Big DEN

Ну так мент он же мужчина, наверное офицер, как не помочь девушке, да ещё и перед праздником

Прямая перерегистация (без снятия с учёта) возможна, но, с учётом необходимости получения двух справок, экономия на стоимости снятия с учёта минимальна, а если в реальности, то получается и дороже... + время на получение этих справок...

Shtryl, Если у тебя первая генералка (от хозяина), ты сам можешь выписать вторую кому-то ещё, чтобы он снял машину с учёта, а потом ты берёшь на своё имя справку-счет и спокойно регистрируешь машину. Хотя дешевле волочь в МРЭО самого хозяина...

Раз люди интересуются, процитирую сам себя: Для переоформления (начиная со снятия с учёта) в МРЭО нужны: хозяин по техпаспорту (лично) или человек, на которого выписана генералка. Только они могут снять авто с учёта. Если в генералке вписаны 2 или более человек, вопрос упрощается, поскольку человек, снявший авто с учёта, не может его на себя же зарегистрировать... Я обычно вписывал себя и жену. В МРЭО она "снимает", берём справку-счёт на меня и я регистрирую машину на своё имя. Из документов нужны: паспорта, идентификационные коды, техпаспорт, оригинал доверенности (при наличии), её нотариально заверенная копия (сдаётся в МРЭО) и, вроде, всё. + к этому определённая сумма (стоимость справки-счёт зависит от региона, от 650 до 1300 грн. из известных мне случаев). Мне 26.09.2013 г. полное переоформление ВАЗ 21063 1987 г.в. обошлось: 306 грн. - снятие, 1150 грн.- справка-счёт, 637 грн. - постановка (суммы с учётом услуг банка, новых номеров, нового техпаспорта и всех услуг.) Ну как-то так...

Начнём по порядку.Смысл переоформления есть всегда (например в случае получения страховки при ДТП, представление своих интересов в суде и т.д.). Для переоформления (снятия с учёта) в МРЭО нужны: лично или хозяин по техпаспорту, или человек, на которого выписана генералка. Только они могут снять авто с учёта. Если в генералке вписаны 2 или более человек, вопрос упрощается, поскольку человек, снявший авто с учёта, не может его на себя же зарегистрировать... Я обычно вписывал себя и жену. В МРЭО она "снимает", берём справку-счёт на меня и я регистрирую машину на себя. Из документов нужны: паспорта, идентификационные коды, техпаспорт, оригинал доверенности (при наличии), её нотариально заверенная копия (сдаётся в МРЭО) и, вроде, всё. + к этому определённая сумма (стоимость справки-счёт зависит от региона, от 650 до 1300 грн. из известных мне случаев). Суммы снятия и постановки я писал выше. Утилизационный сбор с ВАЗ 21011, уже зарегистрированного в Украине, не взымается. Ну как-то так...

Это сумма с учетом новых номеров, нового техпаспорта и всех услуг.

Если интересно, то 26.09.2013 - 306 грн. - снятие, 1150 грн.- справка-счёт, 637 грн. - постановка (суммы с учётом услуг банка)

По поводу 77-го года и 20 тыс., то не надо мерять все авто под одну гребёнку. Они есть и постарше и подороже. Состояние техники - дело сугубо индивидуальное. По городу ездит пример - 1974 г., купленный за 24 тыс. И она того стоит! А вообще на вкус и цвет - фломастеры разные.

Случай конечно не самый простой. Если ездить просто по техпаспорту, то это как на прокатной машине - в любой момент отберут (те же наследники) и ничего не докажешь... Чтобы переоформить, то наследникам нужно вступить в наследство и оформить машину на себя, а потом как бы продать машину тебе. В моём случае это получилось два раза переоформлять, поэтому "забили на это дело". Сейчас вроди бы что-то изменилось в Законах, но я пока не узнавал (а надо бы)

Доброго времени суток! Ситуация: Договорился о покупке машины, уехал в командировку, вернулся...10 дней назад хозяин машины умер, завещания не оставил! Жена хозяина согласна продать как договаривались, но что, как, почем ??? Просветите. Авто ВАЗ 21063, 1987 г.в.