"Odino4ka"

Ребята кто стыкался с этим подскажите,а то машина покрашена - поцарапал.Злой - ппц.Короче поставил слизыватели а форточка со стеклом не влазит между ними,давай снимать и поцарапал Двери- ППЦ!!!!!!!!!! Потом вставил форточку так слизыватели не могу надеть,ну е..ть колотить.Короче кто был в такой жопе как я Подскажите как решили Проблему.Заранее спс.

Что же делать....?нужно как то номерами обменяться.. А то таким образом будем 10 лет собираться

Ребята ДАВАЙТЕ встретимся!!!)))Ставим "+" кто- За +

Короче давайте Весной)как раз свою доделаю)

Хром накладки снять просто но нужно приложить усилие.Передние двери:сорвать аккуратно вверх в районе стойки средней и тянуть в сторону задней двери,слазит норм.Ща таким занимаюсь сам.Задняя дверь: все тоже самое только тянем все Это в сторону передней двери,одеть так же само.правда ставлю пластик,прочитал в теме что есть резинки с бархотной вставкой?!Даже не видел.Ребя кто покупал себе?Сколько денег?И на какую модель они вообще рассчитаны?

Я с тобой согласен

Теперь я согласен с Вами,это не Тяжело)

Спасибо)

Короче - Родил)Спасибо ребятам которые писали в тему.Натолкнули на правильные действия)Сегодня целый день уделил этому время.Последовательность такая,может кому то пригодиться : Желательно до всего этого поставить Ограничитель Откр. дверей. 1.Ставим механизм стеклоподъемника + ролики (верхний и нижний-на заклепку). 2.Вставляем стекло в дверь+ цепляем его за тросик. 3.Ставим форточку (стекло + резинка) но без хром стойки,стойку ставим (сверху вниз)после того как форточку вмостили на ее место.Резинку впихиваем в ХРОМ стойку отвёрткой. 4.Слизыватели заводим в районе хром стойки со стороны передних дверей и толкаем до упора,после чего одеваем полностью!)) 5.Лупим на заклёпки держатель карты в верху. 6.Ставим Ручку (наружную),замок,ручка откр.дверей внутренняя,тяги.И все это наконец то ЗАКРЫВАЕМ КАРТОЙ!!!!УРА - мы собрали дверь)))))

И на том спасибо)Завтра буду пробовать.Жалко только что двери поцарапал(((

Пробовал.Это очень тяжело.

Хорошая Мысля приходит о ПоСЛя ПИВА)Короче мне кажется надо установить слизыватели потом резинку форточки,а уж потом в стекло ВСучить туда как то)

Так Вот Задняя меня Больше всего интересует)))

почему же не рассматриваем))

Спасибо за направление)

И все же.Есть такая мастика которая при застывании - не мажется?

а как по поводу Бронзовой мастики,она мажется?Возможно потом на нее поклеить листы Шумки? Ибо мастику бронзовую не видел в глаза и не сталкивался) Вот я очистил днище от старой шумки и мастики которая была нанесена предыдущими хозяевами авто,и теперь думаю вскрыть грунтом BODY 992 и залепить шумкой,после чего стыки залепить алюминиевым скотчем.Чем можно еще обработать днище по грунту и что бы к нему приклеилась шумка ,или это будит лишнее?

