Dima_dodo

MAX VAZ-2103, являюсь менеджером по продаже этого полиуретана Но сам как говорится "сапожник без сапог", не решился еще поставить, друзья жигулисты утверждают, что дешевле несколько раз поменять резиновые. Но после Вашего поста все сомнения развеялись Буду перепаковывать понемногу!

Слежу за темой! Сам сейчас провожу те же манипуляции с машиной И тоже вот обработал багажник, салон, на неделе ставлю на бок машину и буду обрабатывать снизу все... Машинка приятная, удачи в постройке!

Хотел обяснить своими словами, но не получилось, обратился в корпорацию гугл: Взято на тематическом сайте Как я понял, первый слой (вибро), поглощает все все шумы с улицы, камушки, шум двигателя, коробки и т.п. А вот шумка - сохраняет тишину (либо музыку) в салоне.. В моем случае, я не заморачиваюсь аудиоподготовкой, мне в принципе хватит и вибры. На данный момент, обработал днище салона антикором, грунтом и все стыки и швы герметиком. Машину еще не переворачивал, так что и снизу еще обработаем. Зимой машина не эксплуатируется, та и в мокрую погоду стараюсь не ездить. Надеюсь влаги не будет в салоне Дмитрий $, да, места мало, но сухо, светло, чисто, тепло... А с ямой вопрос был решен козликами

Всем привет! Хотел бы завести бортовик на тематическом сайте, поделиться опытом, услышать советы, критику. Автомобиль 1982года, достался в подарок на Новый 2012 год. Состояние автомобиля очень радовало, пока я не закрыл его в сыром гараже, на срок в 3 месяца (пока проходил курс в автошколе). После получения прав приехал в гараж, что имел: -Подгнившие пороги -Подгнившая задняя панель -Днище прогнило в области кронштейнов сидушек (шатаются) -Заксисшее сцепление. Что сделал: -Заменил все цилиндры сцепления -Все расходники (масла, фильтра, килодки) -Новые тормозные цилиндры -Тормозные шланги -Зеркала (классический дизайн, новодел) -Руль (с хром кольцом) -Бампера (2101 с клыками) Покатавшись на ней месяц, я решил внести "изюминку" в свое авто, а именно - занизить! Очень много знакомых состоят в Лоу Клубе, они как бы и мотивировали меня к этому поступку. Были спилены стоковые витки, а точнее -4 по кругу. Сейчас на отбойниках. Уже куплено несколько запчастей, для хода подвески, а именно: -Новые аморты Monroe -Пружины Нива -Матизорезина (затирает арки при вывороте) Планы: -Замена всего железа в багажнике -Подварка днища -Настройка карбюратора (едет максимум 80км/ч, двигатель разрывается) -Замена подвески -Запил отбойников -Замена пола в салоне (сменить резину на карпет) -В дальнейшем будующем покраска. Пока все, вспомню, отпишу еще! Строго не судите, автомобиль эксплуатируется не каждый день. Лошадка не рабочая, а прогулочная

ДЕНИС 21011 1980, спасибо! Благо, есть друзья, которые могут носом ткнуть, показать что не так сделал, и как правильно надо делать Ну и продолжение: Транспортировочный грунт был зачищен 80-м наждаком до металла После обезжирен, промазан кисточкой, эпоксидным грунтом АПП, и обработаны все швы герметиком той же фирмы. Нишу под бак закрасил обычной краской, все равно не видно под ним ничего, просто залью пару литров бенза, чтоб иногда дать поработать двигателю... Такие же процедуры провел с днищем салона, позже выброшу фото. Так же назрели вопросы: 1.Чем заливать пол в салоне? 2.Нужно ли его вообще заливать? планирую покупать шумо-вибро изоляцию. Может этого достаточно будет? Пока все, работа идет, медленно, но уверенно.

02universal, буду стараться делать О занижении еще не думаю, сначала кузов сделаю, салон соберу нормальный... А после, может и на воздушную подвеску перейду либо грамотно занижу что есть...

