gary044

Нас уже достаточно много! можно обсудить встречу.

наверно нужно больше времени, не все часто посещают форум и не успеют узнать об встрече

я могу в субботу подехать. А чего не в Боярке?

есть еще один вопросик! на выпускном колекторе, на флянце между каналами есть отверстие для охлаждающей житкости. так вот оно выедено почти до выпускных каналов. Что делать? я думал может герметиком замазать? залил ебоксидкой вперемешку с алюминиевой мудрой, так она отвалилась. помогите советом!

вообщем поставил розпредвал, открыл клапана, протер( думал может попало что) сделал пару оборотов. Потекли все клапана. Отвез на розточку, говорят что ето нормально, пришлепается. Но я настоял чтоб переделали. Теперь не текут.

ну еслибы все текли, то я б поехал предъявлять) их косяк однозначно, но ехать далеко) буду сам притерать

да, ржавчина стерлась легко.

Всем привет! собрал гбц, пролил клапана, и два выпускных потеют через пару сикунд после заливки. Седла прирезал и притерал на конторе на станке. Ето может быть из--за того что гбц долго лежала и седла покрылись пятнышками ржавчины? я их повытерал ростворителем. И главное, оно пришлепаеться, или розбирать и притерать? Спасибо

пропустил, что коленвал новый))) я думаю такой зазор скажеться на ресурсе. Себе делал три сотки

я так понял коленвал не точился. как ты мерял зазор? мерял шатунные шейки?

не имею ни малейшего понятия как она там появилась. Вопрос что делать? менять или ето не так страшно?

Всем привет! Собирал сегодня поршневую и нашел один косячек на шатунном вкладыше появилась не большая коверна( собрал как есть( Как думаете ходить будет? Он же алюминиевый, должен приработаться? Или прейдется менять?

Буду снимать 1мм, для СЖ примерно 9,5

В камере сгорания в ГБЦ

Слышал,что нужно скруглять ступеньки и углы, для детонационной стойкости