Life4musiC

Всем привет! Как и обещал отписуюсь. Заменил иглу подачи топлива в поплавковую камеру (до этого стояла из метала, установил латунную с резиновым наконечником). Заменил алюминиевые колечки под носиком на латунные (медные) из под носика была течь топлива при нажатии ускорительного насоса. Выставил уровень топлива с помошью сверлышка на 6,5. Стало немного лучше. Завести авто как было проблемно так и осталось. Натягиваю подсос, проворачиваю ключ и начинаю маслать стартером. Завелась, набрала обороты до 2000 и через несколько секунд с падением оборотов глохнет. Так повторяю несколько раз пока не подгазовываю при падении оборотов. Все это происходит пока не нагреется хоть немного двигатель. Помогите решить проблему. Со стареньким Вебером 2103-01 таких проблем не знал.

alexdoc, Спасибо за совет, доберусь до гаража начну чинить и сразу же отпишусь.

zootechnik, Перед установкой я его тщательно промыл, перечистил, продул, заменил жиклеры на стандартные. "Чайничек" (носик не менял) в нем то и может быть причина я думаю. Проверю. В первой камере стоит 112/150, во второй 150/150. Носик 40. Вместо электро-клапана установлена заглушка с жиклером 60. Пневмопривод второй камеры отсоединен, установлен механический привод от Вебера.

Всем привет!!! Установил карбюратор 2107-20 на двигатель 2103. Появилась проблема при трогании провал чуть ли не до остановки двигателя. в чем причина? Зажигание электронное с вакуум корректором. До этого стоял 2103-01 карб.

HVLP (High Volume Low Pressure) - высокий объем, низкое давление. БАККАРА, Спасибо за ссылочку! Очень помогла в выборе пульта и в моем общем развитии.

3 слоя. В некоторых местах, таких как "телевизор" 4 Давление воздуха 4 атм. Туманит хорошо. Пульт отличный 1,3 мм сопло. Перед покраской наносили грунт он лег идеально. Без косяков и подтеков. Мог ли я переборщить с отвердителем?

где то до 20 С Считаешь температура низкая?

Доброго всем времени суток! Вчера попробовали покрасить авто. Что то у нас пошло не то и авто не блестит. Краска легла без розтикания ((( то есть стала матовой. Красили пультом с отверстиями 1,3 мм. Краска Мобихел Хелиос 1к алкидная эмаль, отвердитель ISO. Может ли быть такое что я переборщил с отвердителем? Стоит ли добавлять растворитель (разбавитель)? Какой растворитель подойдет в данную краску (имеется ввиду отечественные)?

возможно вопрос не в тему. Что в пороги залить и стоит ли?

Цвет белый, так что тон не поменяет. Подойдет ли обычная грунтовка ГФ-21?

Доброго всем времени суток. Быть может повторюсь, но уже устал читать данную тему. Приобрёл недавно краску Mobihel Helios алкидную эмаль. Вопрос заключается в следующем: нужен ли отвердитель в данную эмаль? Какой растворитель, подойдет ли 650?

спасибо за помощ

Спасибо огромное за помощь. Но как бы хотелось самому изготовить, тем более что уже все установлено на автомобиль осталось лишь этот толкатель изготовить. Я спрашиваю в личных целях не комерческих. Буду рад любой вашей помощи.

Всем доброго времени суток! При установке данного замка на классику столкнулся со следующей проблемой. сделал толкатель на наружной ручке, изготовил тягу из электрода и пластикового колпачка под большой шарик на данном замке. при установке шоколадка не срабатывает до конца, то есть не открывается. В чем причина? Можно ли чертеж толкателя или на каком расстоянии от оси ручки нужно сделать отверстие на изготавливаемом толкателе?

Мужики! Так и не прозвучали отзывы про резину Премиори. Говорят что она делается в Украине по лицензии или Испании или еще какой то страны Европы, то есть идет на экспорт. Кстати, как только купил авто, то одну зиму откатал на почти лысой резине производства Россава WQ-101, резина себя достойно вела на трассе, на льду и на снегу. На лето приобрел ВС-48 для езды, в основном, по пересеченной местности. Так сказать бюджетный вариант) Вопрос: как вам резина Россава WQ-101|102?

Подскажите! Временно установил карбюратор "Солекс" 083 на свой двигатель 2103, 1,5л. При разгоне на 2-й, 3-й, 4-й скоростях сначала значительная динамика разгона, а потом резкий провал, чуть ли не до остановки двигателя, после чего снова значительная динамика разгона, это при быстром нажатии на педаль газа. При медленном нажатии на педаль газа такого нету, но есть легкое подергивание. Карбюратор чистил. Жиклеры установлены в 1-й камере 95/160 во второй 97,5/145. Со слониками экспериментировал устанавливал одинарный 45, Нивовский, двойной в одну камеру 35/40 и двойной во вторую камеру который 35/40 результата никакого не дало. Слоники отрегулированы и писают туда куда надо. Что не так?

А как вы смотрите на карбюратор ВАЗ 21073 для двигателя ВАЗ 2103 1,5л? Какие самые оптимальные жиклеры, воздушные и топливные, для данного двигателя будут?

У меня слов нет! Сразу в президенты клуба!!!:-)

serega_isaev подскажи, какой маттериал ты использовал?

Мужики! Выручайте! Кто знает где и сколько стоит плëнка карбон (обычьная НЕ 3D) в нашем Кировограде?

В дальнейшем я планирую установить вместо старого карбюратора "Озон" 2103-1107010 новый 2107-1100710-20, вместо старого трамблера Р-125Б новый бесконтактный с вакуумной регулировкой и соотвецвенно ВВ катушку. Кстати бронепровода и свечи у меня новые, думаю их менять не надо.

У меня ВАЗ 2103, хочу установить себе БЭЗ (безконтактное электронное зажегание) серии 136.3734. Трамблер у меня ещë старый, без вакуумного усилителя. Прочитав записи данного форума у меня возникло много вопросов. 1) Можно ли установить БЭЗ на даный тип трамблера? 2) Нужна ли замена стандартных бронепроводов на провода с меньшим сопротивлением? Аналогично и свечи!? 3) Возможно ли самому осувществить замену и дальнейшую настройку зажигания? 4) Нужны ли дополнительные переделки в системе зажигания или установка дополнительного оборудования?

Абать!!! Ты воплотил мечту!!! Советская класика с дизелем это... У меня слов нет. И я на своего "Трояна" хотел поставить двс TDI VW Jetta, но меня немного пугают все волокиты с сотрудниками ДАЙ.