drvgt

https://youtu.be/eQXDUWx1mwE Вот как повезло мне.

Есть ссылка на проверенный магазин, где продаются нормальные Одовские ступицы? Свою историю покупки одовской ступицы описал выше.

Посадочня поверхность скорее всего была из под резца. Но, подшипники садились плотно, никаких нареканий на качество изготовления у меня небыло, в отличии от... Иж Ода Забыл сразу написать по поводу ступицы от Иж Ода. Первым делом после дефектовки своей разболтавшейся ступицы, я сразу рассмотрел этот вариант. Загуглил, мне выскочил сайт http://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/stupica-perednego-kolesa-izh-oda-2126-2717 она тут стоила на тот момент 280 с чем-то грн. Заказал, мне ее прислали. Видео сейчас уже наверное не найду, но подшипник пролетал в ступицу с зазором где-то 0,2 мм (как мне показалось на глаз - пролетал и люфтил внутри). Для примерки подшипника у меня было три разных экземпляра - Аврора, АТ, и со старых запасов мне друг подарил ZKL, все люфтили одинаково, тоесть дето не в китайском подшипнике. В итоге, пересылка ступицы туда, и обратно, за мой счет. Благо, магазин вернул деньги. Теперь считаю так - ступица от ИЖ Ода 300 грн + подшипник самый простой китайский 120-150 грн, итого 450 грн. Еще обидно было то, что в любом случае ступица от Ижа мне не подходила по плоскости прилегания тормозногодиска где-то на 5-6 мм... (это уже только в моем случае) Мне просто не совсем понятно мнение сохранить именно ВАЗовский подшипник - как будто он отличается по качеству или цене в лучшую сторону

У меня уже было такое. Выточенная ступица под передний подшипник 2108. Поначалу все было идеально, потом в этой, выточенной ступице раздолбалось место под подшипник, мучался, кернил, наваривал, ничего не помогало. Там, где заказывал ступицу раньше, сказали что больше не занимаются этим, и на этом все кончилось, ремонтопригодность равна нулю. Одно дело ступица на прицеп, там не важен размер ступицы, +-2 мм по плоскости особой роли не играют. А вот если это на автомобиль, то нужно чтобы тормозной диск точно ставал в свое место в суппорте. Зачем точить ступицу с нуля, если можно просто купить в магазине ступицу, за те же деньги?)

Интересно, что, уже никто не тюнингует классику, или как так что такая важная тема, и больше года не обсуждалась? Продолжение истории с моими ступицами на базе ПЕРЕДНИХ подшипников 2108... У моего друга БМВ Е30, так вот, там спереди очень похожая ступица на то, что нам, тазоводам, нужно (каталожный номер 31211129576 ). Думал уже поставить себе такие, от Е30, просверлив рядом с 4*100 отверстия 4*98, но потом, подумав, вспомнил еще один автомобиль, у которого 4*98, это Фиат. В частности, Фиат Добло, у которого ступица точно подойдет нам, она точно такая же как на БМВ Е30, только сразу 4*98. Каталожный номер 71753819. Да, понятное дело что ступица дороже чем тазовская, имеется ввиду конечно не оригинал, а заменители. Но, если сложить стоимость тазовской ступицы+стоимость подшипника, разница небольшая выходит. Если дойдут руки, то поставлю себе. Если посчитать в долларовом эквиваленте, что я заплатил за самопальные ступицы в 2014м году и стоимость иномарочных ступиц на сегодня, так получается даже дешевле ))

Были у меня эти ступицы под передний 2108й подшипник, сейчас появилась проблема - подшипник люфтит в самой ступице, при езде идет звук, "треск", "трещит"... Не не знаю что делать... Мад Макс сказал что больше не занимается этим...

Добрый день! Приносим извинения за неудобства, свяжитесь с менеджерами для обмена товара. Скажите вы заказ делали через сайт сами или по телефону? Та ладно, спасибо, ничего страшного, все бывает.

Заказывал вставку вместо катализатора на шевроле авео, я конечно понимаю что до того у нас 60 заказов на жигули, но вместо прокладочки на ланос/шевроле прислали прокладку 2123

Стоят белебей усиленные. Пробег хз, но уже 4й мотор (да минимум тыс 30, последний только 9тыс ездит), во время дождя в Одессе набрал в фары и в сигналы воды, (езда по ровным дорогам, в которых совсем нет ям глубиной около полуметра) оторвало шпильки стабизилатора))))) шаровые пока вроде норм... Честно аж страшно как вспоминаю как давно не перебрал ходовку)) Что-то последнее время моторы чаще перебираю чем ходовку)

Я ставил, не понравились. Обычные шаровые, просто типа фирма крутая. Быстро вышли из строя пыльники, начали стучать шаровые. В самих шаровых тоже ниче особого, та же Хола или что-то в этом духе. Как говорится, больше себе не возьму, и другим не могу рекомендовать.

