OMEGA2011

В последнее время в новостях все чаще мелькает информация о конфликтных ситуациях между водителями и сотрудниками ГАИ. Многих конфликтов удалось бы избежать, если бы драйверы четко знали свои права и не допускали определенных ошибок при общении с гаишником. Основные водительские ошибки - Выходите из своего автомобиля в том случае, когда Вас об этом не просят и даже в том, когда Вас об этом просят В ПДД нет такой обязанности - "Выходить из своего автомобиля". А в "Инструкции по вопросам деятельности подразделений ДПС" (это документ которым руководствуется инспектор) приведен перечень случаев, в котором инспектору разрешается попросить водителя выйти из своего автомобиля. Вывод: Инспектор, не что требовать, он даже попросить Вас об этом имеет право только в указанных Законом случаях. А "Просьба" это не "Законное требование", и потому, выполнять её Вы не обязаны. - Не обращаете внимание на то, представился ли Вам инспектор В Инструкции приведен полный перечень обязанностей инспектора, за невыполнение которых он, при Вашем желании, может понести ответственность. Так вот "Представиться" - это одна из первых его обязанностей. - Не обращаете внимание на наличие у инспектора нагрудного знака Нагрудной знак является обязательным атрибутом формы инспектора, и потому, при его отсутствии, Вы можете заподозрить инспектора в самодеятельности. - Не обращаете внимание на то, в каком месте и как стоит служебный автомобиль инспектора Согласно инструкции, инспектор должен использовать только служебный автомобиль, и он должен быть хорошо обозреваемым участниками дорожного движения. Если инспектор спрятал его в кустах, или за сооружением, то он, тем самым, нарушает требования Инструкции. А если служебный автомобиль стоит с нарушением требований ПДД (п.15 "Остановка и стоянка") и без включенных проблесковых маячков, то инспектор, при Вашем желании (и не без помощи прокуратуры), может понести ответственность за это нарушение. Мало кто из водителей знает, что сотрудники ГАИ, на служебном автомобиле без включенных проблесковых маячков, являются простыми участниками дорожного движения, и потому - могут понести ответственность за нарушения ПДД. - Не блокируете двери своего автомобиля Блокируйте двери и включайте диктофон Бывают случаи, когда водителя "Хама" (разговаривающего неуважительно с сотрудниками ГАИ), вытягивают из машины и "наказывают" за такое поведение. И потому, совет: разговаривайте с сотрудниками милиции уважительно и обязательно пред этим заблокируйте двери! - Полностью отпускаете дверные стёкла В том случае, когда водитель грамотный, да ещё и записывает на диктофон неправомерные действия инспектора - инспектор может выхватить диктофон через полностью раскрытое окно автомобиля. А дальше... дальше события будут развиваться только по желанию инспектора. - Не пользуетесь диктофоном Использовать диктофон Вы имеете полное законное право. Инспектор ДПС - это сотрудник милиции. Понятие "Личной жизни" к нему, при исполнении, не относится. Он руководствуется Законом Украины о Милиции, а в статье № 3 Закона сказано "Діяльнисть милиціі є гласною". Кроме того, руководство ГАИ неоднократно заявляло о том что водителю, для того чтобы предотвратить или не допустить противоправные действия сотрудников ГАИ - разрешается пользоваться диктофоном либо видеокамерой. - Тычете диктофоном инспектору в лицо Помните! Ситуации на дороге бывают разные. В одном случае - в центре города, посреди белого дня, наличие диктофона может напомнить инспектору о хороших манерах при общении с водителем. В другом случае - ночью, на трассе, Ваш диктофон может быть расценен как попытка к бегству со всеми вытекающими последствиями... И потому, совет: не тычьте диктофоном инспектору в лицо. Просто поместите его в нагрудной карман рубашки. Пока инспектор будет направляться к вашей машине - наговорите на диктофон дату, время и место остановки. Помните что диктофон, это не щит от инспектора, а небольшая страховка для грамотного водителя. Не грамотного водителя, да еще и лезущего на рожон - инспектор поставит на место, и никакие разговоры о том что я где то прочитал что могу пользоваться диктофоном - такому водителю не помогут. - Не интересуетесь причиной остановки Выясняйте причину остановки Сотрудники ГАИ, в своей деятельности, обязаны руководствоваться "Инструкцией по вопросам деятельности подразделений ДПС". А в пункте № 14.1 "Инструкции", приведен полный перечень оснований для остановки вашего автомобиля. Так вот, остановка автомобиля для проверки ваших документов разрешена только в случае проведения спецопераций! Об этом у инспектора должно быть соответствующее распоряжение на бумаге, с которым Вы имеете полное законное право ознакомиться. Так же, для того чтобы выяснить наличие спецоперации - Вы можете позвонить по телефону доверия ГАИ (инспектор обязан Вам его назвать). Ещё следует помнить что, явным признаком "Спецоперации" является наличие у остановивших Вас сотрудников милиции - бронежилетов и автоматов. - Не требуете предъявить своё служебное удостоверение Инспектор ДПС - это милиционер. Он, так же как и все другие сотрудники милиции, обязан, по первому требованию, предъявить своё служебное удостоверение. Если инспектор вам в этом отказывает, знайте что перед вами оборотень в погонах (ряженый бандит). Немедленно блокируйте все двери, поднимайте окна, звоните "02" и заявляйте о личности переодетой в форму сотрудника ГАИ, без соответствующего удостоверения. - Не требуете предъявить удостоверение в развернутом виде Внимательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора Сотрудник ГАИ обязан не просто показать Вам наличие удостоверения, он обязан раскрыть его, так чтобы можно было понять с кем именно Вы разговариваете (ФИО инспектора, его звание, подразделение). Эта информация Вам ещё пригодится при обжаловании противоправных действий инспектора. Кроме того, Вам просто необходимо знать, кому именно вы отдаете свои документы (мало ли, вдруг вы их потом не досчитаетесь, на дороге всё бывает!). - Не требуете подольше подержать удостоверение Если инспектор раскрыл Вам своё удостоверение и подержал 3 секунды, это не считается что он Вам его предъявил! Инспектор обязан дать вам возможность детально ознакомится с его удостоверением, и переписать все его данные (при Вашем желании). - Пытаетесь взять удостоверение инспектора в свои руки Ни в коем случае не пытайтесь этого сделать. Просто попросите инспектор подержать перед вами своё удостоверение ровно столько, сколько вам это необходимо. - Отдаёте все свои документы сразу Не делайте этого. Лучше поинтересуйтесь у инспектора, какие именно ваши документы он желает видеть, и предавайте их по одному. Иначе, если вы отдадите все свои документы инспектору сразу, ему не трудно будет заявить о том, что вы чего-то не додали. Совет: Показывайте на камеру или озвучивайте на диктофон, что именно Вы отдаете инспектору. - Не отдаёте свои документы инспектору в руки Обязательно передавайте свои документы инспектору в руки. Он должен удостовериться в их подлинности. - Выходите из машины, когда вас просят открыть капот для сверки номеров кузова с теми, что в документах Вы не обязаны указывать инспектору на то место, где выбиты номера кузова или протирать их тряпочкой, если не видно. Это всё забота инспектора. Вам же совет, просто откройте капот из салона своего автомобиля, сидите и ждите, пока инспектор выполнит свою работу. - Открываете багажник по просьбе инспектора Поинтересуйтесь у инспектора: "Вы меня просите чтобы я открыл багажник или требуете?". Знайте что между двумя этими словами ("Просьба" и "Требование") - существует огромная разница. Выполнять "Просьбу" инспектора Вы не обязаны, а требовать "Открыть багажник" - инспектор имеет право только после вашего задержания (требуйте составления протокола «О задержании»). И потому, нередко инспектор прибегает к уловке: "Я попросил, мне показали" - это чтобы в случае жалобы, не быть обвиненным в производстве незаконного обыска. Совет! Не выходите из своего автомобиля. Просьба инспектора выйти и открыть капот или багажник - это, как правило, повод только для того чтобы вытянуть Вас из своего автомобиля. Тут имеет место психологический прием "Игра на чужом поле". Если вы выйдите из автомобиля то вам уже будет трудно сориентироваться в том, где инспектор прав, а где нет. - Хамите инспектору или наоборот - заискивающе улыбаетесь Не хамите и не подлизывайтесь Инспектор, это такой же человек, как и Вы, только сейчас он в погонах. Бояться его не надо. Хамить и грубить тем более. Научитесь реагировать на инспектора спокойно! Если Вас смущает его форма - представьте что он одел её наизнанку. Тогда всё станет на свои места! - При обращении к инспектору употребляете выражения "Командир" или "Начальник" Как только Вы займете положение "Гражданин начальник" или "Командир" - условия диктовать будут Вам, и менять ситуацию станет тяжело. Правильная позиция - разговаривать с инспектором на равных. Он должен представиться, а если Вы не расслышали, нет ничего зазорного в том, чтобы уточнить и в дальнейшем обращаться к нему по имени. Не по званию, а именно по имени. В зависимости от возраста и Вашего воспитания, не помешает добавить и отчество. - Отвечаете на все вопросы инспектора Если инспектор спрашивает у вас "Куда едите?", "Откуда едите?", "Какой знак Вы недавно проехали?" или "Читали ли Вы ПДД, пункт такой - то?" ... Задайте инспектору встречный вопрос - "Инспектор, я обязан отвечать на ваши вопросы?". Если инспектор ответит "Да" - потребуйте от инспектора сослаться на Закон, обязывающий Вас к этому. Помните! Согласно Конституции Украины (ст. 63) Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника милиции. - В случае любой неясности или противоправных действий инспектора, Вы не звоните в службу доверия ГАИ Номер телефона доверия ГАИ можно спросить у инспектора, он также отображен на их служебной машине. Помните! Служба доверия ГАИ моментально реагируют на любые нарушения закона, и звонки она принимает круглосуточно. - Не обращаете внимание на то, все ли документы Вам вернули и в каком они состоянии Проверяйте свои документы Обязательно проверяйте наличие всех документов, после проверки их инспектором. В том случае если Вы чего-либо не досчитаетесь, срочно звоните "02" и заявляйте о краже! - Не обжалуете противоправные действия сотрудников ГАИ Если Вы не будете обжаловать противоправные действия недобросовестных сотрудников ГАИ, то знайте, что на вашем месте может оказаться и пострадать другой, менее грамотный и простой водитель. И потому, давайте проявим водительскую солидарность и поможем уволиться плохому инспектору ДПС. Кстати, для того чтобы обжаловать незаконные действия сотрудников ГАИ и добиться отмены составленного ими протокола, вы можете воспользоваться услугами авто-юристов. Напоследок После остановки Вашего автомобиля не суетитесь, не ищите документы и не тянитесь за ними еще до того как инспектор подойдет, представится и попросит Вас их предъявить. Бывают случаи когда инспектор, по первой реакции водителя, определяет сразу что на него придется потратить немало времени да ещё и без толку. Такому водителю инспектор может пожелать "Счастливого пути" даже не посмотрев в его документы. Это умный инспектор, к тому же еще и опытный. Практика показывает что водители, с таким поведением, начинают задавать много вопросов, а с документами у них, как правило, все нормально.

