alex2103

Всем драсьте САУВЗ делаю я и хочу немного просклонять вот эту цитату: Видимо это Дмитрий Муравицкий - человек очень загадочный. 2 раза бесплатно ремонтировал САУВЗ по гарантии. На 3-й раз он куда-то потерялся После переписки и просмотра его канала на ютубе стало понятно что человек совершенно не разбирается даже в электрике, но при этом упорно лезет в электронику. К примеру все провода черного цвета упорно вешает на массу не смотря на схему, низковольтный вход контроля оборотов цепляет не на датчик холла, а на катушку зажигания, игнорирует все рекомендации и т.д. и т.п. Переписка у меня с ним более 50 писем. В личной переписке вежлив, но потом в паблике пишет и говорит несуразную чушь. В общем негатив от него не только остался, но и продолжается теперь еще и в этой теме. В САУВЗ Н-мост выполнен на полевиках. Из микросхем там только МК. Опыт в производстве у меня есть и сделано все достаточно надежно. Хотя в космосе наверное работать не будет Продано САУВЗ не одна сотня и только у Муравицкого получилось уложить блок 3 раза подряд. Уже думал его в штат бета-тестеров нанимать, но потом понял что он не сможет объяснить как он это делает renoshnik, Будьте бдительны с ним. Ваша конструкция только замена тросику? Т.е. управление мотор-редуктором кнопками из салона без автоматики прогрева? "САУВЗ" хоть и не зарегистрированная торговая марка, но в народе уже стала нарицательным и ассоциируется с одноименной продукцией (моей). По возможности не надо вводить людей в заблуждение называя свои конструкции так же. по теме: автоподсос штука нужная только для ленивых (по крайней мере с нашим климатом). Я всю осень, зиму, весну завожу машину дистанционно. Сажусь уже в прогретую машину и комфортно еду. Единственный минус - раньше стекла были чище т.к. пока машина грелась я их вымывал На севере России это уже необходимость. Установка автоподсоса позволяет там экономить немалую сумму денег на прогревах.