Перейти до публікації

ВикторТехЦентр

Користувачі
  • Публікації

    1
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про ВикторТехЦентр

  • Звання
    Прохожий
  • День народження 01/14/1979
  1. ВикторТехЦентр

    компрессор своими руками

    Благо у нас в гараже есть компрессорная головка или с тепловоза или с хладокамеры. Как оно в гараж попала не помню, еще есть пропановый баллон, электродвигатель подходящий. Сделал компрессор. Всем хорош. Но неудобно в самый неподходящий момент выключать из розетки, так как шланг начинает разрывать от высокого давления, а запустить не могу до тех пор, пока давление упадет ниже двух атмосфер. Вообщем надо что-то делать. С такими рассуждениями сталкивается практически каждый, кто делает сам компрессор. Покупая набор из обратного клапана, автоматики на компрессор, аварийного клапана Ваш компрессор превращается в надежного помощника. В зависимости от мощности компрессорной головки и мощности двигателя подбираются разновидные автоматики, обратные клапана и аварийные клапана по пропускной способности. Ресивер -значительно большой элемент, который обеспечивает запас сжатого воздуха. И чем он больше, тем счастливее обладатель самодельного компрессора. Электродвигатель,компрессорный блок - неотъемлемые части компрессора, без которых компрессор невозможен. Автоматика - мелочь, но которая позволяет спокойно работать, а не судорожно бегать во время работы к компрессору. Казалось бы, все будет работать хорошо, но большая проблема запуска компрессора когда в ресивере осталось давление 6 -8 атмосфер. Эту проблему можно решить при помощи дорогого двигателя, но он будет дороже стоить и потреблять больше электроэнергии. А при установки в современном исполнении обратного клапана, который имеет три вывода ( а никак обычно два), работая в паре с автоматикой электродвигатель запускает компрессор при давлении 8 атм. в ресивере без какой либо нагрузки, так как давление из ресивера сдерживает обратный клапан. Из нагнетающей трубки компрессора сжатый воздух выходит через предусмотренное отверстие в автоматике (реле давления). И тут электродвигатель запускается без каких либо нагрузок. Тем самым можно оптимально можно подобрать мощность двигателя и сохранить его коэффициент полезного действия. Компания GAV всегда очень скрупулезно относится к мельчайшим деталям своего производства их обратные клапана выполнены из бронзы, а не из силумина как у друзей с востока. Рабочая часть обратного клапана GAV выполнена из витона (второуглерод- стойкий к нагреву, смазочному материалу, реагентам медицинского препарата, ацитона, применяется для пневматичсекого или гидравлического оборудования, работающих при повышенной температуре от -10гадусов- до +250градусов по Цельсию). Выбирай GAV! Посилання
×