Спасибо за критику.
Выкладываю информацию по машине по форме:
Ваз 2101 1977 года выпуска, два года назад я забрал машину на реставрацию,до этого она простояла на стоянке больше шести лет.Рассказываю поэтапно: Кузов-Поменяли все элементы кузова кроме крыши.
Ходовая-Сток- но новый.
Двигатель-Пока сток(в двигателе ничего не делал) журчит нормально.
Карбюратор "Солекс" , Бесконтактная система зажигания , Проводка Ваз 2107 + Блок предохранителей(Европеец)
Салон - Сидушки семёрки , панель тоже 07 (немного изменена)Дверные карты - подиумы вместе с ручками.Панель+ручки перетянуты кожей.Потолок 07ваз.Из гаджетов : Электростеклоподёмники , Телевизор+Камера заднего вида,Магнитофон+Акустика(Спереди и сзади в дверях) Спереди - KICX , Сзади - MTX , Саб- Power Acoustik.
Внешние фонари: МОЯ разработка , сделаны из цельного акрила , вмонтировал диоды (По всей машине 300 штук)
Фары от Гольфа II.
А теперь о тюнинге и аерографии:Под этой облочкой стоковый кузов, вся форма лепилась из стекловолокна , так-как писали в коментах кузов получился и впрямь не совершенен но всё это можно демонтировать или изменить за несколько недель.Это всё клеено прямо на кузов.Теперь по Аэрографии и По покраске: Покраска и подготовка не спорю не супер.Но ребята всё в этой жизни можно доделать или переделать. А на счёт Аэрографии вы не правы: Никто (по крайней мере я не видел) Обьединил на машине Графику (рисунок карандашом) и Аэрографию.Если пожелаете выложу фотки крупным планом.
А в общем хочу сказать: К этой машине прикладывали две пары рук - Сварщик который приварил детали и Я ваш покорный слуга.