Всем привет! Вот есть такой маленький тест на вождение автомобиля. Посилання Не знал куда приклеить эту тему решил что тут, если что не так заранее сори. Вот мой результат ))) Безопасность Степень безопасности: 75 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7103 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 77.5 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.5176 Вежливость Ваш уровень вежливости: 80 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6885 Ярость Ваш уровень ярости: 57.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.5824

Всем привет! ВАЗ-2101.1978г. Была куплена у одного хозяина за 1000$ который пригнал ее с Германии. Было бы все хорошо но как всегда нужны были деньги и пришлось продать машину за 1500$. Очень жалко было продавать и я долго думал о ней и вот ирония судьбы я ее покупаю снова уже за 800$.И начинаю реставрацию как и было задумано раньше. Двигатель. Родной 1.2 Коробка. родная 4 ступка Ходовая. Перебрана всеми изготовителями запчастей Салон. Родной (стоковый) Планы на ближайшее будущие. Покраска. Поставить обвес. Поставить диски (ковка) Поменять торпеду на БМВ Е-30 Поменять салон весь Поставить дисковые тормоза на зад и гидро ручник Ну и так далее долго перечислять в общим все новое будет) " rel="external">Посилання Все снято с машины голая и босая ))) Старая краска была удалена вся с машины до метал Перевернул что бы затереть дно,как оказалось чистить дно машины не царское дело ) После обработал мастикой вот как получилось Во все дырки были вставлены заглушки Вот так Перед тем как перевернул машину она была загрунтована вот так ) Теперь шпаклюю,грунтую и на покраску) Фото покажу уже после покраски)

vertolyot, так видно фото?

Piston_013, да, сил нету и денег тоже нету

Всем привет ! Машина на ходу, катаемся но только летом, резины зимней нету))) Передний бампер уже был отбит и поставлен назад но уже не так как раньше )))Смотрим высказываем свое мнение ))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Установленные передние стеклоподемники, парктроник, листы STP по всему салону и багажнику + теплоизол или как то так)), диски R-14 резина нульц 200км прошла не больше. Короче ,хочу вас попросить оценить данный апарат и сказать что за него реально взять ?))) Что имели с самого начала Что хотели из нее получить)) Что получили в конечном итоге ))) " rel="external">Посилання

Все на месте,просто как обычно не организованно все...

