black_ac

Всім привіт хто читає дану тему. Вчора провели перші збори на парковці Арсену. Надалі пробуємо організовувати зустрічі по неділях. Час наразі в процесі врегулюання. детальна вся інформація в групі за посиланням vk.com/if_vaz надалі все шо цікавить то пишіть

привіт! нічого не захдохло. з"їзди і надалі проводяться, беруть хлопці участь в змаганнях посилання нижче: Посилання долучайся )

редуктор Атікер Super Балон 30 літрів і нічьо не виступає. ВЗУ лючок бензобака магістралі пластик і тіки пластик ПАцики ловато і томасето то вже шрот. в мене тих редукторів два ящики на роботі розібраних)

мда не було мене тут місяць) все не було часу забігти) багато чого змінив ) з останніх переробок це установка контактно-транзисторної системи запалення) використав комутатор ТК-102, котрий встановлювали на ЗІЛи) + установив катушку запалення від 08) величина іскри більша + машинка живіша) не можу сказати шо це БСЗ, проте, машина зовсім інакше працює) кому цікаво, можу описати шо і як робиться( = направду там все просто )

Всім вітання хто читає мій бортовичок) на форумі давно , за бортвоик не задумувався, бо все не вистачає його вести, але дещо се ж таки закину) отже, ВАЗік 2105 1991роком випуску, потрапив до мене в 2012році, давно була мрія про "жигуля" , хотів 2101,але так трапилося , що купив 2105) вигляд мала "як колгосп рейсинг тім" - мухобойка, наклейки на стьоклах(спереді і ззаді), накладки на дверних ручках,ковпаки і всяка така різна фігня. з часом то все почав знімати і робити під себе) наразі така,як на фото) по тех даних: 1.3 ланцюг карбюратор 08 солекс ходова майже сток салон оригінал(експорт не дороблений) ДТП ТАксіст не уступив дорогу і же по інерції в нього заїха,загнувшийому дверку)винен він, бо вискочив з другорядної)

ми тепер "американ - стайл" мрії збуваються )

спасибі за привітання )

став більші зазори в клапанах не пошкодуєш 0.2 впуск 0.25 випуск

ну так дружище, редуктор слабкий в тебе - це перше в мене стоїть 140 кіловат редуктор і не томасето, а атікер) такий тип редуктора класику воопше не тягне. перевірено на практиці(

газовий редуктор в тебе який стоїть? ну я ж писав про спец інструмент. можна і пласкогубцями, але як вилетить - ну то шось або когось поб"є) фото спец ключа нище) ніяких там стягуючих болтів нема і нічьо не закисає і не пускає. великі маю в достатній кількості малі хомути - то з ними тяжко.

перше фото то система охолодження двигуна друге фото то система обігріву редуктора газового( цих менших є дуже мало) фото додав ще раз

в мене видно. от щойно ще раз переглянув

всім привіт! вчора вечір був не веселий, місто трошки підтопило, багато хто погубив номера і поки одні шукали номера , я з товаришем займайся організацією дорожнього руху на тій підтопленій ділянці! добрався до фотоапарату і зробив фото тосольних хомутів котрі в мене стоять кому цікаво, маю їх і можу продати по адекватній ціні .

респект!

хех поставив на перед мастер спорт Амортизатор 2121(жовті такі ) ззаді також такі перед -1.5 зад -1 покатаввся сьогодні - відчуття досить не погані

ну їх потім розкрутити ті хомути ( ці просто зняв і поставив дальше такі під закрутку то кучаски рулять і сміття просто)

я маю на великі тосольні патрубки тобто радіатор, термостат, трійник ГБЦ! нажаль діаметр корпуса помпи дещо більший то тіки там в мене стоїть пружинчатий також на системі обігріву газового редуктора такі хомути зиму відкатав і катаю дальше. завтра закину фото. при потребі за адекватну ціну можу вислати тобі ці хомути

дерзай!

Тоха привет)

ну нехай так перевірить, я вище описав якшо там все то ок то 100 редуктор

пресуй підшипники воно проявляється постукуванням або відкручуєш всі чотири гайки піввісі, там треа довгу голову на 17 і пробуєш самою піввісюю верх вниз порухати може бути навіть посадочне в чулку розбите( перше переврь )

всім привіт) перечитав бортовик VETALZZZ і ще декількох людей форуму. помітив, що в декого проблема взимку із системою охолодження , постійно треба підтягувати хомути червячні ) хлопці і всі хто читає бортовик, найшов вирішення цієї проблеми - пружинчаті хомути на систему охолодження! вони установлюються на всі іномарки . на ВАЗ новіших випусків (після 2013року десь) також ставлять вже, порте, не всюди. один єдиний мінус - спеціальний ключ на них, його ціна в районі 150грн) фото додаю, якшо комусь більш детально треба шось описати то кажіть. доречі маю великі хомути на продаж(можна навіть так сказати), набрав колись ще , хай мені стоять) фото своєї системи охолодження закіну завтра, фотоапарат вдома, такожутєчка була і вічна підтяжка при темпаратурі нище 0 градусів доречі,на систему обігріву ГБО використано 16 хомутів такого типу) і рік часу катаюся і нічого не тече ) всім рівних доріг, повних баків і шоб не було ніякого протікання)

прочитав весь бортовик ) просто красавчик успіхів з машиною ) в свою чергу буду також старатися цікаву інфу виставляти для всіх )

маєш в бортовику як реставровувати?

я зараз ось так катаюся. бампер повністю розібраний( прийшлося болти кріплення самого бампера зрізати болгаркою. на рахунок покраски зрозумів. десь приблизно все так малюю. навіть диски із балона ) дякую за інфу )