Перейти до публікації

Viktor737

Користувачі
  • Публікації

    4
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Viktor737

  1. Viktor737

    Соотношение жиклеров

    Anndreykov Недавно только добрался.Добавил уровень.Провал остался.
  2. Viktor737

    Соотношение жиклеров

    Двиг 1,5; Редуктор 4,1; КПП 5ст; Карб 2108: 1я камера 97,5/160zd 2я камера 97,5/125 расход меньше 9,5-10л на 100км (смешанный цикл) не падает.Может кто посоветывает как снизить расход к 8ми.Подскажите при равномерном движении (небольшой отпуск педали)случаются провалы(думаю переливает карб).
  3. Viktor737

    Тросиковый привод газа на карбюратор

    Anndreykov по принципу стокового восьмерошного-так сообразил-так и сделал.
  4. Viktor737

    Тросиковый привод газа на карбюратор

    И так у нас есть карбюратор солекс (2108 в данном случае) с тросиковым приводом и огромное желлание установить его, и забыть о запасных пластмасках на рычажки и сами рычаги в багажнике.постараюсь разложить по пунктам: 1.Небходимо найти пружину нужной жосткости и длины - ее задача держать тросик в натяге. На фото указана моя ошибка-пружинка цепляет стопор тросика(с заводски стопором данного изъяна не будет). " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Стопор тросика: - тросик проходит через отверстие просверленное в свечном колпачке(резьба в колпачке убрана сверлом по необходимому диаметру),свечной колпачек входит в отверстие идеально. Правда пришлось попариться чтобы продеть тросик в св. колпачек под углом 90*. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 2.Второй этап у меня заключался в приспособлении колодки(пункт 2. можно обойти если есть в наличии заводская колодка 2108 " rel="external">Посилання у меня заводской небыло): - заводская колодка(0) от солекса 2108 но с рычажным приводом дросельной заслонки " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання снимаем крепление для рычагов (1),подбераем втулку(я брал пружину,просто оказалась под рукой и идеольно села на шток) нужного нам диаметра(чтобы одетьна шток (2). После чего берем ролик от стеклоподъемеиков(3) и рассверливаем его на ~ 0,5 мм больше наружного диаметра нашей втулки. Ролик одеваем на втулку.Далее остается место до стопорного кольца(5),я егозаполнил гайкой(4) и шайбой (6).При этом ролик должен легко вращаться без люфта. Ставим карб на его законное место и прикручиваем. 3.Крепим тросик на привод педали. Я крепил так,но по-моему здесь вариантов много и каждый найдет свой. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання При креплении тросика необходимо задать ему натяжку,в меру разумного,причем привод педали газа максимально подаем в сторону карбюратора (1)-начальное положение привода педали газа(до натяга тросика); (2)-конечное положение привода педали газа(после натяга тросика); " rel="external">Посилання 4.Теперь идем и смотрим как высоко поднялась сама педаль газа.Методом изгиба приводим педаль к привычному ее состоянию(изначальной высоте от пола). Я подставил под нее молоток и подогнул руками(надавливая вниз).Согнулась педаль в точке где был упор на молоток. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Лошадок не прибавило,но ездить стало приятней! Бегает без проблем! Глаза боятся,голова думает а руки делают. автор VIKTOR737 Sevastopol. p.s.Прошу судите,спрашивайте и высказывайте
×