Вот, 79,0, ставил в блок 2101, который не выжил... как я был удивлен, когда взял в руки те же поршни, только 79,8, которые на 50 грамм (350+ грамм) тоесть на 20% тяжелее

Был и у кого-то опыт использования двигателей разных обьемов при прочих более-менее равных условиях? У меня на ВАЗ-21063 был родной 1,3, компрессия была около 9, понемногу кушал маслецо, сток карб озон, сток кпп, сток редуктор, на одном баке топлива при поездке в Крым, проехал 600 км, тоесть расход был около 7,5, это по горным трассам+городА, + 4 человека в машине и полный багажник. Трасса, один человек в машине, туман, скорость не более 80 км/ч - расход 6,8. Ночной город, один в машине - 7,5. Пробки по городу - до 10 л/100 км Потом решил что слабо "валит", понеслась, колено 21213, 1,6 обьем... Солекс 21073... Пиленная голова... Вобщем классика жанра... И теперь о таком расходе могу только мечтать. По трассе меньше 7,5 вообще никак, правда, с пятиступкой и таким обьемом еду 100-120, вроде так легко идет, только прикоснулся к педали))))) По городу если честно то больше 10, бывает 14... Конечно, я понимаю, тяга с низов тракторная, удобно ездить, удобно перестраиваться... Но с такими ценами на бенз, думаю собрать опять 1200 или 1300 мотор... Спилить голову на пару мм чтобы СЖ была как сейчас, около 11... Боюсь правда как потом ездить, будут наказывать кредитотошноты)

11111

У меня на заре туманной молодости, как говорит Травников, стоял маятниковый рычаг на подшипниках. Начал стучать, я по глупости поменял подшипники. Но по факту оказалось что то был какой-то самопал, ось была выточена напильником из старого прутка оградки, из кладбища, и подшипники люфтили на оси. Купил на деталях Белебей на подшипниках, и все, забыл про этот узел. З.Ы. у папы тоже 2106, и помню в детстве он менял эти втулки часто... Хотя может там тоже ось была плохая или корпус.. Но мой выбор, на подшипниках. И учитывая то, что хваленый Белебей на 30% дороже, чем Аврора - я бы взял Аврору - мне попадались только качественные детали этого китайского бренда (к тому же Белебей нужно дорабатывать напильником, если найду фотку, прикреплю) Фотки Белебея на подшипниках...

Ага, мне тоже будет интересно. Как поставил эти сайлентблоки, они гуляли на оси, думал думал что с ними делать, чтобы подложить шайбу во внутрь пришлось снимать сайлентблок, и особого желания ставить назад ЭТО желания не возникло. Купил БРТ, на два года неаккуратной езды хватило)

Получается, что максимально возможный диаметр ВУТа, который стает впотную к моторному щиту это 8", (2110), и то, с переносом ГЦС, то нужно искать ВУТ диаметром 8"... Или переносить ГЦС в салон, как у некоторых БМВ (или тросиковый привод сцепления), но потом мы упираемся в рулевой редуктор..... Нужно ставить рейку? ) Вобщем бесконечный поиск)

detalizpua, добавьте в ассортимент Чехол троса тормозного 20-3508095-03, полезная вещь доработки тросов, при установке ЗДТ и просто ремонте..

sergg, бери СААЗ, остальное китай, в 90% деньги на ветер... detalizpua, Посилання идет в тубе или нет? )) Хочу типа вот такого...

Чем именно не нравится идея? Я пилил ТРТшные пошни (типа облегчал, показались тяжелыми), сверлил отверстия, и все ок, пока не развалились, нажимаю каждый день) Тьфу тьфу тьфу

11111

Кто-то тут в теме спрашивал про подогрев карбюратора солекс 21080-1107755-00 Есть такая штука, могу подарить бесплатно))

Заказывал отрезные (в частности зачистные) диски, изоленту Интертул... Теперь этого нехватает..

Ого, а что случилось с интертулом?

Попробуй поменять фильтр, не меняя масло. И что за масло заливаешь, какой фильтр ставишь? У меня уже пару раз была проблема, после вмешательств в двигатель, что-то происходит с фильтром и пропадает давление... (говорят фильтр забивается взболтанной грязью или что-то такое) Поменял фильтр - все чотко. Только не забывай заливать масло в фильтр перед установкой... З.Ы. раньше ставил фильтра МАН, все было хорошо, потом пробовал разные, в т ч WIX, и тоже было норм. Сейчас стоит WIX и лампа гаснет уже запуске двигателя, когда пошел процесс работы двигателя, а раньше тухло сразу, еще при вращении стартером (стартер редукционный СТАРТВОЛЬТ), так вот грешу на фильтр... В след. раз опять поставлю МАН....

Да, купил БРТ 2101, хотел поставить себе на 2106, он не подошел, потом на своем рассохшемся нашел циферки "2103", соответственно эта деталь на 2101 и 2106 не взаимозаменяемая. В принципе физически возможно натянуть 2101 на лючек 2106 (разница по длине 1,5-2 см), но с трудом, и отверстие под горловину не совпадает, оно должно быть не по центру а сдвинуто к задней части автомобиля. Покупали несколько штук 59529, отличные насосы, мощный напор и не умирают как китайские.