Мне тут в теме посоветовали связаться с Конторой одной ,после чего я им написал им с просьбой помочь мне подсчитать сколько нужно денег на СРЕДНИЙ но Эффективный вариант Шумо-вибро изоляции.И вот что они мне ответили может вам поможет сориентироваться в данном вопросе : -стенка моторного отсека до пола, передние арки (в общем, все, что доступно) - Шумофф-М4 двойным слоем (!) - именно шуму двигателя стоит уделить максимальное внимание. Вернее, борьбе с ним; -пол салона, тоннель, место под задним сиденьем - используем тот же Шумофф-М4, но в один слой. В холодное время года для закатки мы немного подогреваем М4, несмотря на то, что фактически это материал с каучуковой основой, который можно не греть (покупая у нас материалы, можно рассчитывать на подробные консультации по закатке); -филенки и площади под картами дверей, а также крыша полностью и задняя полка под стеклом со стороны салона полностью - используем легкий виброизоляционный материал Шумофф-М2. Этот металл тоньше и, соответственно, даже более легкий и бюджетный материал тут отлично справится; -в роли слоя шумопоглотителя на стенке моторного отсека, а также на полу салона до заднего сиденья и под задним сиденьем рекомендую использовать вспененный каучук с металлизированным покрытием - Ultimate Soft толщиной 6 мм. Конечно, можно было бы взять и толще, НО (!) я очень советую в роли второго слоя шумопоглотителя (под коврами и на стенке моторного отсека от лобового стекла) использовать а-ля родной прессованный войлок, скрепленный битумом (его можно купить на рынке Перова - при необходимости я дам контакт). Только именно тот, что скреплен битумом. Эффективность такого материала в роли слоя шумки выше всяких похвал и в сочетании с нашими материалами Вы получите отличный эффект. Хотя, собирать будет сложновато, конечно; -под накладкой задней полки по всей площади поверх виброизоляции, а также по крыше по всей площади будем использовать металлизированный вспененный каучук уже толщиной 10 мм; -при сборке салона (и деталей торпедо, и карт дверей, и накладки задней полки - причем последнюю обклеиваем по всей площади) используем в роли уплотнительного и прокладочного материала мягкий Ultimate Sound Absorber толщиной 5 мм. Конечно, если останутся лишние материалы, то можно вернуть - я отдам деньги. Комплект материалов: Шумофф-М4 42 листа, Шумофф-М2 44 листа, Ultimate Soft-10 металлизированный 6 листов, Ultimate Soft-6 металлизированный 8 листов, Ultimate Sound Absorber 5 мм 2 листа - стоимость 2958 грн - максимальная скидка за объем (Шумофф 18%, Ultimate 10%) = 2488 грн."

кто сказал что поздно?))

Народ ,я так понимаю сначала клеем Вибро , а потом поверху Шумо какую это уже дело каждого))Сколько Людей ,столько и мнений)Так вот в чем вопрос - Сколько надо квадратных метров покупать на Двери,крышу,Салон и Багажник?а то не охота по 5 раз ездить в магазы))Заранее спасибо)

Ясно спасибо за инфу буду думать,хотелось бы и выбро и шумо, но.........Кста кто связывался в Киеве с Магазином БАЗААВТОЗВУКА ,там на сайте у них довольно не плохой выбор.Стоит там что то брать или все же Базар - БУТИК ЛУЧШЕ))?

Всем добрый вечер.Есть такая проблема с моей Капушкой .Есть желание зашумить но все днище в мастике!!!!Что делать - смывать?

Эх....Захотел вот создать такого рода тему что бы найти единомышленников что ли,а то чувствую себя полным идиотомможет оно и так. Так вот суть темы:Хотел бы узнать есть ли люди у нас такие которые вложили в ремонт машины больше чем она стоит,которым постоянно говорили "она не стоит того" но наперекор всему добилист или добиваются своей цели ибо сам попал в такую ситуацию!:/ Загнал в бокс на поварку,рихтовку,покраску- приговор в у.е. не утешительный,чуть руки не опустились.Все пилят мозги,но Надо сделать во что бы то не стало потому как "мы своих на войне не бросаем",а уж тем более если это ВАЗ-2101:)!!!Есть ли такой диагноз-ВАЗ?Есть ли ему место в наше время? Выкладывайте свои приключенияЯ думаю будет интересно.

Вот прошло уж пол года и вот снова о5ть я)Блин даже не знаю с чего начать. В данный момент машина в Боксе на покраске.И могу свободно дать отчет)) Короче приехала машина с поварки (650$-переварили все крылья,хотя они были живыми но не правильно были поварены (отец извращался) фартухи -выставили все по теме так они сказали) и через время я опупел.Думал тем сварщикам руки повыдергивать на**й. Короче было к чему придраться.Но ладно руки стоят нормально сделал все сам по уму. В Сентябре начал подготавливать малышку к выготовке и покраске.С нее снял 4 слоя краски до заводского слоя (на крыше)Юс приваренных новых деталей снял транспортировчный грунт (по кругу до метала и двери тоже ),почистил подкапотное до метала- короче психонул.И вот завез в Бокс еще к одному кулибину и жду результата .Интересный момент - заехав в бокс первое что я услышал от работников малярки "ты ее готовишь на выставку?":)) Короче признаюсь было приятно как мужики с восхищением смотрели на малышкуЭто того стоило)) Короче вот такая тема ребята. О5ть попадалово на малярку.Надо создавать Бортовик

Моя пока на ремонте но Встретиться - ЗА!!!