akulazp

Антон1984, Никто неизъявляет желания.Чесно я попытылся подбить хоть кого-то но тчетно

Таки встреча для дела и проводиться.Чаи гонять и дома все горазды!

da_bomb, Согласен ты прав.Если бы не работа и семья я бы построил давно уже "драг".Но с другой стороны надо развиваться-общаться и личные интересы учитывать особенно.

судя по чату и по хронологии встреч до 10 человек ведут активность-разве это много

Непорядок

ну я так понял старшого нет обзванивать новичку как то не с руки сам понимаешь

Есть ли среди одноклубников такой человек у кого есть моб. тел. всех чтобы обзвонить и договориться т.к. не каждый час человек заглядывает на форум.Кстати мой моб. 068 четыре-четыре восемь - пять четыре-девять ноль

Я принципе тока за у меня график не нормированый пока.А Радуга случаем неприелась вам пора менять дислокацию так сказать.

Просто летом тяжело будет всех собрать поразъезжаются ведь а среди недели наверно тоже туговато

Предлогаю организовать встречю либо 25 или 26 мая после обеда.Погода распологает можно даже на природе если надо возьму мангал.А че народ у нас не подъмный? Кто за ставьте смайлы

Спасибо! Чесно говоря не знал так бы и прокатался зря-спасибо.Просто хотелось по ходу встретиться разнакомиться поближе.С Зимы изъявлял желание побывать на встрече-оказываеться их было уже две.Может есть у кого время и желания?

Кто завтра собирается ехать в Широкое на гонки?

Сергей72, спасибо Дуть небагато с-ма зажигания контактная пока но хочу заменить на без конт. с-му зажигания только есть ли смысл и так заводиться почти с пол оборота. Makar372, Понятно в электрике немного разбираюсь Причем балкон в хрущевке .Благо в сентябре была жарко а то хату пришлось проветривать пару суток.Вообщем Я сделал вывод - при покраске должна быть обязательно вытяжка иначе дела не будет

По ходу сыпалли песок с солью в соотношении 5 к 1.Проспект ни черта не не растаял.Чистилки прошлись в обед по разу и все - топливо закончилость или пропили На удивление седня было сравнительно мало ДТП

Вообщем как я понял выкручиваеш свечу кидаеш на массу далее праворачивая коленвал ждешь искру.Компресор как раз есть правда я с гаража его в квартиру отволок так сказать эксперементировал - покрасил капот металликом на балконе

В 6.00 выезжал на работу резана nokian-зима не подвела. А у кого какая ? Ваши отзывы

maksik84, и тебе не хворать! мне завтра рулить целый день придеться это в такую погоду большой напряг

Мужики Конец Света идет сейчас по 1+1 а вот завтра по гололеду колесить радости непринесет никому .Пробки на дорогах это к бабке не ходи!

Отвечаю СЕРГЕЮ 72 вот МАКАР 372 правильно подметит гбц я просто почистил хорошенько наждачкой до блеска.И конечно поспешил немножко что непроверил клапан на герметичнисть посадки в седле лампочкой либо жидкостью.На мой взляд седло было изношено но без раковин. Продувку воздухом я никогда не делал да и не подозревал что можно таким способом проверять герметичность. Ребят если не трудно то можно по подробнее о продувке - компрессор имееться. Спасибо за советы если еще будут какие-то мнения приму во внимания. Всему виновата моя оплошность и спешка - надо было разобрать и собрать в короткое время машина нужна была на ходу да и к томуже у нас в Запорожье от -5 до -12 градусов в металлическом гараже сильно не поусердствуеш.

все три колца легко проворачивались.Цилиндр чистый-я б сзазал что почти идеально блок протачивали 3 года назад но проехал мало отсилы 5-7 тыс.Где-то скорей всего подсос воздуха- но где?

С виду раковин не было прошлифовал ГБЦ шкуркой вручную.Тестирую машину 3-й день-тосол вроде на уровне. Насчет оборотов двигателя - в карбюраторе откл. вакумник сделал принудительное открытие второй камеры где-то с 3000 тыч. Так вот замечал до разборки -если резко давишь в тапок а потом отпускаешь и едешь накатом то в какой то момент загоралась(подмигивала) лампа давления масла в течении 1- 3 сек потом обороты стабилизировались. Масло esso-полусинтетика. насчет распредвала он норм рокера менял не давно на новые прошли около 5000тыч.моне менше задиры были но не значительные совсем чуть-чуть. У меня такое подозрение что виновата направляющая Либо большой зазор в кольцах четвертого цилиндра

ребята! Такая проблемка- компресия на горячем движке при выкрученных сечах но не нажатойпедали газа составила первый-10.5 второй-10.5 третий-10.5 четвертый-3.5-4 После разборки в первую очередь поменял прокладку ГБЦ т.к пошел пар со стороны двигателя где-то в райне 4-го цилиндра.Далее сам клапан по цвету был наиболее кирпичного цвета чем в остальных цилиндрах имел износ в райне направляющей. В итоге был заменен клапан и притерт правда на б\у но в хор. сост. Кольца не были закоксованы по внеш. виду на оценку 4- оставил без изменения но! забыл померять в них зазоры.Поршень целый без дефектов.Почистил верх поршней-были закоксованы черным нагаром.Маслосъемный колпачек тоже поставил Б\у т.к небыло времени разбирать все клапана и притирать.В итоге-собрал выспавил зажигание отрегулировал зазоры КОМПРЕСИЯ составила 1-10.5 2-10.5 3-10.5 4- 5.5 тобиш поднялась на 1.5 кг Перебрал карб(озон) почистил продул НО холостые об.1500-2000 до этого были 1200-1300.По тяге все ничего не поменялось.Боюсь я за движок как-то нестабильная работа на холостых- регулировка не спасает. БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА НУЖНЫЕ УМНЫЕ СОВЕТЫ.СПАСИБО!