enabl3

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой, закидывает 4-ю свечу. Пробег 10 тыс.км, компрессия 11 во всех 4х цилиндрах, сальники клапанов были заменены, эффекта это не дало, зажигание в норме, вакуума тормозов нет.

пока ничем не закончились, машинка в гараже простаивает. есть планы на этот автомобиль, пока коплю деньги. а так, скорее всего, там залягло кольцо маслосьемное, ибо вариантов больше нет. так что вскрытие неизбежно. как туда доберусь, то все подробно отпишу.

да, там все гуд.

Забить для меня это не вариант. Придется вскрывать. Как доберусь туда, отпишу в чем была беда.

И так по очереди, зажигание отрегулировано, зазор в норме, провода ставил новые и менял их местами, то эффекта никакого, компрессия 10,5-11 во всех, шумов и стуков нет, сальники клапанов были заменены в первую очередь, что до замены, что после разницы не наблюдалось, масло по ходу чуть хавает, выхлоп обычный, не дымит.

В том то и дело что двиг работает стабильно, не троит, на разгон отлично, провалов нет. Если свечи местами поменять, с 3-го на 4-й, к примеру, то картина будет та же. В 4-м засрато, в 3-м все гуд. Так что скорее всего маслосьемное кольцо забаянило, хотя странно, пробег не велик и проблема только в 4-м.

ок, позже сделаю, выложу. ну а если на словах, то свеча полностью мокрая, включая резбьбу Как и обещал. выкладываю фото. В общем на данный момент картина такова: Свеча с 1, 2, 3 цилиндра имеет вид: А свеча 4-го:

Как по мне, так лучше в сборе брать постель с распредом, там уже все подогнано. А вращаться должен от руки без особых усилий.

разобрать да позырить это уже последний вариант, а до этого можно пока инфу узнать, возможно кто сталкивался

да, блок был расточен

если бы это был тосол, то уровень бы его упал, как ни как. а так все на месте, значит не прокладки