Вовка

Покатался сегодня на 2107 2005 года выпуска, руль крутится одним пальцем... У меня туговато ходит и возвращается в первоначальное положение рывками и не полностью.Рулевая колонка новая, соосность проверял,средняя рулевая тяга - новая. Вывесил передние колеса, пошевелил колеса двумя руками, колеса проворачиваются но приходится применять значительное усилие особенно для того что бы вывернуть их из крайнего правого положения и услышал стук в верхней правой шаровой опоре, внимание вопрос - Возможно ли тугое проворачивание рулевого механизма из за неправильной работы шаровой опоры? в ней был стук.И есть ли необходимость делатьразвал-схождение , если я её заменю, да и вообще, тяжело ли это сделать? " rel="external">Посилання

Приму к сведению =)

У меня тот же вопрос

На холостых стука нет, попробую на следующей неделе выдернуть двигатель. Но с начала начну по вашему совету с колпачков.Как выясню в чем проблема отчитаюсь.Заранее всем спасибо

К сожалению почти не с кем из клуба я ещё не виделся но с удовольствием к вам с женой присоединимся

У меня гараж плохо оборудован для застолий. А где именно находится бар с автостоянкой?

Я бы предложил собраться в гараже =)

Спасибо большое, буду надеяться что до капиталки дело не дойдет

То есть нужно снять коробку, снять поддон, коленвал,посмотреть вкладыши?

На холостых пропадает, чем может грозить? конечно создается впечатление что в верхней части двигателя звук. Но судя по вашему ответу я ошибаюсь. Пациент больше жив чем мертв или наоборот? как лечить?

Двигатель покупался здесь на форуме, по словам бывшего владельца он был после капитального ремонта., на самом деле продавец оказался не очень порядочным и умолчал о том , что собран он был из бу деталей, в результате чего пришлось менять цепь, клапана,вкладыши коленвала и все навесное. После этого двигатель проработал ещё пару лет , накатал тысяч 10 , в итоге зазвенел

Тоесть стоит регулировать зажигание? звук то металический? Регулировка зажигания уберет газы?8 )

Уважаемые форумчане, кто умеет определять состояние двигателя по фотографии? Никто? Тогда опишу симптомы. О пациенте - Блок 21011 , расточен до 82.0,колено 2103, распредвал тайга. Симптомы - стук в двигателе при нажатии педали газа., цепь новая и натянутая, клапана отрегулированы, компрессия 10,10,10,10 Характер стука - звук похож на звон гайки в консервной банке. Дополнительные симптомы - при поднятии крышки залива масла имеется сильный напор газов, с трубки отвода картерных газов так же под небольшим давлением выходит белый дымок. Прошу вашей помощи в поиске диагноза и методов лечения

=) Я смущен

По феншую на любой разборке вам вырежут этот фрагмент кузова за двадцатку, но обьем работы потребует больших затрат

у меня есть БУ домкрат , обменяю на пару прокладок - под впускной коллектор и под карбюратор 666672871 звони Я просто тросик подлиннее взял , всунул его в шлангочку тонкую , завернул кольцом и зажал хамутом, все работает прекрасно. щас нарисую как сделать " rel="external">Посилання Уже 4 года так езжу =)

В тихом шоке, мои самые смелые фантазии в этом проекте, автор не думает сей шедевр продавать?

., сижу я значит ем булку с вишней и размышляю над [color="Red">цветом моих свечей, так как читал что по свечкам можно многое понять о состоянии двигателя и топливной системы. Может быть кто то умеет гадать что с двигателем по фотографии свечек? Фото прилагаются: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Руль хороший , раздражает голубая надпись посередине

это любовь к раритетному и не восстановимому

Ребят всем огромное спасибо за подсказки, буду что то решать с заправками Я периодически лью 92, просто чудо мастер сказал что у меня двигатель под 80-й заточен

Заправляюсь на фирменной заправке "Атан" , лью 80 или мешаю его с 92 Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото №4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе, содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. у меня как раз кирпичного цвета свечи, а можно ли их почистить?

Ну тогда спасибо ребят, просто уже не знаю на что грешить, тяга слабенькая стала, всё сводилось к карбюратору, ан нет, проблема в чем то другом.

Красный оттенок и маслянистая жидкость на резьбе, свечки прошли около 4 000 , помесь красно-черного цвета это в порядке вещей?

Добрый день уважаемые форумчане. Возникла такая проблема- Туго ходит руль. Вся ходовая абсолютно новая,маятник стоит подшипниковый. Я отвинтил пробку с рулевого редуктора, хотел проверить наличие масла. Масло было но оно было не текучее, а густое как солидол. Когда меняли рулевую колонку, мастера мне сказали что залили в него 2 типа смазки - густую и обычную, густая должна была вниз осесть, а жидкая поверху смазывать. Внимание вопрос- Может ли из за масла туго крутиться руль? Если да, то как можно заменить масло не снимая рулевой редуктор? Желательно как то понаглядней ответить. Заранее спасибо Да и ещё , раньше раньше рулевой вал тёрся где то под рулём, и труха какая то из него сыпалась, капнули масла вал перестал тереться. Возможно ли что руль туга ходит из за этого трения?