aalexxx7804

стоят пружинки с 08. Ровно работает. Минусов не выявлено.Оч рекомендую. Зажигание подкорректировать надо после установки.

КСЗ-0,5-0,6 БСЗ-0.7-0.8 МПСЗ 1.0-1.1

пажалуста

за цену договаривайся на месте-им твой двиг глубоко .... прикинься нищим,но пару денех всё равно дай

может помыть?

да. оценочная..

3% от стоимости авто-снять и 2%-поставить.(но могу ошибаться,или наоборот)

да. так можно

снять можешь сам-но тогда поставить на себя не сможешь.

по техпаспорту ищешь хозяина и с ним снимаешь с учёта.

ну или переливает или недоливает. Качай педалью и заводи(подсос убери-без подсоса),педалью пытайся качать и удерживать обороты,пробуй прогреть. Если заглохнет-иди смотри в карб,если внутри всё мокрое и воняет бензом-переливает,если наоборот сухо-не хватает бенза. Потом дальше думать..

.....

.....

позвони-спроси. за спрос по морде не дают(тем более по телефону). А так ему сделка тоже выгодна.Объясни ситуацию-запутался и всё такое..

-ну и зачем спешить было?

объём двигла какой? кстати вебер (если у тя действительно он) валит тоже хорошо. А с новым карбом опять таки надо карбюраторщику (хотя бы носик ускорительного насоса передеать,холостой выставть,СО) -прислушайся,человек дело говорит.

когда хорошо нагревается-может пускать. Карб на замену..

В тех случаях когда руль сидит намертво и не снимался много лет-и упирание коленями не помогает ,просим помощника потянуть руль на себя и так же как писалось выше наставочкой по валу.Снимается любой руль(на любом авто),но только аккуратно что бы не получить соскочившим рулём по лицу.

если в местах где оси дроссельных заслонок вращаются выработка или карб выжатый до такой степени что никакие прокладки не спасают(ну или лопнул корпус-редко бывает)-карб подлежит замене. В остальных случаях всё настраивается и регулируется.

хорошо. для чего тогда делают солексы с разными размерами? если проще испоьзовать один размер для всех двигателей ? Тут объём играет роль. Не так ли ? Ведь для наполнения двига большего объёма нужно больше воздуха ? 21х23 заводом хватает до 1.7,недаром для 1.7 завод делает 21073 24х24-или им делать нечего? Вот то что на 1.2 и 1.3-24х24 уже будет много и жики меньше ставить-фигня поулчится(т.к. слишком большой проход воздуха. А с 1.5 и выше-мона больше 21х23. Или я ошибаюсь? P.S-чужими руками ничё не делаю

bober 29 -откуда ты знашь что я крутил и видел ? телепат ты чтоль ? Не считаешь моё мнение верным-аргументируй. а аргмент-Я ПЕРЕкрУТИл карбов это никак не аргумент. С УВ.

напильником или на станке а ты возьми у кого нить карб расточеный и попробуй. потом поймёшь. Игра большими жилёрами на 21х23 не поможет-его будет заливать(не хват воздха) 2.5 литра солекс 21х23 будет разгонять но оч медленно и неисключён даже больший расход чем 24х26 т.к придётся "тапку в пол "напостой давить.

да .24 х 26-расход прыгнет,но и авто оживёт. А 21 х 23-самый эконом вариант.

лично моё мнение-это самый лучший вариант.без мороки,но ОН наверное так не захочет. Ему и так целый день с ним возиться (ну пол дня железобетонно) Добавлено через 2 минуты ага .распили 24 х 26-сразу поменяешь мнение.

гарантию даёт? и все остальные запчасти он свои ставит?