Ярема

да 1.2 по горам ето жесть а плюс если редуктор скоросной то на горку на 2 тока ехать...

а на тахометрі скільки коли 50 на 3? тисяч 3500 напевне, я люблю шоб по 2000-2500 переключати, коробка 4 ступка поганенько скажу чесно, на 5 набагато краще якраз 4 передача на 5 ступці тягу має, а не пряма передача 4 як в мене і тяга слабка... а редуктор якщо я не помиляюсь є 3.9 і 4.1, перший на тягу другий на швидкість

USSRMoto, 1,3 якось маловато, що ти маєш наувазі під словом тяга? і оборотистий? Я так почитав то просто можна взяти розібрати двіжок, вставити 213 коліно і ТРТ поршень і всьо маєш 1.5, карб в мене якраз підійде, але там купа питань: Яка витрата? шо я отримаю зробивши таке?мені треба просто 1.5 шоб відчувати хочаб якусь динаміку типу їдеш 50 на 4, треба обігнати, включив 3 дав 4 000 оборотів і розігнав до 65 км приблизно, але в мене коробка від 01 і проблема шо вона передаточне має погане, але тягова...вот мені поідеї оборотистий тому і треба, хоча редуктор 4.1 а не 3.9 тобто швидший...хз короче хочу мінімум затрат максимум+++ і динаміки

USSRMoto, в мене капіталка недавно була...вот поки руки дійдуть, то напевне літо буде, але хочу оприділятися вже і потроху гроші збирати=) я хочу принципі оптимальний варіант тяга і швидкість, в мене редуктор 4.1 але кпп 4 ступка...то одне друге потягне напевне...

Иневерсал 5 если я не ошыбаюсь Нє то шо він молодець питань немає... Правда я вот думаю як з мотору 1.31 зробити шось більше і підривисте і прийду підкуручу обороти собі... AnDruWa,скільки в тебе вольт зарядка акума видає, в мене 14.4 в середньому на 2000 оборотів

Принципі акум заряжається від гени і якщо вже завів то дальше проїхавши хоча б 50 км він мав би зарядитись сам недавно посадив так шо навіть іскри недавав, хоча і БСЗ.А шукати де це велике питання і риторичне, дивись, циліндри створюють вакум, правильно, а насос качає бензин, але це сумується і в карбі тоді виникає суміш. Можливо треба копати значно глибше? і ше одна штука чи карб підходить на твій мотор, в мене стояв рідний то були одні проблеми, поставив від 21014 і всьо зараз люкс.

USSRMoto,я делаю лутше зимой не ежджу=) И кольоса покупать ненадо=)

я так почитав AnDruWa,ти шо фанат заводження машини? та нормально з третього тика вв холодну пору в тебе заводиться. Звичайно в мене заводиться так само і ніколи не жалівся, деколи і з пятого тика заводиться, ніколи нічого не підкачую, лінивий сідаю і маслаю стартером за 1 хв заводжу тай їду. Як мінімум ти подумай тож жигуль, а не якась іномарка остання зі всіма приколами, переливами,котроллером і підкачкою інжектором. Заводиться з 3 разу то акум так не посатиш, я вот недавно неміг завестись бо пас генератора зїло напів, пропав натяг і відповідно зарядка, я завів з горки, прогазував, чим і добив пас, і закипів на довгому перехресті, покипів хвилини 2-3 і заглушив коли проїхав перехрестя. добре шо є люди з того форуму, які не підведуть, привезли пас, ше й поставили.Короче не муч машину якій років більше ніж тобі... USSRMoto,я тільки другий місяць, але принципі як всьо працює і які де запчасті добре орієнтуюсь, лише ніколи не рухав кузова бо там метал треба варити, варити вмію, але то не моє, а попсувати боюсь, тай принципі немає потреби. Запалення в мене БСЗ, карб від 4, масло півсинтетика, дорога досить, КПП 4 ступка. На холостому ході в мене 800 оборотів, ніби тоже придушений карб, але всьо норм заводиться, не з півобороту в холод, а з 2-3 разу цілком норм я рахую.

