Vinnitu

О! Нашего полку прибыло. Ато кривбасс вообще заглох...

К сожалению ничем помочь не могу, ибо сам тарюсь на терминале. Автостиль как альтернативу не рассматриваю, ибо качество тоже, а цена в 1,5-2 раза выше. А других магазинов у меня на артеме нету. Если ремонт плановый то тарюсь на https://detali.zp.ua/

Не все.

Есть кто живой али вымерли все?

О! С возвращением. В гости заехал или на совсем перебрался? Кстати недельки две назад вспоминал про тебя. Гаражом с ямой все еще не обзавелся, а мне надо было кардан перебрать.

Поздравляю всех с днем автомобилиста. Желаю найти "канистру-самобранку". Ни гвоздя, ни жезла!

Доброго всем вечера. Подскажите пожалуйста ламеру как надсербнуть из двигателя перелитое масло. Ямы нету, и вариант выкручивания пробки в картере хотелось-бы отложить как крайний. У самого придумать что-то лучше чем кусок капельницы и шприц кубов на 10-20 не получилось. Перелив получился на мой взгляд приличный - около 5 миллиметров выше максимального уровня, так что оставлять его на "фиг с ним" немного стремно. В конце января у меня случилась трабла - пока я откидывал снег от ворот машина прогревалась в гараже на холостых оборотах, и как потом оказалось выплюнув щуп и выгнав через него все масло. когда я заглушил машину масла осталось настолько мало, что щуп оставался сухой, но лампочка аварийного давления масла не горела. Поэтому я не рискнул заводить двигатель с таким уровнем масла и начал заливать масло в холодный движок. Доливал по чуть-чуть, с небольшими перерывами чтоб успевало стекать. Но видать перерывы были недостаточно большими, и хотя я прекратил доливать масло когда щуп показал средний уровень всеравно получился перелив.

А смысл? Я интересовался этим вопросом года два назад. Получалась бу пятиступка на базаре за 1200 грн, а комплект необходимых запчастей для переделки обходился в 850-900 грн. Добавить сюда стоимость работы по переделке и вообще терялся смысл с этим заморачиваться. Умнож цены на 3 и будешь знать примерно на что сейчас рассчитывать. Кроме того. Покупая отдельно пятиступку у тебя остается твоя старая коробка и в случае чего ее можно за пол дня поставить назад, а после переделки у тебя остается только одна коробка и если переделка пройдет не по плану, то можно и без коробки остаться. Эт конечно только мое личное мнение, а решать конечно вам.

Поздравляю всех с праздничком.

С этим магазином не работал, но вот на вскидку сравнение цен: http://avto-mir.dp.ua/products/mehanizm-dveri-2108-09-perednij-levyj-daaz" rel="external">Посилання http://detali.zp.ua/catalog/5914-zamok_dveri_2108_levyj_vnutrennij_meh_m_daaz/?c=701235" rel="external">Посилання В Запорожье скуплялся не раз. Жалоб нет. Знакомому додумались лампочки в приборку, примотать скотчем к коленвалу. Из пяти две разбилось. А в остальном все вроде нормально. Брал с доставкой новой почтой наложенным платежом.

Тоесть, если я правильно понял, тахометр у тебя имеется и установлен в торпеде и тебе нужно его просто подключить. Так? Сейчас на работе просто некогда, а вечером гляну схему разводки. У тебя тройка с шестерочной торпедой? Правильно?

Приветик всем! Цена вопроса? Установить сложно? Я сегодня таки раскуркулился на тахометр/вольтметр. Помогло определится с причиной того что машина глохла ни с того ни с сего. Заменил коммутатор БСЗ и пока вроде наладилось (толь замена помогла, то ли то что провода пошатал когда менял блочок). Попробовал приколхозить тросик на газ. Пока просто заменил вертолет на роолик с куском тросика и сегментом на карбюратор. Завтрашний день покажет будет с этого толк или как. Пока понравилось. Педаль стала совсем мягкой, что по моему мнению должно снять напряг в ноге при дальних поездках. Тестовый заезд вокруг "Эпицентра" показал что я на четвертой передаче еду 60 км/ч при 2000 об/мин и 80 км/ч при 3200 об/мин. Сижу теперь и сопоставляю скорость с оборотами и расходом горючки. Вся проблема в том что у меня должен быть настроен карб в эконом режим (всмысле придушен по полной), я особо резвой ездой не увлекаюсь и пользуюсь правилом "тише едешь - дальше будешь, от того места куда едешь". При этом расход по трассе у меня составляет 7,5-8 л на 100 км при скорости 60-70 км/ч и 10-11 л на 100 км при скорости 80-90 км/ч. Я вот понять не могу это так и надо, или у меня опять лыжи по асфальту не едут?

