У меня двиг 1200. Был редуктор 4,3 рвал и на 4-ой при 80 км
Сейчас редуктор 3,9. Такое впечатление что не 3-я а 3,5 передача , что для города отлично.
На 3-ей можна до 70 разогнать легко и рёва нет
Четвёртая как 4,5 передача, что тоже хорошо для трассы, и рёва нет и плывёшь.
Динамика понравилась, наши двигатели любят обороты, а вы хотите при 1500 оборотов тягу?
2-3 тыс само оно.
Пропала тяговитость на 1-ой, но стала длинней. Можна компенсировать полонезом ( но не буду) у него 1-я короткая.
Лучше поставить троешный коленвал и проблема "рывка" будет решена на любой скорости
Теория и практика далеки друг от друга.
Попроситесь к кому-то прокатится и поймёте, что вам надобно.
С ред. 4,3 - 125км/ч легко только рёв как на взлёте и мощности ещё запас имеется
Сейчас мне недостаёт качественных дорог...
Эксперементируйте