я так почитав AnDruWa,ти шо фанат заводження машини? та нормально з третього тика вв холодну пору в тебе заводиться. Звичайно в мене заводиться так само і ніколи не жалівся, деколи і з пятого тика заводиться, ніколи нічого не підкачую, лінивий сідаю і маслаю стартером за 1 хв заводжу тай їду. Як мінімум ти подумай тож жигуль, а не якась іномарка остання зі всіма приколами, переливами,котроллером і підкачкою інжектором.

Я б брав ауді А4 або БМВ 520 тіпа того років 95-99 тоже непоганий варіант... Є питання може не втєму, хтось чув шо на 3 групу інвалідності можна привести машину без розтаможки але не старше 5 років. Хто шось знає кажіть, пишіть

та мені принципі мороз не страшний, але здоровя треба в суботу десь збираємся?

vazik_lv,ти як завжди тут=) я в Тернопіль пас холодно+прихворів...то якби літо було...

slim_painter, LordMarko,ви можете мені сказати шо з мене. Пас це полюбому а ще що? фізична допомога?кажіть не стидайтесь

а шо за ідея за Тернопіль і коли?і шо там буде?

slim_painter, соррі напутав, дякую всеодно, реально що з мене?

Fani, slim_painter,дякую безмежно. я б години 3 колотився з тим пасом.напишіть шо з мене. пас куплю і завезу

а я думав собі задні фари поміняти там 20 хвилин діла і 1 ключ

vazik_lv,здоров ти завтра шо крутиш? slim_painter,я хтів шоб ти нарб мій глянув і сказав шото=) і може проїхався пару метрів на моїй і сказав чи вона тяне чи нє, а то я не пересідав на інші і незнаю=)

slim_painter, я хз шо в мене ти в них шось розумієш? Солекс то той на 1 камеру? давай в суботу пересічемся десь, ти в гаражі в вазіка будеш? як його знайти той гараж?

slim_painter,слухай ти так і не поняв шо в мене за карб бо я думав жикльорів купити поексперементувати троха, але незнаю які? ти шось в свому робив чи сток?

Вот создал первую мою тему на форуме. Я начинающий водитель ВаЗа который хочет сделать штото с своим авто. Пишыте первые шаги по улутшению автомобиля, настройки, запчасти, так штоб по карману не било и польза была. Кто хочет может предложыть какието запчасти может полутше чем у меня не откажусь(за розумную цену или в обмен на пиво). У меня ВАЗ 21011 стоковый, конешно перекрашен, после капиталки. Движок 1.3, карб даже незнаю какой(тот што с пневмо помпой для зажыгания), електрозаажыгание, задние амортизаторы нивовские, всьо остальное сток. Хотелось б улутшыть динамику автомобиля, газ не резвый у меня, обороты набирает оч туго особо на 3-4 передачи. Я думаю новичков много и всем ето будет полезно.

USSRMoto,та в суботу одноклубники дивились так ніхто і не сказав шо за агрегат=)) маркування небуло... А не підкажеш шо там купити треба точніше жикльори яких діаметрів в мене обєм 1.3, мотор відрегульований, клапана регулював недавно, БСЗ, я б пару купив і поексперементував трошки в суботу з карбом. Скажи діаметри там на 1 і 2 камери, а і ше хочу поставити лапку,шо карб відкриває 2 камеру сама а не через привід, як прально називається?

Є питання чи є в когось повітряний жикльор і бензиновий на мій карб, шоб попробувати чи тяга стане краща? В мене карб від 04 жигулів, але маркування на ньому ніхто не знайшов=)))

Я точно ні.

slim_painter,та я шось тоже так подумав аж тепер шо в мене такого небуло вроді, в машину тато багато інструменту кидає, думав може він шось заникув. А в суботу можем пересіктися, принципі зідзвонимся. А за заводиться дякую, в мене БСЗ, масло півсинтетика, стартер норм вроді тай заводиться=)) А є питання в мене карб на той шо ви дивились дружно то він штатний з 2104. Який він тоді по номеру? Хочу почитати про нього шось