vinsent

Пролетел и я по крупному: Зоря вадим Михайлович 0985814510 Карта привата 5211527307472791 Щира украінська вимова Легенда : разборка ваз в Шостке через Олх Купился я на инжекторний двиг на ваз кстати на олх у него было 10 обьявлений торговал двигателями ваз, коробкой 5 ступкой , резиной нокия и тд

посмотрим что будет у меня гдето 2 тисчи только наездил пока не пойму всели нормально.

вылет 1 мм с разбросом 0,2 мм по штангелю звонил на ТРТ сказали что для этой конфигурации это нормально и компенсируеться прокладкой...

колено милитопольское маркировка 21213 есть, шатуны вазовские все бралось на деталях зп. Точного инструмента нет, жизнь такая... Блок и состальное не разбпралось до этого никогда ни разу за 95000 машина с первих своих дней у нас в семье Померяю штангелем отпишусь

Велением судьбы пришлось выдернуть из стойла хорошозабутую старую дедову шестьорку В годи сракерской юности уже имел опыт постройки пацанского Ваза з всеми атрибутами тюнинга тех лет (с 1998 по 2002 гднто) как розвары из Одессы, спойлера и зеркала отдудава же и много другой лабуды но и уже тогда уже была полонезовская 5-ти ступка и 1,5 из 1,3 дрыгателя. Много води утекло и много машын и снова ВАЗ... Кузов сохранился относительно хорошо (благо дед в свое время почти каждый год не жалел на ее антикор) хотя кариазные монстры таки погрызли уголки передних крыльев и модные в свое времья алюминевые подкрылки потерли внутри крылья, отчего навылезало немного рыжых прыщей, да и краска на водостоках и проемах дверей начала слезать но слава Богу под ней токо серый грунт ище. Пробега родног 80000 км. Вроде едет ничего, только карб ипет моск . Посему потратив несколько теплых дней начал приводить автивку в чуство, так как последних года два она восновном стояла и покрылась зеленым мхом. Понемногу подкрасил почистил, поменял какие мог и видел резинки, пистончики, шлангичики. Чуток подварил. Подкрасил пока с балона но с передувом сначала цынком с балона потом грунтом с балона и потом фарбой. Хочу оставить ее в стоке но добавить нотку усовершествования Итак понеслась окультуривать из полного стока Ваз 21063 1989 года выпуска цвет кажысь когдато был сафари (по паспорту желто-белый). Двигатель: 21011 бензосос Пекарь карб 2107 Озон Каструля 2105 + холодний забор от правой фары с переносом правого сигнала налево) новый АКБе БСЗ на базе Бошовской катушки от Г2, и от его же комутатор Сименс, трамблер АТ, проводка Тавр 1102, ЕПХХ 2108 ВВ провода Тесла и новые недешовые свечи Дензо Восьмилопасный ветрьяк радиатора+ новый датчик включения карлсона чекае на установку натяжитель Пилот+ шестерьнчатый башмак нада менять сальники клапанов КПП 4-х ступка Залил пока 80 W-90 AGIP + HADO присадку из тюбика тоже и в редуктор Ходовая: пока сток вся резина потрескалась нада делать есть полиуритан комплект от Втулка.ру будем ставить падать вниз пока не планирую хотя предыдущая машына была ище та пузотерка, хочу пока поездить поверху Тормоза: Пока сток Новые тросы ручника Новый стоковакум Электрика: Диодная подсветка приборов и салона. в процессе Диоды габаритов покругу бачек стекломоя под 2108 насос + веерные форсунки омывателя викорчевал садеповскую електронную систему зажыгания с октанкоректором и озонотор воздуха. Оптика: Гедеровские РУЕ + лампы Осрам найт Брекер указатели поворотов перед прозрачные, бок белые, задние выгоревшые стекла пока задул Мотиповской красной краской Лежат хромовые фары дальнего света Вессем большого диаметра с решотками от фуры думаю ставить иль нет Салон: Торпедо 2106 Новые карты с ворсом Новые пласмаски стоек Руль с Г2 ГТИ пока Викорчевал кран печки и втулил водопроводный с трубкой поставыл подлокотник с бардаком внутри Музло: Кларион + ланосоколонки Кузов Освежаю потроху хром штатный 2106, меняю потроху маеры окон, добавляю : глубокое хром зеркало слева, плоское пока слева и хром решьотки вентиляцыи на стойках, добавил корявые новоделовские хром очки фар и хром рамки номеров, удалил клыки из бамперов и перенес передний номер вниз как у 2105 Стоит передньяя распорка мусив притулить форкоп Потехоньку викорчевываю страрые алюминевые подкрылки и меняю их на Харьковськие Локеры Колесья R 15 ET 38 кованые с Ауди АЗ пересверленые на станке с ЧПУ с 5х100 на 4х100 + ексцентриковые болты. Резина 195/55 R 15 покругу Миша Пилот Спереди Барум зади Дали будее. И фото буде

собираем строкер кит на 011 блоке

Колеги подскажите нормально ли это: собрал на 011 блоке с коленвалом 21213 и шатунами 21213 с поршнями ТРТ 2105 с совмещенным пальцем в итоге поршень на глазок выпригивает из блока в ВМТ на 1-1,5 мм. Жить будет?

я например себе так подумываю попробывать всунуть в 2106 дизель от ПежоЦитрамона с КПП Полонез с колоколом под дизель

зделал регулируемой тягу Панару так как на схождении сказали что мост стоит на 1 см вправо. Рвануло один из болтов Белебей мейд куплених на деталях зп, на ходу с нижнего рычага передний по счету чуть в штани не наложил пока остановися благо скорость была не большая и колесо полностю не подломилось.хотя управление потерялось.На болте начисто и наголо сорвало резьбу !?! Поменял их нах снова на старые садеповские запасы своего кума, зделал по новому схождение и кастор уже стал 10.5 Парит дальше моск карб, наверное буду его менять на солекс, достал педаль газа инжевую Зделал подиумы в кик панели под 16" ланосоколонки за основу взял подиумы с колонок грузовика Рено Магнум, они имеют большой градус поворота динамика относительно своей основы и толстый пластик. Сверху оптянул капетом.

фото кастора с подрезаными упорами рычагов

Спасибо за одобрение! термостат ручной хотя есть автоматический с 2108 (ближе к холодам поставлю), холодний воздух брал с трехугольной дирки между фарами путем переноса правого сигнала налево, горячий воздух со штатной жаровни

с похолоданием стал замечать что начал подтекать тосол, итого радиатор под замену а сними же патрубки и термостат чтоби больше туда не смотреть.Все заказал на деталях зп радиатор - хола, патрубки лузар, термостат вернет. Без косяков стал только радиатор, патрубки оказались под медний радиатор и без колхоза не становились,а термостат как то на мой взгляд недогревает мотор (до замени всегда рабочая температура бьіла 90 по датчику) сейчас еле доходит до 80. Да и еще накосячил при замене патрубков, облив тосолом гену , в результате незапланированая ревизия гени и новий реле-регулятор. с колегой по роботе перебрали перемили карб, росход пока не понял. Зделал наконец розвал схождение кастор, розвальщик долго провозился со мной, часа 1,5 но кастор в 9.3 вивел на обоих колесах. Колеса теперь валятся в арках, нигде не задевают, руль вроде не потяжелел, будем тестить

а на озоне как сделать по феншую "датчик положения дросельной заслонки " для работи ЕППХ. Родной микрик не идет. бсз, коса таврия, карб озон, блочек 2108

поставил задний бампер, собрал переднюю подвеску на полиуритане, заменил правий рычаг и нижние шаровые из совкових запасов, верхние рычаги со смещенным кастором майд бай Харьков,на наконечниках пильники, все тормозные шланги взял на деталях Венгерские, а также перебрал робочий и главный сцепления и шланг тудаже. Купленую ранее подушку мотора фирмы Рондо, купленую ранее на деталях зп выбросил н...у через 100 км пробега, так как дрыгатель сел на балку, вскрытие подушки показало полный треш с пружыной подушки, из какойто мягкой проволки из какогото забора, которая завязалась в дульку и вобще не пружынила...Поставил БРТ взамен. Заменил уплотнители все дверные, нарыл с трудом уплотнители ограничителей дверей, теперь головняк с регулировкой дверей Колега по роботе обещает подгон ввиде когдато купленой коробки от полонеза, с заведомым багом с выбивыющейся пятой под переборку, ато езда на авто аки на бензопиле по трасе немного напрягает. Ну и еще нада победит карб... и сьездить на розвал схождение

между прочим по новому закону об утилизацыонном зборе, окромя збора с утилизацыю автомобилей под этот налог подпадают и автомобильные масла и жидкости (для примера на бочку масла 15 W-40 на 205 литров збора 250 гр уже платиться с первого числа) государственного приемного пункта нету, так шо намерное его смело можно сливать перед дверями месной екологической инспекцыи.

Пасибо за одобрения! тьху тьху крепеж думаю не подведет, так как на етих дисках мяса предостаточно, это ковка и такое у нас в Ровно делали уже не раз. (на фото виглядет как будто два отверстия идут овалом , насамом деле там есть перемычка и большая, свотаю выложу фото на не прекрученых колесьях) Да и я уже немного на них наездил по нашым покращаным ямам (не намека на биение, или на розтяжение метала на местах сверловки) У японцев диски литые с завода бывают с такой двойной разболтовкой 4х100 / 5х100 можна нагуглить

немного фото вот так залит весь машын поменял нижние реактивные тяги на садеповские со старых запасов, резинки полиуритановые на задние амортизаторы, правую подушку дрыгателя (какойто новодел), новый задний бампер (хз Росия вроде не такой хлипкий, как вся та куча металолома которая прошла мне через руки на базаре, за 250 грн, жалею что не забрал немного ранше виденой мною на сландо садеповский новый бампер за 220 грн в Севасте, геть аж с родным прибалтийским паспортом изделия.) Заказал на детали.зп новые уплотнители дверей и полный комплект тормозных шлангов маде ин Мадярия Никак не могу доделать двойной передний стабилизатор, так как немогу определиться с окончательным вариантом совмещения краев стабилизаторов между собой (вариант с яцами не очень нравится своей геморной установкой, восьмерочные кронштейны стабилизатора с резинками, скорее всего будут мешать вывороту, перегнутые передние кронштейны стали как то не пофеншую, мозгую как зделать розборные кронтейны на примере газалевской "волны" (кронштейнов заднего стабилизатора)

Приехали "Спортивные" верхние Рычаги 2101-07 купленые в Харькове у Dimon2103 http://vaz2101.org/member.php?u=17991" rel="external">Посилання Поставим будем смотреть что получилось

знал давно, хотя больше был на других форумах, много знакомих есть клубней месных, сейчас когда начал поднимать с колен дедову шестьорку очень даже пригодился

Привіт! Западенців ще приймаете? Віталій... і Ваз 21063...