RezeT

Хочешь сделать хорошо сделать это сам. Вкрути лямбду, спаять индикаторную хрень(есть инфа в инете) на разноцветных светодиаодах и настраивай. Лучше никто не сделает. А вообще если это второе поколение то лучше забей. Т.к. редуктор газ подает очень примерно. Сам себе этим голову проморочил потратил кучу времени и пришел к мнению что кроме форсунок ничего адекватно не работает.

Еще проверь есть такой момент. При нагреве двс с исправной системой охлаждения в ней должно создаваться положительное давление. Патрубки должны стать такими упругими, тверденькими. А если даже при том что машина закипает а они как дырявый пакет со сметаной то ищи утечку! При таком раскладе жидкость будет вскипать возле цилиндров нарушая циркуляцию.

В наше время настоящие мастера начали пропадать. Посоветуйте кто знает сейчас кто работает, нужно качественно произвести ремонт сделать как с ЗАВОДА. Желательно что бы была возможность и зазоры поправить немного потянуть кузов, и был маляр в связке. Скиньте телефончик или направьте. Буду очень благодарен!!

Кто знает подскажите какое должно давление устанавливать мембрана? как его измерить? и как выставить? хочется досконально настроить свой редуктор

Да! все вроде бы логично и правильно! Полностью с тобой согласен ат-07 именно так и настраивается. Но на практике нихера, эти винты не отзываются на самом деле как должны, так у меня хз почему. Пы.сы. У меня прошлая машина была славута, так вот на ней тоже был газ на редукторе АТ-07 и у меня с ним никогда не было проблем, настраивался на хх за 10 минут, и еще за 5 до минимального расхода. И ремкомплект менял и мыл и по 10 раз снимал похеру ему было, работал и все.

Да, есть беда, изначально когда я купил редуктор он у меня травил газ при полностью закрытом канале ХХ. Мучался мучался, потом поменял ремкомплект да непомогло... все равно травил, потом пружинку туда вкинул раз в 5 слабее, и редуктор стал держать. (седла клапанов не протертые, не битые и не эллипсные) Травил именно клапан. Машина поехала но жрет при этом 15-18л в живеньком режиме езды. В режиме СВЕРХЭКОНОМИИ не менее 12-13.(на бензине у меня это число было около Это дохера, но как только прикручиваю газ так провалы сразу, а если провалы убрать регулировкой качества смето тогда хх пропадают и хер заведешь. короче езжу пока так, все равно дешевле чем бенз). Ах-да машина двойка первый блок сток. Ну мне кажется всему этому причина в неправильном давлении в камере, от сюда и возник вопрос какое оно должно быть.

Ребят такая идея. Очень хочу поставить зеркала заднего вида на крылья,не там где они стоят у некоторых вазов, а выдвинуть ещё вперёд. посоветуйте с какой машины их поискать. Хромовые конечно) родные классические слишком маленькие... О проблемах регулировки и худшим(возможно) обзором я готов столкнуться.

Спасибо! буду обдумывать это дело)