Мой ник в игре OMEGA2011 нагибаю всех и всяк )))могу рассказать и показать)))

USSRMoto, Люби друзи, данный проэкт стоит в гараже и ждет потепления. Могу сказать что купил реечные стеклоподемники, подсветка дна автомобиля,проэкционные огни в двери,центральный замок,и много всяких мелочей. По поводу двигателя, двигатель будет приобретать свой вид только когда автомобиль будет самостоятельно передвигаться и все будет готовым по кузову. Как только погода позволит подойти к машине и я продолжу сборку, я с радостью покажу вам фотографии что и как будет работать. А сейчас просто ждем, ждем, просто ждем))))Не переживайте я не забыл про свой бортовик, просто зима достала)))

Menor, Мужики делайте скидку на то что она еще не готова ))) Процесс еще идет)))

Menor, Sanya, Смотрите мой бортовик ,там лобовое стекло тонированное.Изнутри почти белое а с наружи темное.

Dermart 3, Могу тебя успокоить,клиренс нормальный получился.Главное зимой сугробы не таранить))). И ланос опускать некуда он и так низкий,он и без обвеса ни на один бардюр не выедет.Еще зависит от прокладки между рулем и сидением))) Если насадить в машину девок два вагона и на всех парах залетать на пляж,типа рисануться )))то не только бампера оставишь а и колеса)))без обид )))

Как я уже говорил на вкус и цвет товарища нет)))Пускай будет колхоз мне так удобней)))у вас если не сток так колхоз)) вы хотите сказать если убрать все с нее и оставить только обвес то это будет не колхоз?)))странное у вас мышление я не кого не хочу обидеть но я просто не могу понять вашего мышления емае ))) одни говорят что нужно двигатель огонь и тогда не будет колхоз)))короче ребята прежде чем написать про какую то машинку что она колхоз вы хорошо обдумайте что вы имеете в виду под этим словом.Без обид но это просто смешно до крика))) Да это колхоз и это мой колхоз,такой только у меня))))

По поводу тонировки. Я за тонировал всю машину и столкнулся с таким вопросом,что будет за это ,и порыскав по сайтам вот что нашел. Штраф за нарушения при тонировке стекол 340-425 грн. Вот ссылки которые я нашел. 1.Посилання 2.Посилання Во второй ссылке есть очень хорошее примечание. вот оно) ПАМЯТКА ДЛЯ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ "Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88." 4.7. Определение светопропускания Светопропускание определяют по ГОСТ 27902. Испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол - на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта. Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. ГОСТ 27902-88 писал(а): 1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ При отсутствии специальных указаний испытаний должны проводиться при следующих условиях: температура____________________________ (20±5) С; давление_______________________________ от 8б до 106 кПа; относительная влажность воздуха________ (60±:20)% Технические характеристики Диапазон измерения коэф.пропускания, % 50 – 100 Погрешность измерений, % -(2,3 - 4,3) Напряжение питания, В 12 + 0,6 итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД: Инспектор ДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры-давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и хрень измеряющую влажность. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами пользоватся. При измерении "Блик"-ом, так-же должно быть обеспечено соответствие напряжение питания сего прибора в пределах 12+0.6 вольта, в этом случае добавляем либо сертифицированный и поверенный источник питания, либо сертифицированный и поверенный вольтметр. Вот после соблюдения всех вышеперечисленных требований - пусть меряют тонировку, в противном случае все эти "измерения" можно легко свести на нет... Инспектора никогда не выполняют все условия для правильного измерения степени тонирования стекол автомобиля, поэтому следующий документ Вам обязательно пригодится, в том случае если инспектор ГАИ (ГБДД) очень сильно захочет Вас оштрафовать.. С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88 температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5) С, фактическая температура воздуха составила ___ град. Замеры на соответствие давления от 8б до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±:20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились. Прибор "Блик" серийный № _______________, с помощью которого произведены замеры светопропускания передних стекол моего автомобиля, подключен к бортовой сети автомобиля напряжение которой не проверялось на соответствие (согласно тех.характеристик автомобиля составляет 14,2-14,5 в) , что не соответствует требуему напряжению питания Прибор "Блик" 12 + 0,6 в. Результат данных измерений нельзя принимать во внимание, т.к.: прибор «Блик» не соответствует ГОСТ ГОСТ 27902-88 раздел «ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ» источник питания – «Лампа накаливания, нить которой заключена внутри параллелепипеда с размерами 1,5X1,5X3 мм. Напряжение на клеммах должно обеспечивать цветовую температуру (2856+50) К. Напряжение должно стабилизироваться в пределах +1/1000. Прибор, используемый для проверки напряжения должен иметь собственную точность». Таким образом ГОСТом 27902-88 решено использовать для прибора в качестве источника света не светодиодный излучатель, а лампу накаливания. Помимо этого, источник питания напряжение на котором не изменяется более чем на +1/1000 и обеспечивает постоянный цвет лампы накаливания. Как видно из конструкции прибора рекомендованного действующим ГОСТом никаких линз, светофильтров, и иного рода оптических систем ГОСТом 27902-88 не предусмотрено. К тому же БЛИК имеет ряд недостатков при определении светопропускания, например, точность его зависит от температуры воздуха, влажности и давления. Все вышесказанное позволяет заключить: параметры прибора БЛИК не соответствуют требованиям и рекомендациям, изложенным в действующем ГОСТе 27902-88. Запоминаем или распечатываем, ну а дальше применяем по назначению... Удачи!" rel="external">Посилання Вывод такой ,если хорошо постараться можно доказать что твоя тонировка не нарушает ПДД. Но этот образец нужно с собой возить чтобы знать что писать при составлении протокола. Думаю после такой писанины ГАЙ просто не захотят возится с вами.

