PavelV

Итак... Марка, модель: ВАЗ 2101. Год рождения: 1979 Цвет: "Рапсодия" (448) мет. Двигатель: - 1.45 - 03-й коленвал, 08-е поршня - карбюратор ДАЗЗ 21053-1107010-20 - ГБО Blue Star (Италия) Ходовая: сток Трансмиссия: КПП 06, сцепление Валео, остальное сток Тормоза: сток + ВУТ Кузов: - переварка, обработка и перекраск - 2012 Салон: - Передние сиденья Хонда Акорд, задняя спинка - Нексия - Карты дверей, торпеда, приборы - 2106/2103 - магнитофон Shatle SUD 360 Колеса: Железяки с всесезонкой Бел-100 [spoiler="Сделанное и планы"> Уже сделано: - Полностью сделаны осветительно-сигнальные приборы - часть пучков где должны быть соединительные колодки были попросту связаны в узел и все провода законтачены, причем большинство из них одного цвета - Заменен резонатор, глушитель. - Подчищены, обработаны и подкрашены места ржавчины (халтурно, но все же лучше чем было, да и решение это временное) - Замена АКБ (Бош 60 Ач) - Замена бамперов (2107 на 2103, 2103 на 2101, пока только задний) - Регулировка ГБО - замена задних фонарей и части проводки - замена магнитофона - установка сигнализации (Konvoy), которая в последствии успешно демонтирована)) - Ну и всякие мелочи - подтянуть, подкрутить, ... - полная переварка кузова - обработка - перекраска - замена дверей - замена колес - замена дверных карт - ревизия ГБЦ - замена трамблера - замена приборов, плюс инсталяция диодной подсветки в них (но надо будет получше переделать) - частичное восстановление и обесшумливание торпеды - разобратся с карбешником Планы: - замена масла и фильтра в двигателе, масла в редукторе, КПП - замена втулок реактивных тяг - рихтовка, подкраска И попозжей или по случаю - замена переднего бампера - замена и доработка акустики [spoiler="Старые фото"> [spoiler="Немного истории"> 02.августа.2011 года мною был приобретен автомобиль, а именно ВАЗ 2101, 1979 года рождения. В более-менее исправном техническом состоянии, но "слегка" подуставшим кузовом . Поскольку в день покупки еще были кое - какие дела, решил вспомнить молодость (так как на Копейке не ездил с 2002 г., а на бензиновых как и на легковых авто - с 2009...) и заодно проверить машину "в боевых условиях". Около 2 часов и 70-75 км - полет нормальный.... И вот практически (в масштабах Киева) доехав до дома машина начинает чхать и дергатся... Через 5-7 км - заглохла... стартер еле прокручивался (точнее еле-еле проворачивался максимум раза 2)... поэтому решено было ждать помощи от проежджающих... ..но другой АКБ не помог - еще два раза чхнула и все... ..в последствии машина была доставлена домой методом буксировки и оставлена под домом для дальнейшего проведения следственных мероприятий... P.S. Огромнейшее Спасибо доброму Человеку на вишневом (если я не ошибаюсь) Ланосе. Ни гвоздя Вам ни жезла

продано

всім прювєт. відігнали Жигуля мого в гараж... буду приводить в продавабельний вид... вперше завелась з листопада

vegas, а ця дорого для Джети 87-го року... якщо все в ідеалі на сотню менше ціна як мінімум

quitka, а я хз.. шей в дзеркало помічав шо всю дорогу по телефону тріщала... Автонаездник, я б не заморачувався... але ж олені понаставали на сітофорі так шо хрін обїдеш якщо прямо треба

quitka, сразу після виїзда від дому на Воззєднання за мной їхала чорна беха... по Патона за мной... по Набережній... після Поштовой оторвався... на Гаванському знов ззаду...і за мною ж на Електриків повертає... млять тіки біля роботи кудась зникла...

Автонаездник, от... тобіш куда стрілочка мона їхати, в інших напрямках ні... правильно ж? дивимось на відповідний знак...

а по темі... прикатую нові гальмівні диски... зранку ледь втік від переслідування... і питання - хто памятає дію знаку "напрямок руху по смугах"?... це там де білі стрілочки на синьому фоні...

Creativ4eg, там якщо все так як написано, то ціна адекват... але одразу видно що як мінімум частина інфо не правда, навіть не дивлячись на фото quitka, не обовязково.... подивіться вагу такого крейсера, потім обєм... бензинових 1.6 літра, яких маловато для його ваги, через що щоб адекватно їхало треба нормально тапку давити... а потім дивимось на вказаний автором розхід...

Всім прювєт vegas, якщо кузов живий і технічно не вкрай вбита то ціна більш-менш адекватна якщо з торгом...але власне по цьому оголошенню - автор тексту п.. неправду говорить...

"проти лінії партії пішов" ©

Bob, ззаду часто ділки ставили міцніші пружини щоб більше вантажити.. такщо можна сказати що мода така

shlonik1, а що не так з тим що ще в продажу? з коштами в людей зараз пльохо... кому треба машина щоб їздить буде дивитись не на оригінальність а на незручні архаічні сидіння і відсутність ГБО... а кому треба оригінал - зверне увагу на погнутий бампер (2шт), відсутність оригінальних зеркал, повторювачів і килима... і хто шукає оригінал знає як "легко" знайти оригінальні "плюшки"

не хочеться нікого образити... але в вітчизняному автопромі за той же пробіг список був би в рази більший

alligato, нє, всьо правильно... є такий ефект, що при прискоренні/гальмуванні є глюки якщо мембрана редуктора ГБО поперек руху авто... тільки от авто які могли б мати таке прискорення в Україні всього сотні... якщо не десятки... різке відємне прискорення (гальмування) в розрахунок не берем, тоді можуть всі... об стіну...

"у сусіда завжди хата більша, машина крутіша і у жінки цилюліту на ср##ці менше" ©

розбирали по роботі пару таких демонтованих приблуд... ну що я можу сказати... на сайті всьо розписано красіво, але правди там від сили відсотків 10... нема там ніякої супер-пупер батареї, і т.п.... розпайка і взагалі якість виконання - хуже нікуди (таке враження що плати виготовляють десь на балконі з напильником)... хоче зовні корпус красівий всьо чотко, схоже на якісне... сигнали він видає в такому ж обємі як і мобільний телефон в режимі очікування... глушиться без контейнерів/боксів і т.п. девайсом розміром з мобільний, причому глушиться повністю, а не як моб.- до дуже слабкого сигналу... і це правда... є тільки два ньюанси: - бажано би йому живлення примостирити, в іншому разі через день-два-три виймати заряджати - сім карті (в більшості операторів) потрібно активувати відповідну функцію (типу дитячий контроль) щоб по юссд або смс він одразу висилав своє місцеположення, а не потребувалось підтвердження від відсліджуваного телефону якщо мова йде про Жигулі, то (не в образу) більше ніж з тіліпоном заморочуватись не варто... ціна на адекватні (толкові) трекера, жіпіес-протиугонки стартує з 200-250 єуро... решта (імхо) сумнівної якості і надійності... (з точки зору інженера компанії що спеціалізується саме на жіпіес обладнанні відслідковування ТЗ-ів) самий простий тіліпон... пробивається без ментів юссд або смс запитом (при активації відповідної ф-ії)... без жіпіесу і т.п. - місцезнаходження визначається за сигналом баз.. для прикладу: Посилання + хоч нокія 1100

ди я не на своїй був

ANGEL, прювет сьогодні біля 18:45 біля М.Дорогожичі в стор. Сирця...

quitka, традиція така... за день-два до заходу всьо мінять

quitka, перший раз чи що?

тю... дик фініш же... як показує практика і місце збора можна помінять і нікого не увідомить, і це норм

quitka, не відволікай Вітальку, завтра-післязавтра узнаєш

кому гур? Посилання

аналагічна