Kampoz

Техническим вазелином, при этом внутреннюю сторону слегка обрабатывал наждаком. Загрузку подвески я всегда учитываю. у меня например авто для езды, груз вожу мало, в основном ключи, домкрат и др. инструм. А соседу менял с/б, пригружал авто, т.к возит комбикорма.

Всем привет! Дабы не создавать новую тему и не захломлять форум, решил написать в этой ветке. Итак: 2017 год - запчасти на классику Х....Я редкостная. Цена на запчасти - ....ля....ля....ля! Короче, я за....я, через каждые пол года покупать новые с/б на тяги. А полиуретан не внушает доверия. Было принято решение сделать сдвоенные реактивные тяги. Что мы имеем: короткие тяги (решил с них начать).Далее свариваем их между собой, как на фотке: Затем, покупаем новые резинки (8шт) в тяги, и срезаем с одной стороны бортик, как на фото: Заказываем у токаря втулки, из нормального металла, по длинне, как две стандартные (лишнее, потом можно будит срезать): Запресовываем срезанные резинки (срезанной стороной в середину) и впресовываем втулки, от токаря. и наши тяги готовые (цельные, типо заводские). Далее остаётся переварить крепление на чулке и сделать крепление на днище паралельно аланжеронам: И с другой стороны: Такие же операции произвести и на правой стороне. И всё это закрепить(болты при этом нужны длинные!) P.S. Сам ещё не делал, это только предположения. Хочу услышать мнение других вазоводов. Переварить не проблема, весь инструмент есть. Убидите меня, что это будит надёжнее и качественно, и я зделаю это со всей задней подвеской, поделюсь информацией и сделаю видео на ютубе.

Bosch platinum 8 клапанные. Брал в Харькове неделю назад на барабашова, 120грн. заводится с пол тычка, холостой стал более стабилен. Стояли бриск, они сцуко через чур чувствительны, как чуть хреновый бенз - засераются, стараюсь на ОКО заправляться, но не всегда получается.

Про это я догадывался, спасибо, укрепил догадки !

Ну и? Никто ни чё не посоветует? Кстати рэле вот такое:

Всем здрасте! Подскажите, где копать? В общем поменял проводку, поставил 06 панель, аварийку и рэле поворотов 4-х контактное, и пищалку подсоеденил к лампе на панеле. Повороты и аварийка работают исправно, но когда вкл. зажигание 1 раз блымает лампочка на панели и естественно писк и щелчок рэле. Но это, как бы не проблема (привык уже). Проблема ещё в том, когда вкл. габариты, бывает срабатывает рэле-лампочка-пищалка, повороты при этом не блымают, стукну по спидометру - пропадает. Так раз 10 на 100км. Пересматривал, перепаивал все провода на приборке, один хрен такая фигня, может знает кто?

Чтоб понять от куда звук, из двига или навесного? Снимаешь ремень и заводишь (не надолго) - если звук присутствует, значит движок смотри. Если нет - значит гена или помпа.

А всё таки, где можно проверить "Чюлок заднего моста" и полуося на на личие кривизны? В Харькове или области?

Всем доброго времени суток.Сразу извиняюсь, если тему не в тот раздел залепил.( Рамка акб вроде, как часть кузова.)Если что, прошу модераторов перенести тему в нужный раздел. Юзал в поисковике, так ни чё и не нашёл. Итак, интересует такой вопрос: как закрепить акб на рамке, без резинок, жестким сцеплением. Посоветуйте, у кого какие идеи? Только не предлогать: пойди купи и т.д. Хочу сам зделать. Собственно акб: Сама рамка: Прошу сильно не пинать, если задаю глупые вопросы. Заранее спасибо!

Если бы купил, то не знал бы всех тонкостей про АКБ, а так создал темку, в которой много хороших советов вычитал! Спасибо, ребят, за положительные отзывы и советы!

Спасибо, буду иметь ввиду!

Спасибо! Лучше конечно новое крепление купить, не слишком и дорого, чтоб не возится, но в моём случае было невозможно. А надумаешь делать - тема тебе в помощь!

В следующий раз буду делать так.

А можно фотку? Не видел ни когда.

Спасибо за совет, в принципе я так сделал, что планку можно и подвинуть, завтра нормально будит. Ну где критика? Пишите, кто что думает, пока не поздно переделать.

Вот сегодня сделал крепления для АКБ В связи с лопнутым каркасом рамки, было решено спилить лишаки по бокам рамки и заодно просверлить дырки под болт м6 Затем приварил сами болты Далее изготовил две боковых пластины 20х5мм И приварил болты Ну и прикрутил по месту В случае чего можно снять пластину для удобства ремонта под капотом Теперь пластины на своём месте Ставим АКБ и прикручиваем На данный момент рамка обработана преобразователем, завтра покрашу!

Спасибо за советы и за ссылки, но я буду делать сам, натура такая. Всё равно надо будит рамку сварить новую, а то та лопнула и погнутая.

ur3vcd,Спасибо за совет! Резиновый коврик есть, новый, просто снимал, когда фоткал. Резинку учту, но не знаю, завтра буду чёт думать.

Где же взять этих соседей на даче? Ладно, и на этом спасибо, завтра буду чёто мудрить.

Yurec77 Дело в том, что нет плашки, чтоб резьбу нарезать.

Вот как раз этого и не хотелось бы, а может какие задумки ещё имеются?

А но то вроде и устраивает, но дело в том, что нахожусь далеко от города и купить не могу, да и денег жалко, хочу сделать сам, только проблема в том, что и пруты есть, а плашки нет. А если вместо прута взять полосу метал. 20х5 мм, внизу прикрутить к отверстиям на рамке, а вверху загнуть и приварить болт м6, а на болты такую же пластину, чтоб придавить акб?

Доброго всем времени суток! У меня случилась такая же проблема! Начал замену солдата.Старый солдат я снял,а его размеры,где он стоял-нет.И посадочное место,как всегда сгнило, пришлось ставить латки.Теперь ломаю голову,как должен стоять солдат.Может знает кто, отчего и до чего мерять и какие размеры?Помогите пожалуйса!