Всем привет! сегодня была сделана торпеда.карман был зашпаклеван так как мастер лол . честно сказать не везет мне с этой машиной за что не возьмусь все не так как надо,то покрасят как попало то торпеду за партачат ((( злой как собака.но одно радует что не такая как была ))) И так в карман было заложен пенопласт и задут пеной,после высыхания пена обрезалась и зашпаклевал шпаклевкой со стекло волокном после перешпаклевал финишной шпаклевкой для идеальной повехности. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання После моей доработки мастер решил испытать мои нервы))вот что имеем. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну вот так .

Денис 37,дай денег я сразу поставлю туда зверя ((( на данный момент у меня цель собрать и поехать ))двигло будет или меняться или этот переделоваться что скорей всего. По поводу колхоза мне это не обидно так как тут если не сток то значит колхоз я к этому привык)) И по твоему мнению если двигло зверь под капотом значит не колхоз ?)))странное мышление ))) И самое главное такой модификации колхоза я не где не видел ))так что мой копенгаген один в своем роде )) Такая только у меня и у Майкла Джексона)))

На вкус и цвет товарища нет)) критика это хорошо можно к чему то и прислушаться))но не чего сниматься не будет может только передняя решодка будет заменена на стоковую тоесть хромированную .фаркоп это было не простое решения я долго думал ставить его или нет и все таки решил поставить так как будет прицеп и если что то нужно перевести то я не буду не от кого зависеть )))диски еще в процессе покупки,тоже есть дилема по поводу R-13 или R-14 но скорей всего будут 13 с вылетом.ну и она еще не готова ведь процесс сборки еще идет ))

Были установленные боковые стекла,дворники,боковые зеркала.Задние стекла очень туго подошли нужно еще их дорабатывать,плохо устанавливается уголок и по этому плохо прилегает стекло в уплотнителе,и нужно как то его за фиксировать потому что открываться оно не будет.Передние стекла стали как родные можно сказать без проблем,но очень туго опускается боюсь что стекло-подемник не потянет,но посмотрим потом когда будем устанавливать их. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Как то так все получилось но нужно задние окна доработать )))

Всем привет! сделал потолок на днях,наклеил вибро и шумку. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Еще сделал всю электрику ,все горит все мигает ,короче говоря получилось красиво))) " rel="external">Посилання Получил 4шт. сплошные стекла завтра забираю с тонировки,в эту пятницу забираю панель с перетяжки,так что можно будет уже кататься вокруг дома )))

02universal, сальник с насечками, красного цвета как сказали на СТО я сам ездил покупал вместе с мастером. Все по финшуй было куплено и установлено но проблема осталась я еще к ним не ездил на разбор полетов.Хочу узнать суть проблемы.

shahter.ru, Фото будет еще?)))

Всем привет! И прошу извинить что влез в данную тему но не хотелось создавать новую так как проблема почти такая же. На СТО поменяли сальник хвостовика при этом поставили новую втулку и гайку. Но масло на хвостовике как вытекало так и течет.В чем проблема данной ситуации??? Одни говорят что при установке втулки зацепили сальник. Другие говорят что появилась вырабодка на месте сальника. Какие ваши будут варианты, у кого была такая проблема???

Тофик, видать еще не скоро))))

Ну вот и про шел очередной банкет Начало употребления пищи и алкоголя Колян танцует лучше всех И концовка банкета. Как для меня все было классно, только маловато нас . Еще фото должны добавить