artcv

я в курсе что отдельно стоит, у меня как на картинке. А что диффузоры большие на что влияет? Может такой карб мне вообще не покатит не при каких раскладах?

это какой то нонсенс, зачем он тогда там нужен?

вообщем сегодня вернулся к озону. НО. Когда снимал, дунул и соснул обратку, и короче сосется и туда и туда, вообщем не работал клапан на обратке. Может от этого все мои беды? Получается бенз сосется без ограничения, переливает получается, ведь так? Прокладка была вся мокрая. Вообщем, господа, подсказывайте.

богатит сильно, свечи закидывает. Поэтому и хх пропадает. Настроить не получается

ты знаешь я впервые с солексом познакомился, поэтому принцип работы не до конца понятен, но симптомы появились после замены жиклеров. Клапан у меня не подключен. Выкручивал смотрел, все вроде нормально ничего не забито, что с ним еще может быть? Варианты со свечами и зажигалкой тоже не катят.

валялся у меня солекс 73й, решил поставить себе, мотор 1300, купил ремкомплект для 1300, поставил жиклеры первая и вторая камеры по 97,5 воздух 165 и 125. Но машина не ехала, вернее ехала но был провал на всех передачах, при в начале набора скорости, потом все нормально. Что делал. Менял воздушный в первой камере эффекта ноль. Дальше носы ускорителя, сначала двойной стандартный 40, 35, потом оба в первую камеру, потом одинарный на 45, стало лучше но все равно не то. Дальше жиклеры. Поставил первая камера 105 топливо 135 воздух, вторая 110 топливо 150 воздух. Машина стала ехать нормально. Пока остановился на этом варианте. НО. Когда поставил эти жиклеры исчез холостой ход. До этого было все ок. Хх был очень стабильным. Собственно вопрос, куда копать и что ждать от такой комбинации жиклеров, может зря я его вообще поставил?