ups

Всем привет. Если в движках еще что-то волоку, то в подвеске только в теории. Ситуация следующая, машина на дороге, особенно на ямках/кочках едет как кусок мыла по ванной. Входя в поворот выносит на внешний радиус, а в погоду как сейчас просто неуправляемая, задний привод толкает кузов, а передок не может определиться куда ему ехать, от того сижу как ребенок за рулем отцовской бибики и нервно кручу руль лево/право для подруливания. Было такое до перебоувки на зиму, но резина ниже и не так чувствовалось. Колеса балансированны, при наезде на кочки стуков нет, при стоячей машине люфта в рулевом колесе нет, т.е. колеса слушаются отлично, в одну из сторон не уводит, аморты живые и при раскачивании машина не скачет, давление 1,8/2,2 либо 2,0/2,0, ситуация неизменна. Кто что посоветует посмотреть? Сам грешу на шаровые

Я велкором резино-битумным промазался и свехру изофол 8мм на щит и тоннель, 4мм на все остальное слоем, вернул родную шумку и резиновый ковер. Машина стала неузнавема, теперь хоть музыку слышно и в салоне можно говорить при скорости более 80/час

В том месте не все заезды на кольцо имеют знак главной и мало кто на это обращает внимание

у меня стоит Алтайшина ф-121 зима, так зимой не могу под небольшую горку заехать, а сейчас с ней машина ведет себя на дороге очень даже уверенно, чем меня крайне удивляет как по устойчивости, так и по торможению

Не обязом. Есть выезд и с доверкой, право вступления в наследство и свидетельство о смерти с ПТС Российским будет хватать за глаза де-юре, но де-факто граница есть граница. Лучше оформить машину как транзитку для продажи или переоформления и пересечь с таким пакетом документов, таможенные пошлины в данном случае-даж не подскажу

пособий море, надо выставить максимальное расстояние пластинками в положении опущен и поднят, что бы уровень топлива был ровно по середине горки. проблема с заводом на горячую не в поплавке 100%

ну и уровень поплавковой посмотри. как ты описал, стоя мордой вниз машина заводится (бенз в камеру приливает, т.к. поплавок опускается) и не заводится, когда жопой вниз стоит (высасывает из камеры что есть, но поплавок может подлипнуть)

проверь герметичность посадки карбюратора, может где-то сосать воздух. под горку возрастает нагрузка и у тебя разбавляется смесь лишним воздухом, а смесь видать бедная- не воспламеняется и все, глохнем. Периодически страдаю такой проблемой, но уже почти привык и все руки не доберутся сделать. Холодным с подсосом заводится ок, а далее прогреется, при расширении металла щелька появляется и все, повторно завести можно только крутя стартером 5-6 секунд или подлив бензинчика педалькой

приказы по региону смотреть надо, как правило есть на тематических сайтах

В родном бачке омывателя сломался шток, одевающийся на шток моторчика и с ним сломался и пропеллер. Купил ремкомплект, собрал- первые секунд 20 вода хотя бы из бачка поднималась по трубке у контактов насоса, но не лилась из форсунок. Продуваю трубку ртом- струя есть. Пропеллер крутится, моторчик подключен правильно и маслает бодро

усиливает эффект нажима на тормоза, уже не приходится "пяткой по колесу" ставится не так сложно, если кронштейн нормальный прикупить, а по поводу ватных тормозов- где-то идет подсос воздуха

было такое раз при глюке с замком зажигания, тупо уставившие контактные площадки

Решил все. Снял приборку и снова все проверил, по тягам- оказалось что тот, кто ставил сигналку, плохо облудил один из проводов контактов к +12в, что на первом предохранителе и ляпнул олова толстый кусок, который не прогрел. Элементарно отошел провод. Состыковал заново- тяги заработали, сигнализация начала работать без приколов. По плафонам- вчера крутил предохранители, именно после этого начали работать стабильно (подогнул пружинистые концы) После этого заработал и свет в бардачке Всем спасибо!

Снял- поставил торпедо на место- перестали работать плафоны света и тяги дверей. До установки приборки свет был, тяги не гонял. Посоветуйте, куда смотреть? провода к блоку сигналки подключены плотно и правильно, сам блочек щелкает- остальное мертвое

реагирует на брелок, блочек щелкает, габаритами мигает, но при повороте ключа начинает верещать и тут уже брелком звук не выключить, только вытащить ключ

Плафоны вылечил- клемма на 1 предохранителе плохо пружинила, от того при ударе дверью раз через раз гуляла. Сигналка сошла с ума и умерла, ИМХО, так как сегодня сняв с нее и провернув ключ в замке зажигания- начинала безбожно орать, тяги так и не фурычат

он может капать на прогретом двигателе весьма незначительно, но попадая на войлок дает весьма неплохой запах в салоне

возможность гонять есть, но с таким курсом евро как сейчас...тоже утопия

был провод массы, но он выходил из пучка проводов печки и шел в сторону подсветки бардачка, туда его и одел. провода от массы лампочки как раз папа, а от пучка мама. Есть шпилька на приборке ровно по центру, но она никаким проводом не задействована. Все остальное работает, все контрольки, дворники и т.п.

одел на розетку красные провода на клемме- легче не стало, не работает то и то, розетка по прежнему болтается. как и болталась. начал выходить из машины- загорелся пассажирский плафон и отреагировал на принудиловку мой водительский. Закрыл дверь, открыл- опять темнота. затем опять включилось и так же непонятно погасло. Тяги не работают и сама сирена сигналки по звуку как с телефона играет. Было такое у меня на волге, когда на секретке машины массу обрубаешь, а она сама находит ее относительную и играет как через детская игрушка через подушку. А, ну и свет в бардачке не работает. Подозреваю, что грешит масса...но где конкретно копать, может было у кого такое? За схему спасибо, ее уже изучал

Была фигня разбитая под приборкой на 2 красных провода и один белый в сход на одной клеме, во виду похожа на гнездо прикуривателя, с нее был провод срезан один красный, но когда конкретно слетел свет и тяги- не уловил

Цел, сигнал работает, прикуриватель тоже- плафоны мертвы. Лапочки целы, тупо не подается напруга на контакты

посмотри на пробой, приборы увеличивают показания при уменьшении сопротивления (повышении напряжения). Либо на задней схеме что-то нестандартно, либо провод сигнальной лампы на приборке шалит в мотке остальных

Зеленая карта делается на авто, водителей вписывают по желанию, но она действует на всех. Управлять авто на Укр. номерах в РФ только то лицо, которое декларировало ввоз ТС на территорию РФ и его ближайшие родственники (вроде как в его присутствии)

И сильно из-за него бросало? Завтра постараюсь полезть поколдовать, а вообще желание еще и колодки поменять для надежности, но не знаю по финансам сейчас потяну ли