Partizany

Привіт всім. Сьогодні по пораді мого старого знайомого механіка поміняв сальники клапанів. Ще не їздив. Але це по ідеї було причиною великого споживання бензину і масла (замітив що пропадає). Будуть результати - напишу.

Замічав, що потіє зверху. Але не знав від чого. Карбюратор від ВАЗ 2108. Як вирівняти площину?? - можна в подробицях. А за пораду спасибі.

Дякую за підказку.

Здоровенькі були. Нова проблемка - обороти на ХХ скачуть. На холодній нормально - проїду 5-10 км скачуть до 1,5 - 2 тис. оборотів на ХХ. Інколи машиною подьоргує. Сьогодні відкрутив свічки всі чорні - нагар. Що це може бути? Підкажіть. Свічки з цим повязані? Чи це просто я шукаю на що сперти.

Поміняв термостат на новий (робочий). Здається все ОК! При "пробитому" термостаті помпа не може сторити належний тиск рідини для нормальної циркуляції по системі. А я дурак поміняв помпу. Буду мати запасну.

В мене на моїй 06 стоїть обратка з тройником. нічого поганого сказати не можу.

Дякую. Попробую.

Привіт. Я теж зовсім не давно. в мене 2106 1983 р.в.

А при чому тут пробка? Поясніть для чайників! Не розумію, що помогло??? Розкажіть, як перевірити чи машина завоздушена!

Всіх зі святом! Розповідайте хто як відсвяткував. Я не розповідаю, бо розповісти нічого - я сьогодні працюю.

Привіт усім. Придбав собі 2106. Я початківець у цій справі. Десь через два місяці після купівлі моя машинка захотіла "ласки" - почала грітись. Поміняв радіатор (були тріщини), вентилятор вивів у салон для ручного включення, термостат "пробив", помпу поміняв, прокладку під головкою поміняв. Думав все зробив. Сьогодні їду на роботу - через 7 км почала кипіти. Поможіть хто чим може!!!:bn: