gary044

Решил собрать двигатель ваз 2103, но так как опыта нет надесь на помощь клуба. Купил ремонтные поршня Автрамат 76,8, отвез розточнику,отсюда первый вопрос, какой делать тепловой зазор? В книге написано 0,05-0,07, а росточник говорит что надо делать 0,04. Так какой делать? подскажите. Спасибо И второй вопрос. Розобрал ГБЦ, в клапанах есть люфт, надо менять направляющие. А клапана вроде не изношены,можно их оставить под новые направляющие? Или надо новые?

Нас уже достаточно много! можно обсудить встречу.

наверно нужно больше времени, не все часто посещают форум и не успеют узнать об встрече

я могу в субботу подехать. А чего не в Боярке?

есть еще один вопросик! на выпускном колекторе, на флянце между каналами есть отверстие для охлаждающей житкости. так вот оно выедено почти до выпускных каналов. Что делать? я думал может герметиком замазать? залил ебоксидкой вперемешку с алюминиевой мудрой, так она отвалилась. помогите советом!

вообщем поставил розпредвал, открыл клапана, протер( думал может попало что) сделал пару оборотов. Потекли все клапана. Отвез на розточку, говорят что ето нормально, пришлепается. Но я настоял чтоб переделали. Теперь не текут.

ну еслибы все текли, то я б поехал предъявлять) их косяк однозначно, но ехать далеко) буду сам притерать

да, ржавчина стерлась легко.

Всем привет! собрал гбц, пролил клапана, и два выпускных потеют через пару сикунд после заливки. Седла прирезал и притерал на конторе на станке. Ето может быть из--за того что гбц долго лежала и седла покрылись пятнышками ржавчины? я их повытерал ростворителем. И главное, оно пришлепаеться, или розбирать и притерать? Спасибо

пропустил, что коленвал новый))) я думаю такой зазор скажеться на ресурсе. Себе делал три сотки

я так понял коленвал не точился. как ты мерял зазор? мерял шатунные шейки?

не имею ни малейшего понятия как она там появилась. Вопрос что делать? менять или ето не так страшно?

Всем привет! Собирал сегодня поршневую и нашел один косячек на шатунном вкладыше появилась не большая коверна( собрал как есть( Как думаете ходить будет? Он же алюминиевый, должен приработаться? Или прейдется менять?

Буду снимать 1мм, для СЖ примерно 9,5

В камере сгорания в ГБЦ

Слышал,что нужно скруглять ступеньки и углы, для детонационной стойкости

А нужно доробатывать КС?

Все не безразличным большой привет. Забил направляющие и отвез на прирезку и притирку седел. Ну и шлифануть гбц надобы. Вообщем читал что для поднятия степени сжатия в высоких блоках желательно фрезировать именно ? блок, а не голову. А если я сниму с гбц, и подыму СЖ до 9,5? Говорят что снимают именно с блока, для дитанационной стойкости. Как поведет себя двигатель 2103 со СЖ 9,5 , достигнутой фрезеровкой ГБЦ а не блока?

Всем привет! Вот на днях придут запчасти, буду собирать низ. И возник вопрос, как лучше хранить собраный блок. Неизвестно сколько он простоит, может неделю а может и месяц Холода настали. Я думал может цилиндры маслом залить?

Точил в Вишневом. Розточька - 250, шлифовка колена - 230

кабанчик нормальный, менять и втулить не буду, сидит плотно, не люфтит. Полукольца ремонтные буду подбирать, на старых осевой люфт коленвала был гдето 0.5мм. Хомута пока нет, буду думать. ))) на бугелях есть метки, как на каренных так и на шатунных, так что не попутаю) По вопросам много нашел в книге по ремонту, так что стараюсь задавать вопросы, только если сомневаюсь или не нашел однозначного ответа, например как в первом посте про росточьку

. Так ты сам грел -вставлял,руки от волнения не тряслись? Да, было дело Грел на комфорке, в тиски и резким движением, хлоп, готово. Аж понравилось, еще б комплектик завязал чтою закрепить опит)))

всем привет! Сегодня вязал поршни с шатунами, сделал приспособу с огранечителем, но странно получилось, у двух пальцев в поршне семетричное ростояние, а у двух немного нет. Но палец не торчит из бобышки. Ето не страшно? И на что может повлиять ?

А рокер при этом не будет стоять в каком нибудь не правильном положении?