Viktan

Зажимал динключем, как в мурзилке написано. Так долго на ХХ - пусть притирается. Я когда первый раз этот мотор собрал, пару дней поездил, а потом при разборке увидел небольшие потяжки на зеркале. Мне когда блок точили сказали очень плотно поршня посадили, рекомендовали на ХХ погонять, а я сразу на ходу.

Отпишусь-ка. Сегодня поставил прокладку старого образца(мягкую), намазал графиткой. Компрессором дул - держит. Быстренько собрал, завел, тоже все нормально. Где-то с час проработала на ХХ, пузырей нет, давление в системе охлаждения поднялось , нигде не течет. Может будет работать? Завтра еще погоняю на ХХ и обожму еще раз голову.

В салон, под коврики. Из печки может течь. Ой, не увидел. Уже третья прокладка в расход идет, устал разбирать-собирать. По такой схеме(из родной мурзилки от машины) тоже пробовал , результату ноль.

Из цилиндра в водяную рубашку. Как заводить если воду выдавливает сразу?

Все знакомые мотористы говорят то же самое. Не может такого быть.

Добрый вечер, товарищи! Почитал много тем, решил написать тут. Начнем по порядку. Затеял я капиталку движка, блок 2101(гильзований до меня) проточили под последний ремонт 76,8. КВ 21213, шатуны короткие, поршня автрамат(Харьков).В ГБЦ заменены седла и направляющие с клапанами. Блок и ГБЦ были отфрезерованы. Все собрал, обтянул голову в три захода 4-8-12 кгс.м. Начал заводить , пошли пузыри в радиатор, причем сильно. Думаю что-то кривое или прокладка г....Попробовал продуть компрессором в свечные отверстия (3 кг/см), при ВМТ в каждом цилиндре. Со всех цилиндров проходит воздух в систему охлаждения. Разобрал, ГБЦ и блок промерял линейкой специальной(брал у токаря) - все в идеале, щуп 0.03 не пролазит. Поставил другую прокладку, обтянул другим дин.ключем, заменив болты. История та же, не заводя компрессором продувается в охлаждение. Вопрос где трещина? Прокладка ясное дело отпадает. Неужели треснуло сразу в 4 цилиндрах? (((( Обидно, столько бабла ввалено в мотор.

Здавствуйте! Я у Вас тут новенький, прошу совет. Что имеем? ВАЗ-21051 1200 см., ГБО второго поколения, метан, редуктор электронный Tomasetto(б\у), карбюратор Соллекс, врезка штуцера, на бензонасосе электроклапан. Что было сделано: установлено гбо, подогрев редуктора работает отлично, редуктор перебран и помыт, отрегулированы клапана ГРМ, отрегулирован карбюратор на бензине. Проблема в чем, не могу установить обороты ХХ, ни винтом качества ни винтом хх. Более менее отрегулировал, но очень маленкий ХХ, двигатель трусит, при сбросе газа пытается заглохнуть. При попытке подкрутить винтами тоже глохнет. Подскажите как быть.