Yurec77, взяться то взялся, главное, чтоб сил хватило Желание делать есть, время есть, знаний нету... А еще нету кучи болтов, саморезов, без которых невозможно собрать все в кучу

Дмитрий08, уже нет, девушка была оттуда. А вообще, на дорогожичах проживаю. Гараж на березняках

Спустя год решил написать сюда. С сентября 2012 по декабрь еще катался. После из-за сложностей на работе и дома, машина просто стояла в гараже, до мая месяца. В мае я ее перегнал на буксире к сварщику Делал он ее около 3-х месяцев, иногда приезжал и помогал ему В августе он ее доварил, было заменено сцепление, все расходники, отрегулирован и настроен карбюратор, осмотр головы, регулировка клапанов и еще по мелочам всякое. После мартовских снегопадов очень сильно затопило гараж, в подвале которого находился весь салон, бампера, и остальные запчасти. Во время поварки я нашел новый гараж Находится в 4-х этажном коопеативе, на Березняках. Сухо, тепло, на этаже туалет, свет и все дела. Нравится этот гараж. Пока продолжались сварочные работы, я занимался закупкой упокоенных запчастей, задний диван, передние два сидения 011 красного цвета (водительское со временем заменю более интересным, а пассажирское уже нашел в моем цвете), спортивный руль от Ford RS 80-х годов, возвращаю обратно 011 бампера, а так же прикупил диски, интересные вроде. Машина доварена. Общую картину покажу позже, еще нет фотографий. На данный момент, начал заниматься выготовкой под покраску, самостоятельно, под наблюдением друга маляра. Весь процесс буду добавлять со временем. Спасибо за внимание.

нет, днище будет ремонтироваться в межсезонье, зимой... Да, зимой авто эксплуатироваться не будет, планируется капиталка, и полная обработка кузова, реставрация салона, доработка подвески и покраска..

В принципе у меня подобное каждый день, но не до того, что пробиваю поддон.. Работаю на подоле, все знают какие там дороги. Езжу там каждый день, нормально ведь. Ехал не сам, с девушкой, она уже привыкла, что из-под машины летят искры и вечный расколбас из-за жесткой подвески.

Собрались поехать на "Автошоу на Столичном". Собрались компанией Жигулистов, поехали, посмотрели, все хорошо. На обратном пути, ехал в крайнем правом 40км/ч, просевший асфальт, удар, едем дальше... Загорелась лампочка масла, докатил до подола, заехал на автосервис, на работу к себе, поднял машину, поддон целый, но защита була аж в нем. Было решено не портить выходной, а просто оставить машину... Завтра займусь устранением проблемы. Фото с места встречи колонны

Недавно был у крутого карбюраторщика, на пр.Науки. Многие слышали наверное о нем, Дима зовут. Под замену пошла средняя часть карбюратора, контактная группа трамблера, ВВ провода (взял Теслу). Настроил все, поехал, доволен как слон! Спасибо ему! Цена вопроса 500грн. "Свежее фото"

Сегодня вечером собираюсь заменить передние аморты, пружины, шаровые и убрать отбойники.

Процесс идет, пока только дно подварили... На очереди подварка и усиление лонжеронов. Так же сварщик написал список необходимого железа, а именно: 1.Ремкомплект задней панели; 2.Пороги; 3.Ремкомплекты всех арок. Вопрос, подскажете где в Киеве (кроме Перова) можно это все купить, по лояльным ценам?

Пока машина готовится к поварке. Написал знакомый, спросил что у меня с музыкой. А с музыкой ничего! Тут сразу предложил комплект, 4 колонки, 2 пищалки и саб с усилком. Не долго думая забрал!)

black mexanik, спасибо! Я не задумывался об этом... Не зря бывший хозяин кинул мне в багажник новый комплект, буду разбирать, смотреть.

Corleone, уже писал, повторюсь. Машина после праздников загоняется к сварщику, по ходовой будет серьезный ребилд! В плоть до кроилова кузова, рычагов и еще некоторых мелочей. На данном форуме представлено очень мало "единомышленников", может кому будет интересно почитать о правильном (тьфу-тьфу, надеюсь) занижении, может кто будет следить за моим бортовиком, и кому-то это поможет... За рулем я всего два месяца, еще толком ничего сделать не успел. Витки пильнул психанув, осознаю!) А насчет критики, отношусь адекватно, принимаю все за и против.

Ну насчет разваров давно думал, но все же надеюсь на классическое литье, итальянское или японское Антистатик так радует... Память о бывшей высоте авто, он кончиком соприкосался с асфальтом))

Наверное так и есть, но до этого машина стояла 1,5 года в сухом гараже.

21013, 1982г., занижение -4 стоковых витка по кругу, катаюсь на отбойниках, что в скорм времени устранится

Дорогожичи, Оболонь

Автосервис по ремонту, тюнингу "боевых" внедорожников.

Всем приветы! Я из Киева Зовут меня Дима Работаю на СТО, менеджер. Через пару недель мне будет 24. Катаюсь в удовольствие на ВАЗ 21013, светло-красная, 1982г.

Привет зеленой копейке, парень в татуировках и девушка, оперный, этой ночью Красивое копье!