Привет. Ничего новенького. Так, по мелочи. Я например в отпуску мотнулся на Крым в Оленевку (960 грн. на бензин), потом таки поставил в кредит газ и съездил в Белую Церковь под Киев (400 грн. на газ, но 120 грн. на шиномонтаж). Ща вот сижу коплю на замену рулевых тяг.

А?! Хто тут? 8 )

Дык у народа к работе огороды прибавились, некогда по сайтам сидеть. Да и о чем писать? О том что на июль месяц собираюсь на Евпаторию рвануть, и перед этим мне надо шаровые с соленблоками поменять? О том что надумал газ ставить, если подвернется комплект бу за нормальные деньги? Или что зарплату "не очень хорошие дяди" опять задерживают и на поездку в зелик нет бабла тупо на бензин, не говоря уже про нормальный шашлык.

Угу... А некоторые будут в субботу отрабатывать майские до 5-6 часов вечера.

Поздравляю всех с днем труда имени отдыха!

С прилетом. Если я ничего не путаю (а память у меня отвратительная) то были следующие лица: 1. HaISSA; 2. Alexandros с сыном; 3. Березин Эдуард; 4. Приблудный новоиспеченный копеечник приезжавший по поводу ремонта к HaISSA (на сколько помню звать вроде Максом); 5. Ну и естественно ваш покорный слуга (тобишь я). Посидели, погомонили. Метнулись на "Фуршет" за харчем и продолжили травить байки. Разошлись в 23:35. По моему мнению было вроде не плохо. Народ от сходки отходит.

А базар во сколько расходится?

Пока собираюсь. Если память не подводит то 19-го на 19:00 в Чайхане.

Добрый вечер форумчанам. Какие шаровые присоветуете взять?

Было дело. Но потом наладилось.

Чуть выше предлагалось на 19:00. В принципе согласен. И запомнить легко, и доехать после работы можно спокойно.

Ценителем автозвука не являюсь, но выскажу свое мнение. Мне досталась машина вместе со следующей акустикой: 1. Магнитола - китайский NoName (но правда с USB портом под флеху) с прикрученной шурупом мордой и глючащими кнопками; 2. Задние динамики Pioner - большие, овальные, типа трехполосные, мощность неизвестна; 3. Передние динамики Pioner - средние, круглые, мощность неизвестна. Как передние так и задние с немного покоцанным диффузором (купил машину - сборная свалок трех сел, мужик собирал машину из того что другие выкинули). Когда менял провода встал вопрос что поставить - родные динамики или старые советские двадцативатные колонки от проигрывателя Вега. Провел сравнительные испытания. Результаты такие - даже покоцанный динамик пионера звучит гораздо громче и чище чем советская колонка. По поводу материала задней полки могу сказать одно - лучший звук в обычных домашних колонках давало старое советское ДСП. Ни фанера, ни массив таких характеристик не выдавали. За пластик и бумагу (ДВП или как нынче его называют "оргалит") я вообще молчу. Пока поставил на полку из ДВП подаренные подиумы дабы хоть как-то зафиксировать колонки, но в дальнейшем надеюсь переделать на самодельную полку из ДСП. Изначально у меня небыло задней полки и оно просто стояло на железке за счет примагничивания, что и привело к результатам - покоцанные динамики. Шансы моего появления 19-го пока оцениваю в 75%.

Я конечно не автоэлектрик, но в своей малютке ковырялся сам. Либо что-то напутано в подключении, либо подкорачивает. Возможно масса на приборке... Как самый экстравагантный вариант - проверь предохранители. Может один згорел и что-то при включении габаритов запитуется через приборку? Кстати этот эффект наблюдается только при включении габаритов? Если габариты выключить все работает нормально? А вообще тут только смотреть надо. По результату завтрашнего заезда к HaISSA (дай бог только доехать) буду знать как у меня со временем на выходных. Если получится - посмотрю, авось наткнусь на причину. Среди недели буду очень занят и врядли смогу соображать здраво. Кстати... Началось как? Само по себе или что-то делалось (менялось, подключалось)?