Ortega

А при установке переднего рычага вот эти шаёбки " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання правильно установлены? Как раз вчера решал похожую проблему: после того как влетел в нехилую ямку, левое переднее колесо ушло вперёд, и начало затирать за крыло, как оказалось при ударе выпали регулировочные шайбы из под переднего болта нижнего рычага, и рачаг ушол в перёд, поставил шайбы и колесо вернулось на место. Правда теперь нужно делать развал -схождение, ну так после поварки его всё равно нужно делать...

Ну это всё понятно-тяги, магазины, где ,собственно, по сабжу- про саму регулировку?

VETERAN, Спасибо, может Нива?

02universal, Да ничего-бывает, и всё таки вопрос остаётся открытым, при заезде в гараж глубокая колея, а я новый поддон поставил, каждый раз как защитой бьюсь-сердце кровью обливается . VETERAN, Вы писали что пружины цепляли витками верхние рычаги-сейчас цепляют? И можно поподробней про эти пружины, еслиб ссылочку на них дали это вообще было бы классно. Всё нашёл!VETERAN.Вы были правы-длиннее на 2 см.Только эти аммо с 2009 года. Посилання

02universal, " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання -специально для вас выделил ключевую фразу курсивом... P.S.и не мм. а Н (кгс)

VETERAN, спрашивал именно за 21214 -сказали что одинаковые. dimon_21061, спасибо, только там всё одинаковое кроме веса и усилия отбоя, габариты один в один, наверное клиренс у Нивы больше за счёт рычагов...

VETERAN, сегодня спросил на базаре.за Нивовские аммортизаторы-продавец сказал что они такой же длинны как и классические . За счёт чего тогда клиренс увеличивается?

Если ещё актуально-проверь два таких немаловажных фактора как длинна и внутренний диаметр шланга. Об этом мало пишут в советах- сам мучался не знал почему пистолет не дует когда разворачиваешь пополную ширину факела. Если шланг оранжевый с Эпицентра внутренним диаметром 8 мм .то в нём давление падает в среднем 1 атмосфера на метр шланга, а в статике т.е. при закрытом пистолете манометр будет показывать давление всей системы т.е. такой какой на выходе с компрессора. В идеале -кислородный рукав внутренним диаметром не менее 10 мм, и длинной как можно меньше. Можно зделать так-редуктор и блок подготовки воздуха на пояс шланг отнего на пистолет не более метра, а компрессор открыть на полную. И ещё хоть в техдокументации к акриловым грунтам и пишут что растворителя добавлять более 15% не рекомендуется. некоторые маляра льют иногда даже один к одному- дело привычки.

Забирал ребёнка из детсада, и увидел во дворе прекрасно зделанную копееечку в оригинале, сразу вспомнил что у отца одиннадцатая на стоянке умирает, в основном изза того что детали какие не покупай-дорогие-ли дешовые долго не ходят... Но люди то ездят-подумал я- значит всё таки можно чтото найти. Пришёл домой и давай гуглить, гугль долго бросал меня на российские ресурсы, но всё таки я нашёл то что искал.

Мой ник был придуман под впечатлением от фильма Рэмбо Первая Кровь-помните момент когда полковник Траутмен вызывает Рембо по рации, Рембо не отвечает, тогда полковник перечисляет всю разведгруппу в которй Рембо воевал во Вьетнаме-" Рембо, Меснер, Ортега, Колетто, Джоргансон,Денфорд, Берри, Гракауэр- приём". Ну на Рембо я не тяну . А вообще фильм классный, до сих пор, иногда, с удовольствием пересматриваю...

Привет всем! Я живу на Отрадном, бульвар Ивана Лепсе, рядом с рынком автозапчастей. Хотя сам родом с Голосеева ул. Васильковская.

Привет всем! Я Андрей, живу в Киеве. Со вчерашнего дня езжу на ВАЗ 21011 1978 года выпуска. Это первая машина в нашей семье, отец её купил в 1986 году, сразу после того как здал на права. В последние несколько лет машина использовалась периодически, последние полгода вообще стояла на приколе, но продавать както рука не поднималась. Машина сейчас не в самом лучшем состоянии, но ездит поэтому, думаю, нужно доводить её до ума. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання