Valron

тоже недавно заинтересовала идея!!! только если ставить инж от восьмерки

Всем здрасте! В общем было тоже самое! Гнало масло в кастрюлю жуть! Вскрыли двигло, а там на поршнях перегородки полопались и кольца располовинены почти все. До этого компрессию померяли 4-4-4-6,5. Хана короче. Решил капиталить. Была поменяна поршня без проточки, и за одно голову отреставрировали!

думаю что все решиться. сегодня попробую. то есть узнаю каков мой результат! у меня пружинки в трамплере.... ну проблема с ними я так думаю, я немного увеличил ход пружинок, должно получиться, мне кажется при резком нажатии просто не правильно подается искра.

спасибо попробую. но останется еще одна проблема, при езде на прогретую, на 4-й передачи резко тапку в пол на скорости 60-70 км/ч, машина как будто задыхается, но при плавном разгоне в этом диапазоне вс ОК! Карб Solex 21053

на холодную заводится и работает неравномерно, погазую немного и работает нормально! что может быть???

так и собирался делать. спасибо

прошу совета. у меня было залито масло ХАДО полусинь, заметил что масло стало быстро расходоваться и под маслозаливной крышкой образовывается ни пена а желе какоето коричневого цвета, движек капиталился добротным мастером, к нему претензий не имею. Долго искал хорошее масло и мне приглянулось Aral Blue Tronic 10W40 цена не кусается, и по отзывам тоже пишут что, подделок еще не начали делать. Как быть? Я хочу слить остаток масла и без промывки залить нового. Правильно ли я сделаю?

Очень нуждаюсь в советах по поводу выбора мной Aral Blue Tronic 10W40 полусинтетического моторного масла данного типа и производителя, уже начитался вдоволь. Хочется услышать именно реальной эксплуатации!!!

подскажите, а какой ключ динамометрический подойдет из последних, не дорогой конечно, со шкалой от 20 или 30 Нм до 130 Нм?

Всем спасибо!

Спасибо попробую! Меня беспокоит температурный режим! С минусовой на плюсовую температуру, что будет с металлом, в смысле обтяжка болтов? Что за собой повлечет?

Возможна ли замена прокладки в холодное время года в гаражных условиях при минусовой температуре? Подскажите!

У меня недавно был случай наподобие этого! Тянули в гараж на тросе. На следующий день перебрал все зажигание, прочистил карб. А оказалось, раньше не заметил что при повороте ключем зажигания при заводке контрольные лампы на приборной панеле загорелиль и тут же потухли, соответственно искра в системе зажигания появлялась на секунду. Так вот. Как оказалось что в контактной группе замка зажигания провод, оплетка перебитая была на розовом проводе и искра уходила на корпус, замотал изолентой и сполтыка сразу завелась. Как я бранил сам себя, но зато карб чистый и все контакты в системе зажигания тоже. У меня БСЗ, СОЛЕКС 21053:multi: