теряет свою эластичность резиновая мембрана, что в скором времени выливается в ее замену. До +10 народ заводится на газу и без особых последствий, если температура ниже, то лучше не рисковать.

Сегодня в Николаеве от 6,70 (на ANP) до 6,95 грн/л.

гораздо дешевле было бы поставить электрический.

там в настройках (настройки - навигация - притягивание) есть притягивание, ее надо поставить меньше или вообще отключить, но тогда, при не точных определениях координат, может показывать, что не по дороге едешь, а рядом.

типа, всем наряд вне очереди за неуставные отношения!