arnold116

[quote=YurCHECK;1219829 Посилання Класна статєйка. Тільки написано каряво. Дякую.

Ну да. Тим більше, що є можливість зробити відповідно до електросхеми (кольори + перерізи) так где ж их взять, ети комплекты? Покупать что ли??? Согласен на 200%

Будем искать. Ще б хтось підказав які перерізи використовуються???

От такого типу кримпер міг би бути??? masteram.com.ua/ru/Insulated-Terminal-Crimping-Tool-ProsKit-6PK-301H.php

Здравствуйте. Хочу поміняти проводку. Цікавить питання якого перерізу брати провода на той чи інший елемент??? І чим можна обжати контакти???

А я, наприклад, без проблем дістаю з водійського місця.

А як на мене, для ВК-318Б (той, що вкл/викл поворотом на 90 град.), бардачок саме підходяще місце. І не думаю, що там хтось зачепить (в самому кінці бардачка).

Всім привіт. Звати мене Ігор. с. Лисятичі Стрийського р-ну. На даний час рахуюся інженером-будівельником по мостах в одній фірмі. ВАЗ-21013 1984 р.в. жовтого кольору.

А скажіть, будь-ласка, такий кабель нормальний на масу. А то я собі поставив в бардачок ВК-318Б і маю ось такий кабельок (до речі, маса з якогось авта, з клемами) Дякую на перед...

ХА!!!))) Я знайшов, чисто случайно. Хотів розбирати приборку, а для цього потрібно відкрутити 6 гайок на платі. Я хап за першу, а вона болтається. Я її докрутив, поставив на місце приборку і не можу натішитися результатом.

А в мене така трабла... Після того як я поміняв привід спідометра почав глючити показометр. Буває, попадеш на ямку а стрілка візьме і вмре. Через деякий час - запрацює. А лампочка працює нормально. Датчик новий, відрегульований з нормальною масою; дріт також в порядку, не перебитий і не коротить; плата приборки не тріснута(на око). Виглядає ніби десь немає маси. Але де??? Поможіть, будь-ласка. А то мене вже заї... шукати. І їздити так...

Да, альбомчик офігенний. 2-ешнику респект.

І все ж таки вони СИНІ, бляха-муха. Вибачайте, просто при жовтому світлі реально здавалися зеленими... Ви були праві. Замок запалення здох. Дякую за допомогу

Доброго дня, дорогі одноклубники. Вибачте, якщо створив дублюючу тему. Просто я не знайшов рішення своєї проблеми в існуючих темах. А проблема в мене наступна. Автомобіль ВАЗ 21013 1984 р. в. був вдарений в зад. Перед тим як відігнати його в ремонт я зняв задні фонарі (і взагалі все). На фонарях знайшов нашкрябані позначки який дріт куди має підключатися (здавалось зрозуміло). Після ремонту машина приїхала на своєму ходу, все працювало. Почав я підключати задні фонарі і тут виникла проблема – перепутав місцями контакти і коричневий провід задимів (але тільки десь 40 см дроту від фонаря). Я скинув клему з акума, відключив це неподобство і попробував завести - не получилось. Ключ доходить до кінця без щелчків і взагалі без ніякої реакції, пропало все світло передньої частини машини (ближнє, дальнє, підсвітка). При чому в салоні світло є і всі датчики працюють. Провірив предохранітєлі - всі ніби цілі. Ось така от проблема. Будь-ласка, хто що може підказати, буду дуже вдячний.

На схемі синій, синіше нікуди, а в мене в авто позеленів А все решта співпадає.

Це все нормально, тільки там ідуть червоний на стопи, коричневий і зелений на повороти. А який куди втикати не знаю(((

alex_lys, предики візуально цілі. До тестера і лампочки руки не дойшли. На рахунок кубилибина не знаю, але все може бути. І ще одне питання - який провід куди підключати в задніх фонарях???