vavey

Он просто резиновый. Я его поменял вместе с фланцем. Купил в Днепропетровске на авто рынке на Коммунаре за 7 грн.

Спасибо. Значит центрирующее кольцо тоже нужно менять.

Подскажите пожалуйста! Какой должен быть зазор между центрирующим кольцом эластичной муфты, расположенного на вторичном валу кпп и тем, что оно центрирует, т.е. фланцем переднего карданного вала? Была сильная вибрация карданного вала после 50 км\ч. Причиной оказалась выработка во втулке фланца переднего карданного вала. Эту выработку сделало центрирующее кольцо. Фланец поставил новый, а кольцо не менял. Оно с виду нормальное. Перед установкой одел фланец на кольцо - люфт где то 1мм. Это нормально?

Заменил втягивающее и треск ушёл, всё стало хорошо. Прозвонил старое втягивающее. Как я и предполагал удерживающая обмотка в обрыве.

Спасибо за ответ. Втягивающее собираюсь купить и заменить на выходных, если погода позволит, обещают песец - мороз, снег. А гаража у меня нет. Это не могут быть зубья, потому что стартер крутит на холодную медленнее, а на горячую быстрее. А частота треска от этого не зависит, она стабильна. И треск очень похож на срабатывание реле.

Всем привет! Прошу совета у знающих людей. При включении стартера из него слышится треск, как при полностью разряженном аккумуляторе, когда лампочки на приборке мигают в такт треску. Но разница в том, что когда аккумулятор разряжен стартер не вращается. А в моём случае мотор запускается нормально, раздражает только треск. Я подозреваю, что оборвалась удерживающая обмотка во втягивающем. Кто сталкивался с такой неисправностью прошу отозваться.