Ol-Dob

Доброго времени суток. Досталась сигналка на халяву Convoy но что за модель - БП(без понятия). Еще отсутствует пульт управления. Хотел подобрать но я так понимая без модель никак. Попрошу советы типа купи новую не писать.Спасибо. Блин как вставить изображение? Давно не пользовался сайтом, извините.

Спасибо за совет, ну цена брелка как бы 200-250 гривен, та и охота заморочится.

http://i.piccy.info/i9/3dfa7afc49ce81a0028d4dfc9bfd9dd6/1634136596/744639/1444825/IMG_20210930_175257.jpg http://i.piccy.info/i9/3dfa7afc49ce81a0028d4dfc9bfd9dd6/1634136596/744639/1444825/IMG_20210930_175257.jpg http://piccy.info/view3/15111824/90813f034dc6f1931acbaf27278b068a/

Ужгород БРСМ-12.49, УкрНафта -11.90

Доброго дня форумчани. Усіх вітаю зі Старим Новим роком! Шановний andrey1312 хотів ще у Вас поцікавитись про бубофоню, як користувача та продавця(якщо ще не продали) як проводиться у Вашому котлі очищення від залишків золи через верх чи знизу є ще дверцята, на фото я іх щось не побачив. Ви самі робили цей котел чи це заводського виконання виріб, якщо заводський і Ви свій вже продали то де можна придбати такий самий. Дякую.

Які розміри бубофоні? Цікавить скільки часу горить на одному завантаженні дровами? Який об'єм води?

Вирішив замінити кільця. При заміні побачив таку бяку. Хотів спитатись може у кого таке ставалось в чому причина і чим "лікувати" даний процес

Что-то у меня не получаутся выложить схему. Вроде и вложений нет, а не получается. Попробую скинуть в личку.

Схему если интерисует могу найти, да и печатка гдето есть. Использую уже два года. Из недостатков при близкой температуре к температуре срабатывания, если включаю поворотник на 1-2 секунды вкл вентилятор, я завел в салон индикатор вкл вентилятора, плюс принудительное включение вентилятора на всякий пожарный. Зимой вентилятор не включается вообще. Заслонок перед радиатором не ставил. в салоне температура идеальная. Кстати сам ГБО-шник, тоже думаю над подогревом редуктора, уже купил ёмккость с 500 Вт теном, но проблема со штуцерами. На всякий случай скажу что тосол проводит. Это так к слову.

Добрый день. Рекомендую не заморачиватся с врезанием в систему охлаждения дополнительных датчиков, а сделать управление вентилятором от датчика температуры охл.жидкости который находится на блоке, но для этого надо собрать ел. схему. Я себе сделал. Все работает. Один датчик и на приборку и на схему управления вентилятором.

Глибокі співчуття рідним та близьким загиблих. Сил та витримки пораненим. Слава Україні! Героям Слава!

Закарпатье ANP,Укрнафта -4,80грн.

Так ти регулюєш холостий хід на газу крутячи вінти на карбюраторі , я правильно зрозумів? Якщо так то ти помиляєшся. Перейди на бензин , відрегулюй хх на карбюрраторі коли машина працює на бензині , потім переключися на газ і регулюй чутливість редуктора і хх на редукторі. Десь на цьому форумі є опис регулювання редуктора.

Правильно, плавный пуск лучше.

Что за интересный такой датчик температуры. Где взять , почём, куда устанавливается?

Orion при пуске шестёрочного вентилятора он берёт ток порядка 25А, а это при напряжении бортовой сети 14В имеем мощность 25х14=350 Вт ( если в лошадины силах - порядка пол лошадки). Так как вы говорите что вент очень шумный то не исключено что подшипники уставшие и без смазкитогда потребляемая пусковая мощность ещё выше. Не удивительно что на газу мотор чувствует моментально увеличившуюся нагрузку, мощность у мотора на газу меньше на 5-15%. Сопротивление не особо спасет, на мой взгляд. Добавляю схему плавного пуска Карлсона. Может кому пригодится.

На этом сайте в купле-продаже видел (устройство плавного пуска электровентилятора) кто-то сам делает и продает. По-моему класная штука.Если в электронике шурупаеш то могу поискать схему, если хорошо помню в ней до 10 деталей.

Тільки після всіх робіт обовязково перевірте на герметичність місця які роз`єднувались. Краще всього водою з милом.

Не скачивается, если можна дайте новую ссылку

Хотел узнать у форумчан кто проводил раскоксовку двига, чем? и что это дало?какие результаты ? стоит ли заморачиватся? По каким признакам можна судить о необходимости раскоксовки? Какие могут быть последствия?

Пробовал раскоксовку ХАДО в баллонах .Как и писали выше нужно распылять по 5 сек каждый цилиндр. Копоти было не особо много. После использования особых изменений в лучшую сторону не заметил, хорошо что в худшую изменений тоже вроде не было. Когда разобрал (через несколько дней) двигатель, поршня были в налете. Так что мне помогла только замена колец.Продавцы этого средства рекомендуют использовать раскоксовку раз в 50-60 тысяч. Не знаю стоит ли этим заниматся , я для себя сделал вывод что не стоит. Как говорится ИМХО.

Їздив на різних бензинах 80,92 ,95 і пропані. А де у нас не лівий бензин.

На рахунок перегрів - не було. Поршня 79 (Е2).При заміні кілець зазор в замку (більше нічим було провести дефектовку)0,25-0,15-0,15-0,35,головка недавно шліфована - після прогару клапанів.

Перед заміною кілець компересія була 9-9-9,5-8,5.Після заміни ще неміряв , хай трошки притруться кільця.

Практично вся заміна кілець відзнята, але обєму викладеннь на сайті вже не вистачає.Спробую стиснути і однією папкою викласти. Самі циліндри в порівняно нормальному стані. Масло лив МОЛ Дінамік 10в40,пару раз ЛукОіл. Забув написати про паливо - пропан-бутан.Був прогар випускних клапанів на 1 та 4 циліндрах