Alex777

Сегодня обнаружил трещину в старой крышке радиатора,купил и поставил новую.Завел двигатель и через 5 мин. увидел что ОЖ сочится через верхний патрубок радиатора и печки.Уровень масла не изменился(хотя я никуда и не ездил эти дни)Масло какое-то редкое,капает со щупа и пахнет бензином вроде.

а на холодную можно определить?

Сам не пойму куда ОЖ аж 2 литра делось.Потом ведь не пришлось доливать..А как понять есть ли эмульсия в масле?

Насколько я понимаю,пробка радиатора должна быть герметичной?Для проверки термостата ОЖ нужно слить полностью с системы,включая блок? Спасибо за советы!Толком не к кому обратиться.

По порядку расскажу.Осенью были заменены сальники клапанов,кольца,выставлено зажигание,отрегулированы клапана.Все работало хорошо...Просто когда перегрел,машина не заводилась.Проезжавшее авто "дернуло"и доехали до поселка(около 1,5 км)Долить ОЖ было нечем,поэтому стрелка температуры опять дошла до критичного.Долил литр тосола,завелась нормально.Не успели выехать в обратный путь(часа через 3)-опять стрелка на максимуме.Остановился,долил воды около литра.Доехал домой нормально(50 км)Уровень ОЖ оставался прежним.Термостат не проверял еще.Расход масла тоже еще не проверял.Свечи новые поставил.Был стук в двигателе.Моторист подтянул цепь и стук исчез.На слух работает нормально.

Да не май,точно.Поставил картонку перед радиатором(потом выяснилось что неудачно поставил-на весь радиатор и вплотную)+вытягивал севшую в снегах Ауди и не смотрел на датч.температуры.Ауди уехала а я остался в поле снежном ...

Недавно перегрел двигатель и результат: -стал плохо заводиться(особенно на холодную) -из сапуна дым,но не много - в маслозаливной горловине белая накипь - на свечах нагар из коричневого превратился в черный бархатистый -компрессия в цилиндрах-9,5 (в трех)и около 11 в четвертом Подскажите что ремонтировать!?